【網(wǎng)上車(chē)市上海站 資訊】編輯目前從上海陸?yīng){汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司處了解到現(xiàn)在301優(yōu)惠出售中，上海地區(qū)優(yōu)惠0.6萬(wàn)。更多301相關(guān)信息可登陸網(wǎng)上車(chē)市上海站進(jìn)行查詢(xún)，優(yōu)惠詳情參見(jiàn)下表:

 標(biāo)致301的外觀(guān)設(shè)計(jì)并沒(méi)有延續(xù)之前的一貫路徑，反而中規(guī)中矩了很多。盡管如此，它依舊是一款掛著標(biāo)致車(chē)標(biāo)的產(chǎn)品，從車(chē)頭的方方面面都能看出它的血統(tǒng)。在這款車(chē)上，我們能夠看到一種“風(fēng)吹水滴”的設(shè)計(jì)元素。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的四條線(xiàn)就很像水面蕩起的波紋。前大燈不再是308或者408上那種棱角分明的樣子，反而圓潤(rùn)許多。技術(shù)上沒(méi)有什么亮點(diǎn)，鹵素?zé)襞莶粠哥R，稍顯無(wú)神了些。由于是入門(mén)級(jí)緊湊型車(chē)，標(biāo)致301全系僅有1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)一種動(dòng)力，最大功率86kW/6000rpm，峰值扭矩150Nm/4000rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配有CVVT可變正時(shí)技術(shù)，最大的特點(diǎn)就是偏向于高轉(zhuǎn)速，扭矩輸出比較強(qiáng)勁。但在中低轉(zhuǎn)速下，發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)不是很積極，駕駛301需要經(jīng)常性的深踩油門(mén)將轉(zhuǎn)速拉高。懸架部分，依舊是前麥弗遜、后可變型橫梁的結(jié)構(gòu)，但得益于調(diào)教不錯(cuò)，整體比較有韌性。

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