2014-01-15 07:00:49 來源:網(wǎng)上車市 廠商稿 編輯:王晨晨
時值隆冬季節(jié),同時不可避免會帶來道路濕滑、積雪結(jié)冰,給交通出行帶來諸多不便,如何選擇適合北方氣候特點的座駕呢?在此,讓我們想起一段標語:冰雪道路不用愁,只要擁有斯巴魯。下面讓我們向正在選車和即將選車的朋友們介紹適合北方全天候路況的愛車-進口斯巴魯汽車:
一、征服冰雪的獨門絕技-全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)和水平對置發(fā)動機
提起斯巴魯,人們最先想到的總是它的左右對稱全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)和水平對置發(fā)動機。四輪驅(qū)動系統(tǒng)能夠?qū)Ⅱ?qū)動力合理有效地分配給四個車輪,始終幫助車輛實現(xiàn)最大的抓地力,使車輛在各種路況及不同天氣條件下的行駛均擁有完美自然的平衡性,不論在坡路、雨雪等濕滑路面都能有良好的通過性能,這使任何不論前驅(qū)車輛和后驅(qū)車輛都望塵莫及。
斯巴魯水平對置發(fā)動機是除了保時捷911車型之外,只有斯巴魯汽車才有的先進技術,與全時四驅(qū)系統(tǒng)一樣左右對稱分布在整車中心線兩側(cè),這一設計的優(yōu)勢在于振動小,運轉(zhuǎn)時完美平衡性以及通過較低的發(fā)動機重心降低了汽車的整體重心,外加體積小、振動小的特點,以及順暢的線性加速度、精確的發(fā)動機響應和中低轉(zhuǎn)速區(qū)域充沛的扭矩輸出,使車輛擁有更加穩(wěn)定的轉(zhuǎn)向性能和富有運動性的精確操控。
二、卓越的安全性能
在極度濕滑的情況下任何駕駛技巧都沒有汽車本身的安全來得重要。如果希望在冰雪路面享受和正常路面上一樣的駕駛樂趣,不僅需要高通過性,更為重要的是保證安全,這是斯巴魯長久以來堅持的信念。
斯巴魯汽車通過主動安全性能和被動安全性能相結(jié)合,給使用者提供一個令人倍感安心的駕乘環(huán)境。低重心的斯巴魯水平對置發(fā)動機(SUBARU BOXER)結(jié)合左右對稱全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)(Symmetrical AWD),以及后懸自調(diào)平裝置和坡路自動駐車功能、高強度環(huán)形車架、全方位安全氣囊、側(cè)門防撞梁、安全頭枕、座椅三點式安全帶等齊備的被動安全設施也為使用者盡情享受冰雪道路駕乘樂趣平添一份保護。
三、先進的技術
無級變速器(Lineartronic)
斯巴魯汽車具有世界先進的造車技術和組裝工藝,其中斯巴魯開發(fā)出了世界首款用于量產(chǎn)全時四輪驅(qū)動汽車的縱置鏈條式無級變速器Lineartronic。這種具有絕佳燃油經(jīng)濟性的變速器在應對冰雪路況時也有明顯的優(yōu)勢。這一變速器通過鏈條傳動,由低速至高速的加速過程一氣呵成,不會有任何間斷。在摩擦力極低的路況條件下,連續(xù)不斷的動力輸出能使車輪與地面之間同樣產(chǎn)生不間斷的作用力,可以使車輪發(fā)生空轉(zhuǎn)、打滑的可能性降至最低。
車輛動態(tài)控制系統(tǒng)(VDC)
在砂石、冰雪等極限路況下行車,保證安全的關鍵是保持車輛的正常行駛狀態(tài)。為此,斯巴魯汽車通過配備車輛動態(tài)控制系統(tǒng)(VDC)來進一步發(fā)揮左右對稱全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)(Symmetrical AWD)的特點和優(yōu)勢,可以使車輛在冰面上也保持正常的操控,避免危險狀況出現(xiàn)。
動態(tài)底盤控制概念(SDC3)
采用斯巴魯動態(tài)控制概念(SDC3)設計而成的新型底盤技術應用于量產(chǎn)汽車,使每一款車型不僅具有無與倫比的操控性、行駛穩(wěn)定性和動力性能,而且具備了對多種路況的超強適應能力,尤其是在應對冰雪、砂石、急彎等極限路況時,其性能優(yōu)勢盡顯無余。
牽引力控制系統(tǒng)(TCS)
眾所周知,汽車在光滑路面制動時,車輪會打滑,甚至使方向失控。同樣,汽車在起步或急加速時,驅(qū)動輪也有可能打滑,在冰雪等光滑路面上還會使方向失控而產(chǎn)生危險,斯巴魯汽車針對以上問題,為了進一步提高汽車行駛的穩(wěn)定性,提高加速性,在每款車型上都配備了牽引力控制系統(tǒng)。
搖籃式發(fā)動機托架
斯巴魯引入了搖籃式發(fā)動機托架技術,搖籃式發(fā)動機托架共有四處支撐點與發(fā)動機聯(lián)接,實現(xiàn)對發(fā)動機前、后、左、右四個方向的聯(lián)接和支撐,合理地抑制了發(fā)動機的振動,所以實現(xiàn)了更好的緩沖性能,并大大降低了噪音。同時,當車輛發(fā)生正面碰撞時,搖籃式托架結(jié)構與以往托架結(jié)構相比,可大幅增加前方的潰縮距離,能夠更好的吸收碰撞所帶來的撞擊力,避免發(fā)動機在撞擊事故中受到來自前方?jīng)_擊時侵入駕駛艙,擁有可靠的碰撞安全性。
智能駕駛提升系統(tǒng)(SI-DRIVE)
斯巴魯獨有的SI-DRIVE系統(tǒng)也能在冰雪駕駛中發(fā)揮一定的作用。SI-DRIVE系統(tǒng)具有經(jīng)濟、運動、超級運動三種模式,這其中,通常為了提升燃油經(jīng)濟性的經(jīng)濟模式能夠在冰雪駕駛中發(fā)揮另一層功效。由于在經(jīng)濟模式下,行車電腦會限制發(fā)動機的動力輸出,防止發(fā)動機轉(zhuǎn)速快速提升,這就使得車輛在加速時變得更加輕柔,對冰雪駕駛來說,斯文的駕駛是防止車輪空轉(zhuǎn)的最佳方式,此時SI-DRIVE系統(tǒng)的經(jīng)濟模式可以保證駕駛者在冰雪路面上的平穩(wěn)行駛。
四、經(jīng)濟的油耗
斯巴魯全系車型的車身重量非常適中,可以對各種復雜的地形應付自如,尤其30度的爬坡能力驚人,堪稱行業(yè)奇跡,爬坡時釋放出的能量讓同類車輛望塵莫及。同時,適中的車身重量也提升了燃油的經(jīng)濟性,從官方發(fā)布的油耗數(shù)據(jù)看,2.5排量車型百公里經(jīng)濟油耗僅為6升。
五、高性價比
斯巴魯是一款性價比非常高的四驅(qū)車,由于四驅(qū)車的造價要遠高于兩驅(qū)車,其技術含量要求更高,因此目前只有奧迪、奔馳、大眾、謳歌、雷克薩斯等品牌的高端車型才裝配四輪驅(qū)動系統(tǒng)。進口四驅(qū)車最便宜的也要50多萬,部分車型達到一兩百萬,甚至更高。而斯巴魯汽車整體價位一直保持在20-40萬之間,可謂是進口四驅(qū)車中的“性價比之王”。
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