【網(wǎng)上車市杭州站訊  北京BJ40正式上市 售14.68—18.68萬元】售14.68—18.68萬元 北京BJ40正式上市

2013年12月28日，中國國家游泳館“水立方”，北京汽車旗下首款時(shí)尚硬派越野車北京40（BJ40）正式上市。北京40搭載2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配備5速手動(dòng)變速器，以及手動(dòng)分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。此次上市包括穿越版、征途版、酷野版3款車型，并提供熔巖紅、丹霞紅、珠峰白、極光綠、丘陵綠、極夜黑6種車身顏色供消費(fèi)者選擇，其官方指導(dǎo)價(jià)格如下：

作為北京汽車歷時(shí)6年精心打造的首款越野車，北京40集時(shí)尚硬派設(shè)計(jì)與超強(qiáng)越野性能于一身，以“唯越野，行無疆”作為品牌核心，力爭為追求純粹駕駛樂趣、崇尚自由奔放生活的專業(yè)越野人群提供品質(zhì)可靠的實(shí)力座駕。北汽集團(tuán)董事長徐和誼在發(fā)布會(huì)上表示：“北京40傳承北京汽車50多年越野車生產(chǎn)技術(shù)和制造精髓，是北京汽車向BJ212致敬的又一扛鼎之作。以北京40上市為起點(diǎn)，北京汽車重振‘越野世家’的大幕也將正式拉開。”

堅(jiān)守“性格越野” 北京40樹立越野“4.0時(shí)代”新典范

今年以來，國內(nèi)SUV汽車市場一路高歌猛進(jìn)，成為增幅最快的細(xì)分市場。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-11月份，SUV市場累計(jì)銷售267.39萬輛，同比增長49.11%，占據(jù)乘用車銷售總量的16.55%。伴隨著銷量的持續(xù)攀升，人們對于越野車的消費(fèi)觀念也日趨個(gè)性和多元化，“越野車”的定義被重新改寫，其內(nèi)涵和外延也不斷豐富，并由此進(jìn)入“4.0時(shí)代“。                                                                                                                         

    產(chǎn)品講解環(huán)節(jié)

毫無疑問，以美國威利斯、前蘇聯(lián)嘎斯系列軍用越野為代表的經(jīng)典車型，開創(chuàng)了越野“1.0時(shí)代”。當(dāng)時(shí)，越野車主要用于在戰(zhàn)爭中指揮作戰(zhàn)和執(zhí)行偵查通訊任務(wù)。憑借其通過性強(qiáng)、皮實(shí)耐用、安全易操作等特點(diǎn)成為贏得戰(zhàn)爭的重要武器。第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，盟軍總司令艾森豪威爾曾把越野車列為“贏得戰(zhàn)爭的三大武器”之首。上世紀(jì)60年代初中蘇關(guān)系破裂，北汽自主研制的BJ212成為我國軍用越野的首款車型，也開創(chuàng)了中國越野車市場之先河。

戰(zhàn)爭結(jié)束之后，以奔馳烏尼莫克、英國路虎為代表的性能越野車，憑借大扭矩、大牽引力開拓了越野“2.0時(shí)代”。彼時(shí)，越野車從最初的戰(zhàn)爭武器發(fā)展為人們生產(chǎn)生活的工具。比如英國人用它耕耘缺少勞力的肥沃農(nóng)田；瑞典人則用它來拖拽大森林里的原木。不僅如此，因其越野性能出眾，60-70年代美國人開始開著它回歸大自然，盡享跋山涉水、探險(xiǎn)旅行的樂趣。

現(xiàn)場越野環(huán)節(jié)

90年代到21世紀(jì)初，經(jīng)常會(huì)有北京吉普2020這樣的輕型民用越野車在大街上往來穿行，這也標(biāo)志著越野“3.0時(shí)代”到來。隨著經(jīng)濟(jì)能力和物質(zhì)生活水平的提高，人們對越野車的要求也越來越高，具有流線型外觀、寬敞空間、豪華內(nèi)飾、燃油經(jīng)濟(jì)性、簡單易上手是基本要求。此時(shí)，豐田RAV4、本田CR-V等為代表的SUV大行其道。人們既能在都市城鎮(zhèn)穿行，又可周末在鄉(xiāng)間郊外簡單越野，這時(shí)候的車是和他們一起享受快樂的伙伴。而令人遺憾的是，曾經(jīng)的硬派越野因?yàn)樵煨头秸?、操作?fù)雜、油耗偏高、舒適性差反而逐漸成為“非主流”，在一定時(shí)間內(nèi)淡出了人們的視線。

然而，絢爛之后，事物總會(huì)回歸本真，就如同崔健，始終堅(jiān)守在中國搖滾的戰(zhàn)場上，從不妥協(xié)，從不媚俗。為心中固有的信念執(zhí)著堅(jiān)守。在這個(gè)浮華而迷失的年代，北京40的出現(xiàn)，像是夜空中的一道光，讓人不由眼前一亮。見棱見角的外觀，鋼筋鐵骨的車架、舍我其誰的氣勢，都預(yù)示著一個(gè)新的時(shí)代正在被打開。拋棄圓潤、拋棄繁雜、拋棄電子，回歸硬派越野本質(zhì)，這是一種具備剛毅品格和雄性基因的“性格越野“。而北京40就是“性格越野”的典型代表，它的上市也真正開啟了越野“4.0時(shí)代“。

                            現(xiàn)場越野表演

“北京40不僅是一款時(shí)尚硬派越野車，更是一種越野精神的象征。對于廣大專業(yè)越野迷來說，北京40可以實(shí)現(xiàn)越野夢想，彰顯真我本色，成為他們的夢想之車。”北京汽車股份有限公司總裁李峰表示，北京40將樹立越野“4.0時(shí)代“的價(jià)值典范。

卓越產(chǎn)品力 彰顯時(shí)尚硬派越野新風(fēng)范

作為北京汽車旗下首款時(shí)尚硬派越野車型，北京40既是向“前輩“BJ212致敬之作，又是重振“越野世家”的首枚棋子，為確保其具有足夠的市場競爭力，北京汽車選擇了穩(wěn)扎穩(wěn)打、精雕細(xì)琢。從2008年概念車亮相到現(xiàn)如今上市發(fā)布，北京40經(jīng)過了10余輪品質(zhì)提升和產(chǎn)品改進(jìn)。潮流時(shí)尚外形、睿致百變功能、專業(yè)硬派越野和軍車耐久品質(zhì)，北京40歷經(jīng)6年鍛造與淬火之后，終于成為硬派越野車市場性能強(qiáng)悍、品質(zhì)出眾的“一把利劍”。

時(shí)尚潮流外形：北京40整個(gè)車身設(shè)計(jì)，剛毅直線簡單純粹，見棱見角，經(jīng)典硬派；車頭繼承二代軍車五孔前格柵家族特征，簡潔大氣的同時(shí)，兼具時(shí)尚氣息。車尾行車燈、高位剎車燈、轉(zhuǎn)向燈為LED尾燈組合，時(shí)尚個(gè)性。

睿致百變功能：北京40采用多變車身設(shè)計(jì)，強(qiáng)化硬派越野個(gè)性化體驗(yàn)；車內(nèi)座椅變化多端，常規(guī)狀態(tài)下后備箱空間達(dá)276升，在第二排座椅放倒并向前翻轉(zhuǎn)后容積達(dá)到600升；北京40空調(diào)出風(fēng)口兼具飲料冷藏功能；并配有廣角倒車?yán)走_(dá)、電動(dòng)可折疊外后視鏡、頂置音響等便捷易用的功能配置；北京40還配有越野訊息顯示系統(tǒng)，可顯示坡度、指南針、海拔和大氣壓強(qiáng)等戶外越野所需的信息。

專業(yè)硬派越野：北京40具備超強(qiáng)的專業(yè)越野性能，配分經(jīng)典分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、堅(jiān)固的非承載式車身，擁有低速高扭的動(dòng)力輸出、無可比擬的高通過性和可靠安全的設(shè)計(jì)理念，可以為駕駛者提供更暢快、更安全、更有保障的越野駕駛。今年11月份，北京40穿越青藏高原“大北線”并經(jīng)受住了嚴(yán)苛考驗(yàn)，其卓越的產(chǎn)品力贏得了汽車媒體和專業(yè)車手的一致好評。

軍車耐久品質(zhì)：北京40采用金屬包圍制動(dòng)管路，飛沙走石路況下制動(dòng)系統(tǒng)不容易受損，惡劣路況下行駛更可靠，更安全。采用全浮式半軸驅(qū)動(dòng)橋，耐沖擊性好，使得北京40在惡劣路況行駛更加可靠和皮實(shí)。此外，北京40累計(jì)測試?yán)锍踢_(dá)到110萬公里，大多數(shù)試驗(yàn)在安徽定遠(yuǎn)的軍車試驗(yàn)場完成，該試驗(yàn)場的路況復(fù)雜及惡劣程度在國內(nèi)首屈一指，足以見證北京40軍品級的耐久性能。

此次上市的3款北京40車型，可充分滿足廣大越野愛好者個(gè)性化的需求。同時(shí)，14.68—18.68萬元的價(jià)格，讓北京40極富競爭力，輕松傲視同級車型。

當(dāng)“性格“遇上”性格“ 攜手創(chuàng)領(lǐng)時(shí)尚越野新潮流

北京40是一款“性格“越野車，而”中國搖滾教父“崔健同樣是一位”性格“音樂人。當(dāng)”性格“遇上”性格“，二者會(huì)碰撞出怎樣的火花？在北京40上市發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，崔健以一貫激昂、高亢的演唱，將廣大越野迷的熱情徹底點(diǎn)燃。搖滾與越野看似風(fēng)馬牛不相及，其實(shí)在精神上有著諸多共鳴之初。通過搖滾與越野碰撞產(chǎn)生的火花，不僅可以弘揚(yáng)追逐自由和釋放自我的越野正能量，也將有力地加速越野文化的流行。

選擇與“中國搖滾教父”崔健攜手，還體現(xiàn)出北京40精準(zhǔn)的市場營銷策略。首先，二者在形象氣質(zhì)方面高度契合。北京40源自于“越野世家”，有著純正的硬派越野血統(tǒng)和技術(shù)精髓，其陽剛硬朗的形象一直深入廣大越野迷心中，其前輩BJ212更是中國越野車的開山鼻祖；崔健生于藝術(shù)世家，有著良好的教育背景和藝術(shù)天賦，出道三十年沒有任何緋聞，其正面陽剛的形象深受廣大歌迷的推崇。崔健是業(yè)界公認(rèn)的“中國搖滾教父”，開創(chuàng)了中國搖滾樂之先河。

其次，二者在精神層面有著諸多相似之處。北京40始終專注于硬派越野車市場，即便時(shí)移世易依然固守自我從不隨波逐流；崔健一直對搖滾樂情有獨(dú)鐘，無論時(shí)代如何變遷、音樂潮流如何更迭，他都始終專注搖滾樂從不曲意逢迎。

再次，二者有著相同的地緣關(guān)系及軍隊(duì)背景。北京40源自于“越野世家”北京汽車，北京汽車為我國軍方指定的車輛供應(yīng)商，因而它有著鮮明的軍車血統(tǒng)；而崔健則是地地道道的北京人，從小在軍隊(duì)大院長大。此外，二者的受眾群體高度重合，他們都崇尚自由、渴望釋放自我，覆蓋了從“60后”到“90后”的不同年齡群體。

在SUV市場“城市化”依舊是主旋律的今天，硬派越野一直都以“硬漢”形象示人，從未向世俗妥協(xié)。不僅因?yàn)槠浔澈笥斜本┢囘@樣“越野世家”的執(zhí)著堅(jiān)守，更是因?yàn)橛兄姸嘣揭懊缘囊笄衅诖?。伴隨著北京40的正式上市，廣大越野車迷又將迎來硬派越野市場的一個(gè)“新兵老將”，它能否重塑昔日的輝煌與榮耀？讓我們拭目以待！

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