2014-01-06 18:10:42 來源:網(wǎng)上車市 廠商稿 編輯:宗慧
作為本田Honda第一款“從中國(guó)出發(fā)”的全球戰(zhàn)略車型,凌派CRIDER自上市以來銷量一直保持著強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。進(jìn)入12月,凌派CRIDER的訂單數(shù)已經(jīng)突破10萬(wàn)輛,成為了1.8L細(xì)分市場(chǎng)的銷量冠軍。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,凌派CRIDER憑借外觀、空間、配置和駕控方面的“四大超級(jí)別”實(shí)力,贏得了消費(fèi)者的青睞。2013年11月19日至21日,中國(guó)汽車技術(shù)研究中心碰撞實(shí)驗(yàn)室對(duì)廣汽本田凌派CRIDER進(jìn)行的碰撞試驗(yàn)結(jié)果顯示,凌派(CRIDER)在完全正面碰撞測(cè)試中成績(jī)?yōu)?6.12分,40%偏置碰撞測(cè)試15.49分,側(cè)面碰撞測(cè)試18分,座椅鞭打試驗(yàn)4分,并在駕駛員側(cè)安全帶提醒裝置、前排乘員側(cè)安全帶提醒裝置、側(cè)面安全氣囊及氣簾、ISOFIX裝置的加分項(xiàng)上共獲得3分,總分達(dá)到56.6分,獲五星級(jí)評(píng)價(jià),安全性得到專業(yè)認(rèn)可。在更嚴(yán)苛的新C-NCAP碰撞標(biāo)準(zhǔn)下,凌派CRIDER取得了五星的佳績(jī),證明了其在安全方面不俗的品質(zhì)實(shí)力。此次C-NCAP碰撞結(jié)果的出爐,必將助推凌派CRIDER在市場(chǎng)上取得更大的突破。
精湛工藝,提升被動(dòng)安全
安全源于設(shè)計(jì),凌派CRIDER在設(shè)計(jì)之初就以碰撞五星為標(biāo)準(zhǔn),打造同級(jí)別車型中最高水平的碰撞性能。 采用了本田獨(dú)有的“G-CON車輛沖擊力控制安全技術(shù)“,大大提升了車輛的安全性能和隔音性能。ACE高級(jí)兼容性車身結(jié)構(gòu),采用1180MPa高強(qiáng)度特種鋼,車體框架復(fù)合搭配,使車輛在碰撞發(fā)生的時(shí)候能夠有效地將能量疏導(dǎo)至更多結(jié)構(gòu)部件,充分地分散和吸收來自各個(gè)方向的撞擊力,從而減少碰撞帶來的損害。這樣的設(shè)計(jì)不僅保護(hù)駕乘人員免受傷害,同時(shí)還可以保護(hù)行人的安全。
凌派CRIDER標(biāo)配前排雙安全氣囊、側(cè)氣囊和ISOFIX兒童座椅固定裝置,其配備的前排主動(dòng)式頭枕,在車輛遭遇后方猛烈撞擊時(shí),頭枕能夠前移,保護(hù)車內(nèi)人員的頸椎不受傷害。據(jù)調(diào)查顯示,配備主動(dòng)式頭枕,可降低75%追尾事故所造成的頸椎傷害。除此之外,豪華版前排還配備了OPDS,乘員坐姿位置感知系統(tǒng),能夠有效地防止側(cè)氣囊在引爆時(shí)帶來的傷害。特別是在兒童保護(hù)方面,OPDS系統(tǒng)如果探測(cè)到前排座椅上的有小孩在側(cè)頭打瞌睡時(shí),系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉側(cè)氣囊,減少發(fā)生事故時(shí)因側(cè)氣囊引爆而對(duì)兒童頭部的傷害。旗艦版車型,在配置了OPDS系統(tǒng)外還配備側(cè)安全氣簾,給乘客全方位的安全保護(hù)。
智能配置,完善主動(dòng)安全
先進(jìn)科技越來越多的應(yīng)用在汽車安全上,凌派CRIDER更是在主動(dòng)安全上做了最大化的努力。配備了超越ESP的VSA車身穩(wěn)定系統(tǒng),它集成了ABS車輪防抱死系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)等功能。通過傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛行駛情況,防止側(cè)滑等危險(xiǎn)情況發(fā)生。
在底盤設(shè)計(jì)上,凌派更是做足了功課。其采用了底盤低重心設(shè)計(jì),將發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的擺放重心降低,提高了彎道性能,減少車輛的側(cè)傾,增強(qiáng)了乘坐舒適性和行駛安全性。經(jīng)過優(yōu)化的麥弗遜前懸架,可使輪胎上下落差最大優(yōu)化,為車輛提供良好操控性,同時(shí)又提高了車輛的乘坐舒適性。后懸架創(chuàng)新使用帶隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能的H型扭力梁結(jié)構(gòu),使后輪也能產(chǎn)生一定的轉(zhuǎn)向角度。在轉(zhuǎn)彎時(shí),能夠配合前輪做出一定角度的轉(zhuǎn)向,提升彎道行駛的順暢性,降低側(cè)傾和甩尾的發(fā)生概率,提升安全性。
精湛的工藝技術(shù)和全面的高科技智能配置,是凌派CRIDER取得C-NCAP五星碰撞佳績(jī)的保障。在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者越來越重視汽車安全性能趨勢(shì)下,凌派“四大超級(jí)別”之外,又有品質(zhì)安全保障的“超級(jí)別”實(shí)力。在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者越來越重視汽車安全性能趨勢(shì)下,凌派CRIDER為消費(fèi)者帶來超高的性價(jià)比和安全保障的同時(shí),也為凌派自身再創(chuàng)佳績(jī)?cè)鎏砘I碼。