很多消費(fèi)者非常關(guān)心城市SUV的越野車功能，官方資料顯示，CX-5、RAV4等四驅(qū)車型都采用同樣的多片離合器的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，這種四驅(qū)主要用于城市SUV，以保證安全為主，兼顧一定的輕度越野能力。CX-5的智能四驅(qū)可實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)扭矩控制，就是說(shuō)車輛可根據(jù)行駛情況智能分配后輪的驅(qū)動(dòng)力，并完全交給行車電腦來(lái)控制四驅(qū)系統(tǒng)，這樣不但可在城市里行駛，還可以在惡劣路況輕度越野。四驅(qū)系統(tǒng)多數(shù)城市SUV都有，但是215mm超高離地間隙只有CX-5能做到，這樣的搭配才是保證通過(guò)性的絕佳組合。

 還有消費(fèi)者關(guān)心車輛是否可以選擇的經(jīng)濟(jì)模式和運(yùn)動(dòng)模式。專業(yè)人士表示，這兩個(gè)模式聽(tīng)起來(lái)很新穎，不過(guò)實(shí)用性不強(qiáng)，以新RAV4為例，其經(jīng)濟(jì)模式就是把油門變得反應(yīng)遲鈍、空調(diào)制冷變差，來(lái)達(dá)到節(jié)油的目的。這種以犧牲駕乘感受和舒適性的方式來(lái)省油，其實(shí)就是拆東墻補(bǔ)西墻。CX-5則通過(guò)采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，以及i-stop和i-Eloop等節(jié)能科技更好地兼顧了駕乘感受、舒適性和省油。此外，新RAV4的運(yùn)動(dòng)模式就是讓變速器積極降檔，并且油門響應(yīng)更快，這樣可以帶來(lái)更加強(qiáng)勁的加速感受。CX-5則采用了油門踏板下的kick-down強(qiáng)制降檔設(shè)計(jì)，只要油門踩到底就會(huì)帶來(lái)更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，而創(chuàng)馳藍(lán)天變速箱也在任何時(shí)候都會(huì)根據(jù)駕駛者踩油門的深度和速度迅速判斷換檔時(shí)機(jī)，無(wú)需任何“模式切換”。無(wú)需多言，由手動(dòng)來(lái)回切換駕駛模式遠(yuǎn)沒(méi)有通過(guò)油門控制實(shí)現(xiàn)“運(yùn)動(dòng)模式”方便。