【網(wǎng)上車市泉州站訊】“神車”駕到，高爾夫7正式抵達泉州。相比較高爾夫6，高爾夫7外觀依舊硬朗大氣。但不再是那個杠杠硬的小鋼炮,懸架阻尼多了一些順滑,方向盤的力度也更輕,這些變化都讓它開起來表現(xiàn)更細膩、柔軟了一些。

見到高爾夫7的實車后，盡管一汽大眾開始越來越重視本土化開發(fā)，但對于像高爾夫這樣具有大眾精神的車型，還是保持它原汁原味的感覺最好。因此，對國產(chǎn)高爾夫7外觀與海外車型外觀有疑問的朋友可以放心了，高爾夫7還是原來的高爾夫。

 在整體的外觀上，高爾夫7和上代沒有明顯變化。設(shè)計風(fēng)格愈加的硬朗，有強烈的動感氣息。針對燈組進行了優(yōu)化和調(diào)整，使得整體外觀在視覺上更具沖擊力。

外觀方面，國產(chǎn)高爾夫7與進口車型保持了高度的一致，整體依然延續(xù)著大眾家族式的前臉設(shè)計。車身尺寸方面長寬高分別為4255mm/1799mm/1452mm，軸距增加了59mm后達到2637mm。 車身側(cè)面的線條貫穿了前、后門，突出了硬朗的風(fēng)格，低矮的車身展現(xiàn)了動感的高爾夫7。

 高爾夫7中網(wǎng)以及保險杠下方加裝了鍍鉻飾條，這是和6代的前臉最大的區(qū)別，提升了車身在視覺上的震撼。同時，7代在保險杠上配備了4個前雷達系統(tǒng)，這不僅大大提高了行車的安全性，也大大提高了高爾夫7的賣點。而且高爾夫7還裝備了ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，該系統(tǒng)一般出現(xiàn)在B級車型中。

 國產(chǎn)高爾夫7的大燈造型和海外車型保持一致，更加上挑的線條也使前臉看起來更加的犀利。內(nèi)部燈組采用了LED的U型設(shè)計，新的U型LED在行車燈點亮后看起來更加顯眼奪目，內(nèi)部依舊帶有彎道輔助照明燈，大燈遠/近光集成一體并配以透鏡，使光束更加的明亮。

 高爾夫7后備箱蓋板上增加了兩條棱線，棱線很好的豐富了車尾部的線條，犀利的尾燈加上兩條新增的棱線，使其看起來更加的動感。中間大眾“LOGO”內(nèi)側(cè)則隱藏著倒車攝像頭，當(dāng)?shù)管嚂r“LOGO”將自動翻起，可能不熟悉的大眾的朋友是不會想到。

 后尾燈采用了分體式設(shè)計，內(nèi)側(cè)向中間延展的同時，線條更硬朗，實際效果也很奪人眼球。

  尾部的排氣管采用鍍鉻裝飾，在造型上改變?yōu)閱翁菪托问健?/p>

高爾夫7采用了最新設(shè)計的雙五輻式拋光鋁合金輪轂，視覺效果相當(dāng)吸引人的眼球，并配以205/55 R16尺寸的輪胎。

  高爾夫7在內(nèi)飾部分是變化最大的地方，整個中控臺角度更傾向駕駛者方向，回歸了以駕駛者為中心的設(shè)計理念。整體體現(xiàn)了動感運動的的風(fēng)格。

 高爾夫7全新設(shè)計的方向盤采用三輻式設(shè)計，多處使用了鍍鉻式金屬材質(zhì)的裝飾，增加車內(nèi)運動感，同時，在方向盤兩側(cè)集成了自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、音量調(diào)節(jié)系統(tǒng)、藍牙電話系統(tǒng)和信息顯示調(diào)節(jié)按鈕。

 中控臺整體布局雖然與老款基本相同，但新車微微向駕駛艙內(nèi)側(cè)傾斜的角度卻更符合人體力學(xué)，也更便于車主操作。

新儀表依舊采用柔和的白色背光，同時行車電腦改為彩色顯示，增加可看性，而兩大+兩小式的設(shè)計，清晰易讀，辨識率非常高，延續(xù)了大眾自身經(jīng)典的特點。

經(jīng)典的分層式式中控臺簡潔明了，操作難度不大。最上面一層被空調(diào)出風(fēng)口占領(lǐng)，中間一層是5.8寸觸摸屏的地盤，強大的多媒體信息系統(tǒng)是新車一處亮點，中控面板上鋼琴漆的使用也讓它的內(nèi)飾質(zhì)感有所提升。

 高爾夫7內(nèi)部出現(xiàn)了全新科技功能，電子手剎和AUtoHold功能，這兩項功能的出現(xiàn)不但大幅度提升了車輛的科技感，同時也對車主做出了更全方位的保護。

 高爾夫7的座椅包裹材料選用了真皮與翻毛絨相結(jié)合的設(shè)計方式，這種組合在大眾品牌旗下其他中高端車型中，十分常見。座椅的腰部支撐效果極為出色，8向電動調(diào)節(jié)功能使用且方便。

 后備箱地板非常平整，同時四周的設(shè)計也非常整齊，在不放到座椅時，后備箱空間達到了380升比高爾夫6提高了30升，在放到座椅后空間可擴展到1270升，為容納大尺寸行李時提供最大的內(nèi)部空間。

 高爾夫7在發(fā)動機方面使用了全新的EA211全鋁發(fā)動機，同時共配備了三款發(fā)動機，1.6升自然吸氣發(fā)動機最大功率為81Kw，最大扭矩為155N·m。而在1.4T渦輪增壓發(fā)動機分為低功率和高功率2個版本，低功率版本最大功率為96Kw，最大扭矩為220N·m，在高功率版本則最大功率為110Kw，最大扭矩為250N·m。

編輯點評：高爾夫與甲殼蟲并稱為大眾家族的傳奇車型，幾十年間為大眾品牌建功立業(yè)，引入國內(nèi)后也很快受到了國人的認可，高爾夫7作為第七代車型，無論新平臺的運用、還是全新的造型設(shè)計和車身尺寸的加長都進一步加強了其市場競爭力，第七代高爾夫在外觀方面更加運動，動力總成也得到了全新的升級。