2014-01-06 14:45:30 來(lái)源:網(wǎng)上車(chē)市 廠商稿 編輯:南海龍
在寒冷的冬季,北方地域不可避免會(huì)迎來(lái)眾多的冰雪天氣,冬季駕駛成了很多人頭疼的事情。有不少駕駛者存在這樣一個(gè)觀點(diǎn),就是后驅(qū)車(chē)起步會(huì)很困難,真的是這樣嗎?在這里我們用BMW后驅(qū)車(chē)來(lái)給大家講講后驅(qū)車(chē)在冬季的駕駛技巧,在冰天雪地里駕駛者照樣可以享受BMW的極致駕趣,而且會(huì)是非常有意思的一種享受。
后輪車(chē)在冬天起步是需要一定技巧的。如果你駕駛的是一部像BMW這樣馬力很大的車(chē),油門(mén)一定要輕輕踩,要對(duì)車(chē)輛敏感一點(diǎn)。擋位盡量選擇手動(dòng)模式的2擋,方向盤(pán)保持正直,慢慢起步。選用2擋是因?yàn)榕ぞ氐?,油門(mén)反應(yīng)沒(méi)有那么靈敏,我們可以更好地控制車(chē)輛。我們知道雪的下面一般是冰,如果第一腳猛踩油門(mén),車(chē)輪一打滑就把雪刨掉了,露出了下面的冰。要是繼續(xù)深踩油門(mén),輪胎所有的動(dòng)力就都用來(lái)給冰面拋光了。所以第一腳我們需要非常輕地加油,感覺(jué)車(chē)慢慢動(dòng)起來(lái)再多給油。
BMW的動(dòng)態(tài)牽引力控制系統(tǒng)DTC對(duì)冬季駕駛非常有幫助。在冰雪路面上起步有一個(gè)很特別的特點(diǎn),那就是地面的抓地力或輪胎產(chǎn)生的牽引力不是隨著車(chē)輪的打滑越來(lái)越低,而是打滑到一定程度之后,牽引力會(huì)保持住甚至有所上升。也就是說(shuō),在這種路面上,車(chē)輪打著滑起步,遠(yuǎn)遠(yuǎn)要比不打滑起步更快。BMW的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)DSC在車(chē)輪打滑時(shí)會(huì)限制動(dòng)力的輸出,讓起步變慢。而DTC則能夠允許車(chē)輪打滑多一點(diǎn),讓車(chē)輛更順暢地起步。在坡道上DTC的作用也很明顯,有些駕駛者加油起步時(shí)發(fā)覺(jué)車(chē)有些打滑就不敢再加油了,其實(shí)這時(shí)候應(yīng)該再稍微加一點(diǎn)油,給電腦一個(gè)“車(chē)要向前走”的明確信息,電腦就會(huì)開(kāi)始幫你控制油門(mén)。
在冬天行駛,不要輕易關(guān)掉DSC、DTC這些控制系統(tǒng),它們能讓車(chē)輛在彎道里更安全,減小或避免轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過(guò)度的情況。當(dāng)然有不少駕駛者很享受在冰天雪地里漂移的樂(lè)趣,而后輪驅(qū)動(dòng)車(chē)一個(gè)非常大的樂(lè)趣就是在冰雪路上練習(xí)漂移,在身后劃出漂亮的弧線,揚(yáng)起漫天雪瀑。這需要很好地練習(xí),當(dāng)我們能清晰地把信息告訴愛(ài)車(chē),車(chē)輛就不會(huì)失控。赤峰寶辰豪雅提醒您雪天注意行車(chē)安全。
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