2013年，日系汽車品牌全面復蘇，徹底走出了2012年的陰霾。其中日產提前完成了2013年的銷量，豐田在13年也超額完成了任務，日系品牌的復蘇對于國內車市有著非同尋常的意義，同時也對日系品牌在2014年所定出的銷售目標和新車計劃有著非常重要的意義，下面就讓我們來了解一下日系三強2014年的新車計劃。

【日系三大品牌在華國產車型規(guī)劃對比】

經歷了谷底后，日系品牌全面浴火重生，從車型中來看豐田的車型最多，除了豪華車和超跑外，幾乎每個級別都能看到豐田的身影。日產在明年將有三款重磅SUV在國內上市，其中不乏銷量最多的全新逍客和全新奇駿，同時為了挽救樓蘭的頹勢，Pathfinder的引入不乏是個好點子。而本田在13年嘗盡了杰德、凌派和第九代雅閣的甜頭，無論是銷量還是關注度都比之前有這極大地提升，明年本田的小型SUV車型VEZEL也將進入國內，相信該車勢必會掀起又一購買熱潮。

【豐田2014年新車規(guī)劃】

豐田在2013年發(fā)布了三款型，RAV4、致炫和威馳。這三款車在14年對于豐田非常重要，今年豐田還將推出全新卡羅拉、皇冠和與雷克薩斯ES同平臺的中高檔車Avalon。經歷了年輕化洗禮后的全新卡羅拉能否被國人接受還是個未知數，但Avalon會成為豐田家族的又一搶手貨。同時在新能源車方面，一汽豐田的自主品牌—朗世也將上市，新車采用純電力驅動。

【日產2014年新車規(guī)劃】

全新逍客、全新奇駿和Pathfinder這三款SUV極有可能將日產的銷量和利潤推向又一高峰，在SUV異?；鸨慕裉欤债a很合時宜的推出了這三款重磅車型。雖然SUV方面日產非常努力，但在轎車方面，日產并沒有推出全新車型，目前看來只有之前車型的年度改款而已。

【本田2014年新車規(guī)劃】

本田是日系三強中最早在國內建立合資公司的車企，同時也對國內用戶的需求了如指掌。在推出凌派和杰德這兩款極為火爆的車型后，今年還將推出在該品牌的首款小型SUV車型—VEZEL。新車在全新飛度的平臺中研發(fā)，該車上市后競爭對手直指翼搏、昂科拉等同級車型。同時久久沒有動作的飛度也將迎來換代，雖然飛度的銷售并不是很樂觀，但新車的到來有可能帶來不錯的銷量。全新奧德賽將重新采用MPV造型的車身，此舉勢必會造成本田兩家合資公司MPV車型的內斗。

編輯點評：日系品牌2013年的關鍵詞是復蘇，在大家都在關注歐、美和韓系車的種種鬧劇時，日系車已經成功飛越。2014年，日系三強將繼續(xù)為國內消費者帶來超過11款新車。但由于中日關系的持續(xù)惡化和日本官方對亞太地區(qū)的不斷挑釁，日系品牌今年能否繼續(xù)輝煌、繼續(xù)成為市場的贏家？是否又會重演2012年那一幕？