【網(wǎng)上車(chē)市金華車(chē)市行情】網(wǎng)上車(chē)市金華站   2013年的中國(guó)車(chē)市，迎來(lái)又一個(gè)SUV大年。各大車(chē)企不約而同的集體出招，重磅新車(chē)紛紛面世，讓人應(yīng)接不暇。雖未根本改變強(qiáng)者恒強(qiáng)的本質(zhì)，卻已經(jīng)埋下了新格局的因子。2014年，以春節(jié)之后馬上上市的東風(fēng)日產(chǎn)新一代奇駿領(lǐng)銜，包括馬自達(dá)CX-7、標(biāo)致2008在內(nèi)的SUV新車(chē)型紛紛加入各自細(xì)分市場(chǎng)，極可能開(kāi)創(chuàng)一個(gè)全新的SUV盛世。

2013迎SUV大年，舊格局下的新因子

2013年的SUV車(chē)市繼續(xù)走高，中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1-11月SUV熱銷267.39萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)49.11%。金九銀十，這一數(shù)字更被分別推高至65.3%、73.1%。不僅如此，在SUV這塊兵家必爭(zhēng)之地，各大車(chē)企動(dòng)作頻頻，首發(fā)新車(chē)、全新?lián)Q代、中期改款層出不窮，成就了一個(gè)名符其實(shí)的SUV大年。

以年初的標(biāo)致3008為起點(diǎn)，福特翼虎、翼搏，馬自達(dá)CX-5，斯柯達(dá)野帝等新車(chē)相繼上市，第四代豐田RAV4進(jìn)入中國(guó)，大眾途觀、現(xiàn)代IX35、途勝也迎來(lái)中期改款車(chē)型。重兵壓境之下，將中國(guó)SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)推向了新的層級(jí)，不僅埋下了現(xiàn)有格局松動(dòng)的變量，也預(yù)示出未來(lái)數(shù)年的市場(chǎng)走向。

眾所周知，國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)擁有著超穩(wěn)定格局，幾款王牌車(chē)型強(qiáng)者恒強(qiáng)且扎堆于緊湊型SUV市場(chǎng)。不過(guò)，2013年這種現(xiàn)象卻有了改變的端倪。翼虎橫空出世，在SUV總銷量榜TOP10生生搶得一席之地。翼搏與昂科拉的纏斗，開(kāi)創(chuàng)了小型SUV的春天。2012年底上市的新勝達(dá)與漢蘭達(dá)各自撐起中型SUV的半邊天。

而2013年埋下的種子，在2014年或?qū)⒂瓉?lái)真正的豐收季。12月中旬，東風(fēng)日產(chǎn)正式宣布新一代奇駿確定加入東風(fēng)日產(chǎn)產(chǎn)品序列，并將加快導(dǎo)入速度，2014年春節(jié)之后馬上上市。確認(rèn)春節(jié)之后馬上上市的新一代奇駿，廣州車(chē)展亮相的標(biāo)致2008，失約2013的馬自達(dá)CX-7，將分別在緊湊、小型、中型SUV市場(chǎng)再掀波瀾。

除開(kāi)這三款幾乎可以肯定在2014年上市的新車(chē)，本田旗下的Pilot、Vezel，大眾旗下的Taigun、Bluecross等也有可能加入戰(zhàn)團(tuán)，從而開(kāi)創(chuàng)一個(gè)三大細(xì)分市場(chǎng)齊頭并進(jìn)的SUV盛世。

2014新車(chē)展望，新一代奇駿一馬當(dāng)先

可以預(yù)見(jiàn)，延續(xù)2013年的趨勢(shì)，小型、中型SUV市場(chǎng)將繼續(xù)崛起，改變緊湊型SUV一家獨(dú)大的單極格局，構(gòu)建一個(gè)中國(guó)SUV車(chē)市三足鼎立的全新時(shí)代。巧合的是，將在2014年陸續(xù)上市的日產(chǎn)新一代奇駿、馬自達(dá)CX-7、標(biāo)致2008，恰好分別以這三大細(xì)分市場(chǎng)為主戰(zhàn)場(chǎng)。

在海外亮相的新一代奇駿，外觀上與日產(chǎn)Hi-cross概念車(chē)如出一轍，整體風(fēng)格與英菲尼迪頗為神似，更加流暢時(shí)尚，一改現(xiàn)款車(chē)方方正正的造型，顯然更符合主流審美觀?？臻g尺寸上，超過(guò)2700mm的軸距，寬大的第二排空間，多變式行李箱，完勝目前主流城市SUV。令人欣喜的是，現(xiàn)款車(chē)出色的越野性能不僅將在新一代奇駿上得到完整保留，并將得到進(jìn)一步強(qiáng)化。

出眾的技術(shù)配置，將是新一代奇駿征戰(zhàn)主流城市SUV市場(chǎng)的“殺手锏”。日產(chǎn)全球最新開(kāi)發(fā)的Nissan Connect多媒體系統(tǒng)、帶移動(dòng)目標(biāo)檢測(cè)功能的環(huán)視顯示器、盲點(diǎn)警示系統(tǒng)、車(chē)道偏離警示系統(tǒng)、前部碰撞警示系統(tǒng)，帶自動(dòng)軌跡控制、自動(dòng)引擎制動(dòng)和自動(dòng)載波控制的集成動(dòng)力控制模塊等一系列高科技配置，讓人嘆為觀止。幾可斷定，翼虎之后，緊湊型SUV市場(chǎng)將誕生又一悍將。

繼CX-5之后，馬自達(dá)寄予厚望的另一款戰(zhàn)略車(chē)型CX-7，以4705×1872×1645（mm）的三圍尺寸，2750mm的軸距，加之魂動(dòng)外觀、創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，業(yè)已具備與漢蘭達(dá)、新勝達(dá)一較短長(zhǎng)的實(shí)力。不獨(dú)如此，本田Pilot、大眾Bluecross這兩大悍將，也可能在2014年殺入中型SUV市場(chǎng)。

迎來(lái)元年的小型SUV市場(chǎng)，2014年依舊不乏亮點(diǎn)，其中又以剛剛亮相的標(biāo)致2008首當(dāng)其沖。無(wú)論從產(chǎn)品定位還是外觀設(shè)計(jì)、車(chē)身尺寸，標(biāo)致2008上市后都將面臨一場(chǎng)與翼搏、昂科拉的血戰(zhàn)。更不容忽視的是，大眾Taigun、本田Vezel這兩款關(guān)注度極高的小型SUV，也隨時(shí)有可能加入戰(zhàn)團(tuán)。

2014年的SUV市場(chǎng)，能否重現(xiàn)2013年的火爆，尚難預(yù)料。但以新一代奇駿、馬自達(dá)CX-7、標(biāo)致2008為代表的新生力量，勢(shì)必將引爆各自細(xì)分市場(chǎng)的大戰(zhàn)。一個(gè)小型、緊湊型、中型SUV市場(chǎng)三足鼎立的盛世，即將在2014年降臨。

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