【網(wǎng)上車市深圳站訊】大眾高爾夫7在成為全新MQB平臺下的首款車型后，未來更多車型將陸續(xù)基于該平臺打造。“從2014年開始，對MQB平臺的投入將逐漸獲得回報。”大眾汽車CEO馬丁·文德恩在談到這個新模塊化平臺時顯得信心十足。近日網(wǎng)通社獲取了大眾全新一代CC的假想圖，對于這款新車是否會采用MQB平臺打造的問題，大眾汽車市場部負(fù)責(zé)人Stefan Buhrmann在接受采訪時表示：MQB平臺對于帕薩特系列擴張將起到積極作用，其中包括CC等多款衍生車型。新一代CC在采用新平臺后有望在軸距尺寸方面大幅加長，并在動力系統(tǒng)上搭載大眾全新EA888發(fā)動機。

 大眾CC將換代 基于MQB平臺打造

根據(jù)德系車型的換代周期，大眾CC自2008年推出以來，到目前為止已經(jīng)過了5年的時間，產(chǎn)品也逐漸步入生命周期末端。據(jù)了解，大眾CC換代將使用大眾最新的MQB平臺打造，該平臺最大的特點是，所開發(fā)的車型軸距、前后懸掛、后排座椅與后軸之間距離等尺寸均可以調(diào)整。目前，國內(nèi)基于MQB平臺打造的首款車型為高爾夫7，而未來大眾在華的大部分車型均將基于此平臺打造。

軸距加長約90mm 動力性能提升

車輛軸距的加長如今已成為一大趨勢，換代的大眾CC在基于大眾MQB平臺打造后，軸距將有望達到2800mm，相比現(xiàn)款車型的2712mm而言，新車將加長接近90mm，而這將超越現(xiàn)款奧迪A4。另外車輛的軸距在加長后，意味著后排乘客將擁有更加舒適的乘坐空間，這無疑將強化大眾CC在中級轎跑車領(lǐng)域的優(yōu)勢。

 在動力方面，目前大眾CC搭載了排量為1.8T與2.0T的EA888發(fā)動機，其中1.8T排量數(shù)據(jù)為118千瓦和250牛米，2.0T引擎參數(shù)為147千瓦和280牛米。換代的大眾CC將搭載全新一代EA888發(fā)動機，在現(xiàn)有基礎(chǔ)上動力全面提升。根據(jù)大眾集團所公布的信息，新的1.8T發(fā)動機數(shù)據(jù)為125千瓦和320牛米，2.0T引擎為165千瓦和350牛米。從上圖的對比中可以看出，第三代EA888發(fā)動機較第二代整體性能提升不少，這也意味著換代的大眾CC將擁有更好的動力表現(xiàn)。【網(wǎng)上車市深圳站】