SUV不越野？對城市SUV來說，這并不稀奇。但既然是SUV，無論是城市風(fēng)格還是硬派越野，用戶都希望獲得比轎車更好的通過性和越野性。盛名之下或有虛士，但也必有勇士。30萬以內(nèi)越野能力首屈一指，舒適性方面也毫不遜色的東風(fēng)日產(chǎn)奇駿，可以讓消費(fèi)者在城市生活與山水田園間自由切換，以領(lǐng)先的實(shí)力和“技術(shù)之王”的口碑，成為主流城市SUV市場智酷全能派系的絕對標(biāo)桿。

智觀：盡情領(lǐng)閱酷尚全景

不同于一般城市SUV日趨圓潤柔和的外觀造型，奇駿擁有梯形大燈、流暢的腰側(cè)線條，以及連接整個(gè)大面積側(cè)窗和柱狀尾燈的X造型D柱，維持日產(chǎn)家族風(fēng)格的同時(shí)，整體硬朗且棱角分明，盡展智酷鋒芒和冷峻氣質(zhì)。而配備擁有超廣視野的超大型開闊天窗，令駕乘空間加倍通透，頭頂風(fēng)光一覽無余，讓人盡享輕松自由時(shí)光。

此外，奇駿常見于豪華車上的探照燈、高穿透力霧燈、高位剎車燈多項(xiàng)領(lǐng)先高科技配置，讓駕駛安全又隨心隨性。而搭載與英菲尼迪相同、傲視同級(jí)的AVM全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)，集創(chuàng)新性和易用性于一身。在泊車時(shí)，AVM系統(tǒng)可通過位于車頭、兩側(cè)和車尾的4個(gè)廣角攝像頭監(jiān)控車身周邊的狀態(tài)，合成車輛周圍環(huán)境的鳥瞰圖，為駕駛者提供無限便利。即使在平常駕駛中，也體驗(yàn)眼觀八方的駕駛享受。

智驅(qū)：盡性駕馭一路前行

作為城市SUV中公認(rèn)越野性能最強(qiáng)的車型，奇駿搭載了其引以為傲的4x4-i智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)，提供2WD、AUTO、LOCK三種驅(qū)動(dòng)模式切換，在不同行駛路況，前后輪扭矩分配可自動(dòng)調(diào)整至最適合的比例。在城市路況下，選擇2WD模式，奇駿就是一輛普通的前驅(qū)車，能夠帶來出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。在雨雪路況或者低附著力復(fù)雜路況條件下，開啟LOCK模式，奇駿可將前后輪的扭矩分配在約50：50的比例，有效防止后輪空轉(zhuǎn)，盡可能保持車身穩(wěn)定性，提升駕駛穩(wěn)定性和安全性，盡顯征服“南北極”的越野優(yōu)勢。

如果四驅(qū)鎖定系統(tǒng)只能夠控制前輪和后輪之間的動(dòng)力扭矩分配，那么配合B-LSD電子防滑差速器就可以對四個(gè)輪子的動(dòng)力進(jìn)行獨(dú)立分配，將動(dòng)力分配到有附著力的車輪上，能夠帶來更為出眾的脫困能力，這意味著即使面對積雪、結(jié)冰或是積水等復(fù)雜的越野路況，奇駿也大可一顯身手。除此之外，奇駿的接近角與離去角分別達(dá)到了28°和23°，211mm的離地間隙也是同級(jí)最大，與同級(jí)SUV相較，其脫困能力與通過性稱得上一騎絕塵。

當(dāng)然，在僅僅依靠引擎制動(dòng)無法正常減速的陡坡或濕滑等容易打滑的下坡路面行駛時(shí)，奇駿啟動(dòng)陡坡緩降控制系統(tǒng)，根據(jù)地面摩擦力的狀態(tài)控制制動(dòng)力自動(dòng)將行駛車速控制在4-15km/h的安全速度范圍，保證駕駛者在特殊道路情況的安全性。而通過上坡起步輔助系統(tǒng)，可以讓駕駛者在10°以上的陡坡上從容地踩踏加速踏板，實(shí)現(xiàn)簡單且安心的上坡啟動(dòng)。無論在城市還是戶外，奇駿都能進(jìn)行安心、安全的駕駛。

此外，奇駿搭載目前世界上技術(shù)領(lǐng)先的XTRONIC CVT無級(jí)變速器，天生反應(yīng)敏捷，無論是在紅綠燈起步提速還是在中速度段下的再加速，都顯得得心應(yīng)手，先人一步。加上全新調(diào)校的麥弗遜式獨(dú)立前懸掛和高速阻尼控制減震器，配合采用了雙重環(huán)狀構(gòu)造的多連桿式獨(dú)立后懸掛，奇駿不僅能輕松應(yīng)對各種路面狀況，更能在節(jié)油與駕駛樂趣之間取得平衡。

智享：盡心體驗(yàn)舒適旅途

在保持既有的越野技術(shù)優(yōu)勢基礎(chǔ)上，奇駿不斷優(yōu)化升級(jí)智能科技配置，提升駕乘的舒適性與便利性。日產(chǎn)汽車基于人車交互打造的“CARWINGS智行+”智能全方位行車服務(wù)，以智能科技配合強(qiáng)有力的后臺(tái)支持，為消費(fèi)者提供“一站式”信息顧問和“三重”安防系統(tǒng)等一系列無微不至的貼心服務(wù)，為駕乘生活提供便捷、安心、省心的全方位解決方案。

此外，奇駿引入“以駕乘者為中心”的設(shè)計(jì)理念，對坐椅、中控臺(tái)及智能儀表盤進(jìn)行全新設(shè)計(jì)，將高質(zhì)感的裝飾材質(zhì)與人性化便利的功能設(shè)計(jì)完美結(jié)合，全面照顧駕乘者感官享受。同時(shí)，奇駿超過600L的行李箱容積以及同級(jí)車無法比擬的第二排坐椅完全放平設(shè)計(jì)，創(chuàng)變靈活空間，也滿足了城市生活中不同場景的多樣化需求。為駕乘者帶來跨越同級(jí)的空間體驗(yàn)。

更為重要的是，奇駿采用ZONEBODY區(qū)域組合締造的C-NCAP五星安全車身，配備偏航瞬間控制系統(tǒng)、VDC車輛行駛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)以及EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)等周全的主、被動(dòng)安全技術(shù)，可根據(jù)車輛的狀態(tài)，啟動(dòng)各種防護(hù)功能，盡可能地輔助駕乘者遠(yuǎn)離危險(xiǎn)。

憑借在越野技術(shù)和智能科技的優(yōu)勢，奇駿已贏得了國內(nèi)萬千“鐵粉”的追捧。而更為人稱道的是，奇駿先后登陸地球最南極、最高極和最北極，是全球首款同時(shí)登陸南極、北極、珠峰地球三極的量產(chǎn)車型，當(dāng)仁不讓地成為城市SUV巔峰車型的佼佼者。同時(shí)我們有理由相信，為消費(fèi)者堅(jiān)守著SUV應(yīng)有的越野本色，將智酷全能進(jìn)行到底的奇駿式城市SUV，勢必會(huì)成為紛紜繁亂的SUV市場上的一抹亮色，為后來者創(chuàng)造一座難以企及的坐標(biāo)。

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