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 外形：兩廂福克斯仍采用直列四缸duratec－h(huán)e反置式鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，采用全鋁合金材質(zhì)鑄造，反置式設(shè)計(jì)，最大功率可達(dá)104kw，最大扭矩可達(dá)180n/m（2.0l發(fā)動(dòng)機(jī)），配合vis（variable intake system）可變慣性進(jìn)氣裝置、塑鋼等長(zhǎng)進(jìn)氣歧管，展現(xiàn)出加速敏捷、運(yùn)轉(zhuǎn)平順、高效能進(jìn)氣效果與低噪音低油耗的優(yōu)勢(shì)動(dòng)力水平。

?？怂购髴覓鞛閟la control blade全獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，保持輪胎與地面的最大接觸面積，賦予流暢的彎道表現(xiàn)；搭配雙球型接頭，有效消除來(lái)自輪胎的震動(dòng)音；而高剛性后副車架和后防傾桿，則呈現(xiàn)沉穩(wěn)扎實(shí)，安定舒適的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)；配合265mm后輪實(shí)心碟剎盤(pán)，提供敏銳精確的四輪制動(dòng)力。

福克斯車體焊接采用激光焊裝技術(shù)，同時(shí)利用萊卡（leica）激光追蹤儀，以每秒1000個(gè)結(jié)構(gòu)點(diǎn)的檢驗(yàn)技術(shù)，打造近乎一體成型的車體。?？怂沟膎vh（汽車衡量噪音和震動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)）表現(xiàn)出色，經(jīng)過(guò)了acc（德國(guó)科隆車輛聲學(xué)測(cè)試中心）的精密檢測(cè)和精心調(diào)校。

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