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東風(fēng)日產(chǎn)新陽(yáng)光的外觀繼承了日產(chǎn)家族的家用外形設(shè)計(jì)路線，車(chē)頭設(shè)計(jì)圓潤(rùn)飽滿(mǎn)；車(chē)身線條流暢，整體看起來(lái)比較中庸實(shí)用，個(gè)性不強(qiáng)。且在細(xì)節(jié)上吸取了不少天籟的設(shè)計(jì)元素，有“小天籟”之稱(chēng)。

日產(chǎn)陽(yáng)光采用了灰白搭配的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體感覺(jué)清新大方；中控臺(tái)與瑪馳相像，做工比較精細(xì)。陽(yáng)光的儀表設(shè)計(jì)清晰易用，中間的小屏幕可顯示豐富的行車(chē)電腦信息。日產(chǎn)陽(yáng)光的方向盤(pán)的握感很好。除了兩款低配車(chē)型外，陽(yáng)光都有獨(dú)創(chuàng)的后排風(fēng)扇。這之所以稱(chēng)為風(fēng)扇而不是后排空調(diào)，因?yàn)樗](méi)有與空調(diào)管道連接，只是在前排座椅中央裝有風(fēng)扇，后排乘客可以自主調(diào)節(jié)風(fēng)量。這個(gè)很有創(chuàng)意的后排風(fēng)扇不需要改動(dòng)車(chē)內(nèi)管線，只要安裝一組套件即可，用最少的成本實(shí)現(xiàn)了相近的功能。

動(dòng)力上，日產(chǎn)陽(yáng)光搭載了HR15DE全新引擎，匹配五速手動(dòng)變速器和全新智能XTRONIC CVT無(wú)級(jí)變速器。這臺(tái)HR15DE發(fā)動(dòng)機(jī)首次使用了雙噴油嘴技術(shù)，可以提升噴油精度，改善燃燒效果，更利于省油，最大功率做到82kW/5600rpm，最大扭矩為139Nm/4000rpm，數(shù)據(jù)規(guī)格在國(guó)內(nèi)合資品牌同排量中屬于中上水準(zhǔn)，比飛度的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)稍弱。

點(diǎn)評(píng)：東風(fēng)日產(chǎn)新陽(yáng)光造型更加時(shí)尚、動(dòng)感，極富吸引力；冠軍血統(tǒng)的引擎保證了其強(qiáng)勁有力、隨心所欲的行駛性能；雅致、舒適的車(chē)內(nèi)空間和充實(shí)的E化配備，進(jìn)一步滿(mǎn)足了現(xiàn)代年輕白領(lǐng)和私營(yíng)業(yè)主的需求。【網(wǎng)上車(chē)市深圳站】

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