【網(wǎng)上車市金華車市行情】網(wǎng)上車市金華站   2013年的中國車市，迎來又一個SUV大年。各大車企不約而同的集體出招，重磅新車紛紛面世，讓人應(yīng)接不暇。雖未根本改變強(qiáng)者恒強(qiáng)的本質(zhì)，卻已經(jīng)埋下了新格局的因子。2014年，以春節(jié)之后馬上上市的東風(fēng)日產(chǎn)新一代奇駿領(lǐng)銜，包括馬自達(dá)CX-7、標(biāo)致2008在內(nèi)的SUV新車型紛紛加入各自細(xì)分市場，極可能開創(chuàng)一個全新的SUV盛世。

2013迎SUV大年，舊格局下的新因子

2013年的SUV車市繼續(xù)走高，中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1-11月SUV熱銷267.39萬輛，同比增長49.11%。金九銀十，這一數(shù)字更被分別推高至65.3%、73.1%。不僅如此，在SUV這塊兵家必爭之地，各大車企動作頻頻，首發(fā)新車、全新?lián)Q代、中期改款層出不窮，成就了一個名符其實的SUV大年。

以年初的標(biāo)致3008為起點，福特翼虎、翼搏，馬自達(dá)CX-5，斯柯達(dá)野帝等新車相繼上市，第四代豐田RAV4進(jìn)入中國，大眾途觀、現(xiàn)代IX35、途勝也迎來中期改款車型。重兵壓境之下，將中國SUV市場的競爭推向了新的層級，不僅埋下了現(xiàn)有格局松動的變量，也預(yù)示出未來數(shù)年的市場走向。

眾所周知，國內(nèi)SUV市場擁有著超穩(wěn)定格局，幾款王牌車型強(qiáng)者恒強(qiáng)且扎堆于緊湊型SUV市場。不過，2013年這種現(xiàn)象卻有了改變的端倪。翼虎橫空出世，在SUV總銷量榜TOP10生生搶得一席之地。翼搏與昂科拉的纏斗，開創(chuàng)了小型SUV的春天。2012年底上市的新勝達(dá)與漢蘭達(dá)各自撐起中型SUV的半邊天。

而2013年埋下的種子，在2014年或?qū)⒂瓉碚嬲呢S收季。12月中旬，東風(fēng)日產(chǎn)正式宣布新一代奇駿確定加入東風(fēng)日產(chǎn)產(chǎn)品序列，并將加快導(dǎo)入速度，2014年春節(jié)之后馬上上市。確認(rèn)春節(jié)之后馬上上市的新一代奇駿，廣州車展亮相的標(biāo)致2008，失約2013的馬自達(dá)CX-7，將分別在緊湊、小型、中型SUV市場再掀波瀾。

除開這三款幾乎可以肯定在2014年上市的新車，本田旗下的Pilot、Vezel，大眾旗下的Taigun、Bluecross等也有可能加入戰(zhàn)團(tuán)，從而開創(chuàng)一個三大細(xì)分市場齊頭并進(jìn)的SUV盛世。

2014新車展望，新一代奇駿一馬當(dāng)先

可以預(yù)見，延續(xù)2013年的趨勢，小型、中型SUV市場將繼續(xù)崛起，改變緊湊型SUV一家獨大的單極格局，構(gòu)建一個中國SUV車市三足鼎立的全新時代。巧合的是，將在2014年陸續(xù)上市的日產(chǎn)新一代奇駿、馬自達(dá)CX-7、標(biāo)致2008，恰好分別以這三大細(xì)分市場為主戰(zhàn)場。

在海外亮相的新一代奇駿，外觀上與日產(chǎn)Hi-cross概念車如出一轍，整體風(fēng)格與英菲尼迪頗為神似，更加流暢時尚，一改現(xiàn)款車方方正正的造型，顯然更符合主流審美觀?？臻g尺寸上，超過2700mm的軸距，寬大的第二排空間，多變式行李箱，完勝目前主流城市SUV。令人欣喜的是，現(xiàn)款車出色的越野性能不僅將在新一代奇駿上得到完整保留，并將得到進(jìn)一步強(qiáng)化。

出眾的技術(shù)配置，將是新一代奇駿征戰(zhàn)主流城市SUV市場的“殺手锏”。日產(chǎn)全球最新開發(fā)的Nissan Connect多媒體系統(tǒng)、帶移動目標(biāo)檢測功能的環(huán)視顯示器、盲點警示系統(tǒng)、車道偏離警示系統(tǒng)、前部碰撞警示系統(tǒng)，帶自動軌跡控制、自動引擎制動和自動載波控制的集成動力控制模塊等一系列高科技配置，讓人嘆為觀止。幾可斷定，翼虎之后，緊湊型SUV市場將誕生又一悍將。

繼CX-5之后，馬自達(dá)寄予厚望的另一款戰(zhàn)略車型CX-7，以4705×1872×1645（mm）的三圍尺寸，2750mm的軸距，加之魂動外觀、創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，業(yè)已具備與漢蘭達(dá)、新勝達(dá)一較短長的實力。不獨如此，本田Pilot、大眾Bluecross這兩大悍將，也可能在2014年殺入中型SUV市場。

迎來元年的小型SUV市場，2014年依舊不乏亮點，其中又以剛剛亮相的標(biāo)致2008首當(dāng)其沖。無論從產(chǎn)品定位還是外觀設(shè)計、車身尺寸，標(biāo)致2008上市后都將面臨一場與翼搏、昂科拉的血戰(zhàn)。更不容忽視的是，大眾Taigun、本田Vezel這兩款關(guān)注度極高的小型SUV，也隨時有可能加入戰(zhàn)團(tuán)。

2014年的SUV市場，能否重現(xiàn)2013年的火爆，尚難預(yù)料。但以新一代奇駿、馬自達(dá)CX-7、標(biāo)致2008為代表的新生力量，勢必將引爆各自細(xì)分市場的大戰(zhàn)。一個小型、緊湊型、中型SUV市場三足鼎立的盛世，即將在2014年降臨。

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