年末將至，很多人都會考慮買輛新車回家過年。買車時，消費者除了要考慮車的價格、配置、空間、動力等方面外，還要全面衡量一臺車的使用成本。 本次小編就挑選了市場上兩款熱門的T動力中級車，比亞迪速銳1.5TID旗艦型和上海大眾新朗逸1.4TSI DSG豪華版，從油耗、質(zhì)保政策及保養(yǎng)費用三個方面為大家做一次全面分析對比。

油耗：兩者平分秋色

說到使用成本，大家第一時間想到的肯定是油耗，所以我們先來看看兩款車型的油耗。
速銳1.5TID旗艦型搭載的是比亞迪自主研發(fā)的1.5TI渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達到113kW/5200rpm，峰值扭矩為240N·m/1750-3500rpm。除了渦輪增壓技術以外，還配置了缸內(nèi)燃油直噴技術、可變正時氣門、燃油分層燃燒技術，發(fā)動機缸體也是全鋁合金的。這款發(fā)動機具有大扭矩、高功率以及低油耗的特點。工信部數(shù)據(jù)顯示，速銳百公里平均油耗僅為6.5L，在同級別車型中非常優(yōu)秀。

新朗逸搭載了1.4T渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機同樣采用了缸內(nèi)直噴技術，最大功率達到96kW/5000rpm，峰值扭矩為220N·m/ 1750-3500rpm，工信部百公里綜合油耗為6.3L，與速銳相差不多，但動力性能表現(xiàn)略遜一籌。

官方質(zhì)保政策：速銳更厚道

在售后政策方面，速銳整車在享受國家三包政策的基礎上享受比亞迪“4年或10萬公里”質(zhì)保服務，零部件覆蓋率高達99.9%，堪稱行業(yè)新標桿。而且對一些業(yè)內(nèi)通常不提供質(zhì)保，或僅提供3個月或5000公里質(zhì)保的易損零部件，速銳也提供6個月/1萬公里的保修，超過市場主流保質(zhì)期的兩倍。

新朗逸享受“2年或6萬公里”的整車質(zhì)保服務。此外，上海大眾還為一些易損件提供3個月或1萬公里的質(zhì)量擔保期。這些易損件包括：燈泡、制動片、離合摩擦片、火花塞、濾清器、輪胎、雨刮器片等。新朗逸質(zhì)保周期及范圍與大多數(shù)同級車一樣，并沒有明顯優(yōu)勢。

從上表可以看到，在官方整車質(zhì)保方面，速銳“4年或10萬公里”的整車質(zhì)保無疑優(yōu)于新朗逸“2年或6萬公里”的質(zhì)保。超長的質(zhì)保期不僅證明了比亞迪汽車對產(chǎn)品本身質(zhì)量的信心，也提高了速銳的競爭力。同時，根據(jù)比亞迪的質(zhì)保政策，在整車質(zhì)保期內(nèi)，如果車輛所有權轉(zhuǎn)移的，后者仍然享受質(zhì)保期內(nèi)尚有效部分的索賠資格，這樣的保修政策也讓消費者進行車輛置換時，提高了二手車的轉(zhuǎn)讓價值。

4S店保養(yǎng)費用：速銳費用更經(jīng)濟

為了更直觀的呈現(xiàn)實際的使用成本，我們再來看看兩車行駛6萬公里時的4S店保養(yǎng)費用。

通過以上兩個表格可以看到，新朗逸1.4T行駛6萬公里所需要的保養(yǎng)費用比速銳1.5T多出1123元。再仔細看看保養(yǎng)周期，相比速銳7500公里的保養(yǎng)周期，新朗逸的保養(yǎng)周期為5000公里，在6萬公里內(nèi)保養(yǎng)次數(shù)比速銳多3次，再加上部分材料和工時費也比速銳高，久而久之，新朗逸的使用成本自然增加。

小結：通過上述對比我們發(fā)現(xiàn)，在綜合油耗相差無幾的情況下，速銳在官方質(zhì)保周期與范圍、4S實際保養(yǎng)費用上都比新朗逸要有優(yōu)勢，長期使用能省不少錢。而且根據(jù)汽車使用規(guī)律，車輛在最初使用的2年內(nèi)，主要部件一般不會出現(xiàn)嚴重故障，但2年后逐漸進入故障高發(fā)期，超出質(zhì)保期后發(fā)生的故障將由消費者自行承擔，維修保養(yǎng)費用也開始明顯增多，車主的負擔會顯著增加。因此，對消費者來說，選擇速銳這樣擁有超長質(zhì)保期的車型不失為明智選擇。