2014年1月7日，全球首款搭載ZF 9AT的車型Jeep自由光正式上市，官方指導(dǎo)售價為37.59萬元起，先期只有3款車型上市，匹配2.4L虎鯊發(fā)動機，分別為都市版、豪華版以及精銳版。另外，3.2L性能版Trailhawk車型也將隨后上市，該款車型配備3.2LPentastar發(fā)動機。

Jeep自由光解析

或許在很多人眼里很難說自由光是在做創(chuàng)新，在做顛覆傳統(tǒng)這件事，但是至少我們看到了Jeep不斷創(chuàng)新的理念。就拿前臉來說，好看不好看絕不是我個人說的算的，每個人眼里都有一個不同的看法，所以能否接受這件事還是等上市之后的表現(xiàn)吧。

我承認，自由光的內(nèi)飾整體設(shè)計對我并沒有太大的吸引力，應(yīng)該是因為接觸了大切諾基過多的緣故，沒有驚喜而言。但是這個7英寸的行車電腦設(shè)計的卻讓我非常喜歡，要比大切的更有活力，讓很多年輕人能接受，看來自由光在這方面還是抓住了年輕人的心理。

自由光有兩款發(fā)動機配置，一款就是2.4L 虎鯊發(fā)動機，直列四缸自然吸氣，這款發(fā)動機配備了第二代Multiair電子控制氣門可變技術(shù)，技術(shù)來源于菲亞特。每個氣缸4氣閥門，通過電子液壓精準的控制進氣門的開啟時間和角度以及數(shù)量，以達到更好的燃油經(jīng)濟性，說白了就是通過電腦來精準控制氣門的吐油量。自由光的重點當(dāng)然就是這款ZF 9速手自一體變速器了，不僅檔位稠密，它還采用了輕量化設(shè)計，相比普通的6速變速器輕量化了接近14kg，能更好的匹配更多車型以及減輕車身重量。

總結(jié)：在40萬元區(qū)間的SUV車型，自由光應(yīng)該可以說是強有力的攪局者，也能對奧迪Q5、沃爾沃XC60以及奔馳GLK等這些同級別車型制造一定的危機感，畢竟像最有實力的9速變速器或者是ACC自適應(yīng)巡航以及預(yù)碰撞系統(tǒng)在某些其他品牌車型上是沒有配備的，況且還是在40萬這個區(qū)間。