2014-01-09 08:47:02 來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 轉(zhuǎn)載 編輯：劉巍巍
福特發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2013年福特在華銷量共計93.6萬輛，同比增長49%，首次超越豐田汽車，排名大眾、通用、現(xiàn)代、日產(chǎn)之后，位列外資品牌中國市場銷量的第五位。
福特在華的高速增長，最重要支撐來自合資企業(yè)長安福特。數(shù)據(jù)顯示，長安福特汽車2013年銷量達(dá)67.89萬輛的新高，同比增長62.2%。
此外，福特進(jìn)口車增速同樣走高。數(shù)據(jù)顯示，2013年福特在華的進(jìn)口車新增了福克斯ST、嘉年華ST和探險者，加上之前引進(jìn)的銳界，四款進(jìn)口車型全年銷量達(dá)到2.69萬輛，同比增長231%。
中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊向記者表示，福特在華高增長與2013年密集的產(chǎn)品導(dǎo)入密不可分，此前“福特在中國太慢了，2013年的新產(chǎn)品拉動了其銷量增長”。
2014年，長安福特在沒有新車導(dǎo)入的情況下，將沖擊79萬輛銷售目標(biāo)。戰(zhàn)略管理、渠道發(fā)展以及體系能力能否支撐，成為關(guān)鍵。
長安福特破單極增長
在經(jīng)歷了2011年到2012年上半年的“谷底”之后，長安福特從2012年新?？怂?/font>上市開始，進(jìn)入新一輪銷量爆發(fā)期。
2013年，長安福特延續(xù)了這一趨勢：旗下車型翼虎上市后加價熱銷，此后新蒙迪歐上市月銷量穩(wěn)定9000輛左右，進(jìn)入主流中高級車市場。伴隨翼虎、翼搏和新蒙迪歐的上市熱銷，長安福特靠?？怂?ldquo;一款車型打天下”的情況有所好轉(zhuǎn)。
福特表示，2013年，新老福克斯銷量共計40.36萬輛，占長安福特總銷量的59.45%。而2012年，?？怂逛N量占比超過72%。
在其他車型上，2013年翼虎銷量共計9.59輛，占比長安福特總銷量的14.13%，已經(jīng)超出長安福特預(yù)期；翼搏銷量5.97萬輛，占比8.79%；而8月29日的上市的新蒙迪歐，4個月銷量達(dá)到3.57萬輛，月均接近9000輛。
2014年，長安福特將重點提升翼虎和新蒙迪歐的銷量貢獻(xiàn)，這也是長安福特提升品牌力的關(guān)鍵。
全 國乘用車聯(lián)席會的數(shù)據(jù)顯示，在翼虎所在的細(xì)分市場，1~11月大眾途觀銷量17.81萬輛，月均銷量1.62萬輛；本田CR-V銷量16.82萬輛，月均 1.53萬輛。在新蒙迪歐所在B級車市場，南北大眾仍舊是中高級車市場的銷量領(lǐng)軍車型，2013年1~11月，帕薩特銷量超過20萬輛，邁騰銷量超過11 萬輛。
2014年增速或回落
據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者獲悉，在沒有新車型投放的情況下，長安福特在2014年鎖定79萬輛銷售目標(biāo)，同比增幅達(dá)到17%。
其 中，長安福特對于翼虎的銷量預(yù)期為14.4萬輛，占總銷量目標(biāo)的18.23%；而新蒙迪歐的銷量預(yù)期已經(jīng)提升至月均1萬輛的水平，占總銷量的 15.19%。同時，伴隨經(jīng)典?？怂怪鸩酵顺鍪袌觯赂？怂乖陂L安福特中的占比將繼續(xù)下降，而嘉年華、翼搏等小車的比重將有所上升。從上述銷售布局可知， 長安福特2014年的銷量增長將重點依托翼虎和新蒙迪歐。
不過，2013年，翼虎爆發(fā)的“斷軸門”事件讓長安福特備受關(guān)注。在日前召回之后，這一事件并未平息。羅磊告訴記者，2014年長安福特將面臨更大的挑戰(zhàn)。
“長安福特以銷量為導(dǎo)向的風(fēng)格十分明顯。”熟悉長安福特人士向記者表示，銷量是企業(yè)的唯一考核，售后服務(wù)、經(jīng)銷商管理等體系能力目前仍舊流于表面。
根據(jù)福特規(guī)劃，中國市場將成為其未來重要的銷量支撐，在2015年，長安福特在華產(chǎn)能將達(dá)到120萬輛。但如何實現(xiàn)這一銷量和市場口碑，將是對其綜合能力的極大考驗。
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