2014-01-09 15:41:00 來源:網(wǎng)上車市 編輯:鮑蕾
【網(wǎng)上車市淄博站訊】時至年終,汽車市場又到了各種盤點接踵而至的時節(jié),所謂三十年河東三十年河西,經(jīng)歷了近年來的SUV熱以及兩廂“小鋼炮”的受寵,今年也該輪到中高級車來唱唱主角了。當然,一句輕松的玩笑話不足以解釋為何2013年中高級車市場的激烈競爭,那不妨干脆拋開這些冗雜的證明題,一起來瞧瞧2013年四款熱門中高級車。
東風日產(chǎn)新世代天籟 官方指導價17.78-24.48萬元
2013年初東風日產(chǎn)發(fā)布的新世代天籟,打響了2013年中高級車市場競爭的第一炮,因天籟車型在同級車市場“舒適之王”的美譽,以及日產(chǎn)新組建的天籟全球團隊和全新的D平臺,其受關(guān)注程度自然不能小覷。
作為家用商務兩相宜的中高級車,新世代天籟有著自己最獨特的優(yōu)勢。首先,在氛圍上繼續(xù)以舒適豪華作為標簽,內(nèi)飾更加年輕化,但將上一代車型典雅、豪華的特點很好地保留了下來。其次,配置上諳熟了國人的消費喜好,中央大屏幕、倒車影像這些實用而又有面子的配置,在入門級的2.0XL版本就已經(jīng)成為標配。當然,在看不見的地方,高強鋼車身用料和豐富的主動安全配置,為乘客提供全面的安全保護。最后,7.3升/百公里的平均油耗,也在油價飛漲的今天照顧車主的荷包。這樣,你就不難解釋為何上市40天的新世代天籟銷售量就能直逼1.8萬輛。優(yōu)秀是一種品質(zhì),相信在全新的2014新世代天籟還能將優(yōu)秀繼續(xù)傳承。
另外,于去年底上市的天籟·公爵,軸距高達2900毫米,將加長的125毫米全部貢獻給了后排的乘客,讓天籟·公爵的空間達到了可以與奧迪A6L等中大型行政級轎車媲美的程度,進一步提高了天籟車系的尊榮感。
2013年9月上市的第九代雅閣與以往日系車型換代總是會脫胎換骨成另一副模樣的情況不同,它在外型上很大程度的將第八代雅閣的設計風格保留了下來,而車長和車高卻比舊版降低了一些,這樣的改動不僅沒有讓車內(nèi)的空間縮水,卻讓第九代雅閣變得更緊湊,同時下散氣口的蜂窩網(wǎng)狀設計、橫貫尾部的鍍鉻裝飾都讓第九代雅閣的運動氣息更加濃郁,第九代雅閣的發(fā)動機采用了本田全新的缸內(nèi)直噴技術(shù),也為其帶來了不俗的動力表現(xiàn),第九代雅閣可以說是2013年繼新世代天籟之后日系品牌在中高級車市場的又一力作。
同樣是年初上市,同樣是中高級車蒙迪歐與新世代天籟給人沉穩(wěn)、大氣的感覺卻截然不同,新蒙迪歐的最大亮點就是那酷似阿斯頓馬丁的前臉,六邊形的大嘴中網(wǎng)侵略感十足,車身線條十分緊湊,尾部的尾杠設計都有著濃郁的跑車風格,新蒙迪歐以這樣炫酷的外形吸引了很多年輕消費者的目光。動力方面沿用了頗受好評的ECOBOOST發(fā)動機搭配6速手自一體變速器,讓其動力和外形的動感相匹配,新蒙迪歐的多連桿結(jié)構(gòu)后懸采用了等長控制臂設計使得其輕量化和運動性也有不小的提升。
別克君越給人的印象一直是商務氣質(zhì)很重、非常大氣沉穩(wěn)的感覺,外形經(jīng)過重新設計的新君越不僅將這樣的氣質(zhì)傳承了下來,還變得更時尚和清新,中網(wǎng)的面積明顯的增大了很多,扭轉(zhuǎn)直瀑格柵也變得更密,鍍鉻裝飾和方形霧燈都讓新君越看起來更加炫目。內(nèi)飾方面,360度環(huán)抱式中控一直是君越車型的一大特色,最大的變化是由于智能車載交互系統(tǒng)的加入讓新君越丟掉了舊款那些復雜密集的按鍵,中控臺簡潔大氣了很多??偟膩碚f,別克新君越是一款將商務氣質(zhì)詮釋的非常妥帖的中高級車。
總結(jié):
回顧2013年國內(nèi)中高級車市場,還頗有“百家爭鳴”的感慨,各家都拿出自己重視的中高級車型,你方唱罷我登場好不熱鬧,借四款熱門中高級車再來回味一下即將過去的2013,打響了日系車在中高級車市場競爭第一炮的新世代天籟,既保持了舒適體驗又在駕控方面大膽的突破,這樣傳承和發(fā)展的精神為2013年國內(nèi)中高級車市場的風起云涌寫上了完美的注腳……
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