對(duì)于豐田汽車，很多人的印象和觀點(diǎn)是全球銷量第一的汽車巨頭，或是一家?guī)в腥毡咎匦?、低調(diào)穩(wěn)健的車企。國人對(duì)這一鄰國企業(yè)觀點(diǎn)寥寥，恐不及國人對(duì)大洋彼岸的大眾汽車了解得多。是什么成就豐田成為全球第一？它有何高招？它有怎樣的文化底蘊(yùn)？

2013年12月18日，豐田汽車(中國)投資有限公司邀請(qǐng)了全國20余家媒體前往日本，參加2013年豐田汽車文化日本領(lǐng)略之旅。在這里，我了解到了豐田的歷史文化，了解到了享譽(yù)全球的豐田生產(chǎn)方式，看到了豐田一直以來在產(chǎn)品和機(jī)制上的創(chuàng)新?？梢哉f，豐田在看似普通的日常生產(chǎn)中，無時(shí)無刻不在尋找殺機(jī)。

豐田：日本企業(yè)NO.1

在日本的街頭，你可以看到德系、美系等車型，但毫無疑問日系車仍為主流，但是縱觀所有車型，豐田約40%的占有率使其位居第一。所以，滿大街都可以看到銳志、皇冠、雅力士、AQUA以及很多叫不出名字的豐田小型車和MPV的影子。

在一家商店購物的時(shí)候，服務(wù)員問我是否是自由行來的日本，我答復(fù)是豐田邀請(qǐng)來參觀訪問的。提及豐田，他睜大雙眼伸出了大拇指，嘴里鉆出了NO.1的不正規(guī)英語發(fā)音。我把這個(gè)小插曲告訴了豐田中國的工作人員，他說：“日本人以進(jìn)入大企業(yè)為榮，豐田更是首當(dāng)其沖，豐田在日本是一個(gè)首屈一指、受人尊敬的企業(yè)。”

一片孝心成就豐田

這個(gè)日本第一的品牌是怎么發(fā)家的？據(jù)說很多日本人都以豐田的“發(fā)家史”教導(dǎo)子女。豐田的誕生可以說從一片“孝心”開始，豐田佐吉不忍母親織布過于辛苦，決心改進(jìn)織機(jī)，于是發(fā)明了可以自動(dòng)穿梭的織機(jī)，然后再到帶有動(dòng)力的織機(jī)，此后不斷改進(jìn)獲得多項(xiàng)專利，其發(fā)明的“G型無停止杼替式豐田自動(dòng)織機(jī)”使得日本的織機(jī)趕上了世界水平。

在豐田集團(tuán)的發(fā)祥地——豐田紡織株式會(huì)社總部工廠舊址上建設(shè)而成的豐田產(chǎn)業(yè)技術(shù)紀(jì)念館，我們?cè)诳棛C(jī)展廳里看到了豐田歷史上引以為豪的織機(jī)，而且?guī)缀跛械臋C(jī)械都是可運(yùn)轉(zhuǎn)。正是這些創(chuàng)新發(fā)明，不斷推動(dòng)豐田織機(jī)公司穩(wěn)步向前，許多產(chǎn)品市場份額仍位居世界第一。當(dāng)然在豐田汽車的歷史舞臺(tái)上，豐田人把紡織業(yè)中的成就成功運(yùn)用到了汽車制造業(yè)，比如在紡織業(yè)中杜絕殘次品的理念成就了TPS豐田生產(chǎn)方式。

豐田生產(chǎn)方式享譽(yù)全球

在豐田工廠，我們領(lǐng)略到了原汁原味的豐田生產(chǎn)方式。什么是豐田生產(chǎn)方式，其根本點(diǎn)在于降低成本增加利潤。其基本思想是“徹底杜絕浪費(fèi)”，所以我們可以在豐田工廠看到，組裝線旁的“看板”，在發(fā)生問題時(shí)，問題生產(chǎn)線的號(hào)碼會(huì)亮燈，此時(shí)整條生產(chǎn)線會(huì)停下來，負(fù)責(zé)人及時(shí)改變生產(chǎn)程序，以此達(dá)到“杜絕殘次品浪費(fèi)”和“精益生產(chǎn)”的目的。

在工廠，可以常常看到一塊展板，上面標(biāo)注了兩組大字“非常準(zhǔn)時(shí)”和“自働化”，這是貫穿豐田生產(chǎn)方式的基本思想。“非常準(zhǔn)時(shí)”就是譬如一輛汽車的流水作業(yè)裝配過程中，裝配所需要的零部件，恰好在需要的時(shí)候，以正好需要的數(shù)量達(dá)到生產(chǎn)線旁邊。“自働化”，“働”區(qū)別于繁體字的“動(dòng)”，不是單純的自動(dòng)化，是因?yàn)槎嗔艘粋€(gè)單人旁，其有兩層意思，其一是當(dāng)機(jī)器檢查到有故障時(shí)，被賦予了人的智慧的機(jī)器自動(dòng)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，起到杜絕過量制造和生產(chǎn)殘次品的作用；另一層意思是員工自發(fā)自動(dòng)地改進(jìn)自己的工作，集合所有員工的智慧，主動(dòng)完善每一個(gè)環(huán)節(jié)的操作，每一個(gè)點(diǎn)滴的進(jìn)步匯集成一個(gè)更加高效的企業(yè)，這也是豐田汽車成功的保障。

在驚嘆豐田所取得的成就時(shí)，不得不驚嘆嚴(yán)謹(jǐn)、穩(wěn)健的豐田人使得豐田不斷改進(jìn)生產(chǎn)方式、提高效率，催生出TPS豐田生產(chǎn)方式。

產(chǎn)品創(chuàng)新歷代傳承

當(dāng)然，僅僅有生產(chǎn)方式的創(chuàng)新并不能保證企業(yè)的成功，它必須得擁有優(yōu)秀的產(chǎn)品。從上世紀(jì)30年代第一輛豐田車誕生開始，豐田就一直在追趕美國和德國的汽車業(yè)。不得不說的是，與很多品牌不同，豐田即便是某一款車型不受市場認(rèn)可，豐田也不能斷了這款車型的根。

所以在豐田博物館，我們能看到1955年第一代的皇冠和目前在日本銷售的粉紅色混合動(dòng)力版皇冠，能看到1966年第一代的卡羅拉和第十代卡羅拉，能看到第一代混合動(dòng)力普銳斯和第三代插電版的普銳斯。

與其說是1973年和1979年的兩度石油危機(jī)在極大程度上改變了美國的汽車需求結(jié)構(gòu)，人們開始轉(zhuǎn)向節(jié)油的日本小車，為豐田創(chuàng)造機(jī)遇的話，還不如說豐田產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)理念傳承和產(chǎn)品創(chuàng)新為豐田自己創(chuàng)造了機(jī)遇。

而現(xiàn)在，豐田仍在創(chuàng)新并創(chuàng)造機(jī)遇——1997年誕生的混合動(dòng)力系統(tǒng)。經(jīng)過多年的進(jìn)化，豐田的混合動(dòng)力技術(shù)已經(jīng)獨(dú)步全球，在日本尤為受歡迎。因?yàn)?，日本民眾不光是在日常生活中體驗(yàn)到豐田混動(dòng)車型的好處，甚至在日本海嘯期間，它也發(fā)揮了巨大的作用。據(jù)說當(dāng)時(shí)在受災(zāi)的邊緣區(qū)域，花再多的錢也租不到混動(dòng)車型，因?yàn)楹芏嗉佑驼救庇突蚴軗p，只有豐田混合動(dòng)力能在不加油的情況下，載著你從安全區(qū)域到災(zāi)區(qū)走一個(gè)來回。

所以，在日本甚至美國，混合動(dòng)力車型隨處可見，而在日本10輛混動(dòng)車型中有9輛來自豐田，它們有小排量的AQUA、普銳斯，也有大排量的混動(dòng)版皇冠。據(jù)說這輛風(fēng)靡日本、1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)、售價(jià)折合人民幣11萬元的A0級(jí)車AQUA有可能在2015年后引入國內(nèi)，此外，一款混合動(dòng)力的SUV也有了導(dǎo)入計(jì)劃。

可以說豐田發(fā)明的混合動(dòng)力技術(shù)在全球汽車工業(yè)中扮演著舉足輕重的地位，它是汽車向零排放的最終目標(biāo)發(fā)展進(jìn)化中不可或缺的過渡產(chǎn)物。在中國，2012年3月，豐田正式發(fā)布了代表油電混合動(dòng)力技術(shù)潮流的“雙擎動(dòng)力”，豐田的混合動(dòng)力戰(zhàn)略已經(jīng)鋪張開來，普銳斯、混合動(dòng)力凱美瑞和雷克薩斯一系列混合動(dòng)力車型是豐田在中國大規(guī)模實(shí)施混合動(dòng)力戰(zhàn)略的領(lǐng)航燈和奠基石，它是豐田在中國發(fā)展埋下的重大“伏筆”。

雖然豐田已經(jīng)明確“中國最重要”，但豐田在中國的銷量仍不及美國。2015年或?qū)⒊蔀樨S田的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，混合動(dòng)力車型的國產(chǎn)，再加上TPS豐田生產(chǎn)方式作為后援保障，豐田的精益、嚴(yán)謹(jǐn)、創(chuàng)新將為自己創(chuàng)造更大的機(jī)遇。弓弩已上弦，利劍已出鞘，如不出意外，2015年之后，中國將成為豐田的最大產(chǎn)銷國。屆時(shí)，競爭加劇、刀光劍影之時(shí)，有一點(diǎn)是肯定的——豐田的王座或?qū)⒏鼮槔喂獭?/p>