2014-01-15 11:18:26 來源：廣州日報 轉(zhuǎn)載 編輯：柳濤
雖然近日順德天氣回暖，但冷空氣依然會南襲，對于車主來說，一個老問題又重新浮現(xiàn)：冬季熱車，有沒有必要？熱車的訣竅是什么呢，車主喜歡的“原地空擋加油”熱車方式又是否正確？
原地加油是大錯
根據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)統(tǒng)計，引擎機件部分的磨損，有超過百分之九十的比例是在冷車發(fā)動后三分鐘內(nèi)造成的，所以如果你的愛車超過10個小時以上沒有啟動，那么第二天一早，就算事情再忙，也希望拿出1到3分鐘，讓愛車“暖暖身”。
“原地空擋加油”其實是一種錯誤的做法。首先引擎怠速空轉(zhuǎn)時汽油還可能因燃燒不完全而產(chǎn)生積碳的情形，更傷害引擎，其次“原地空擋加油”還會制造很大的噪音，擾人清夢。
正確的熱車方法，應(yīng)該是在發(fā)動30秒至一分鐘后上路。但此時應(yīng)保持在低車速，引擎轉(zhuǎn)速以不超過3000到3500轉(zhuǎn)為限，一般保持2000轉(zhuǎn)。待引擎溫度上升至正常工作溫度后，再恢復(fù)“個人習慣”之開車方法即可。
冬季熱車時間要稍長
夏季、冬季都需要熱車，冬季的預(yù)熱時間要比夏季長一些。發(fā)動機經(jīng)過一夜的靜置，各摩擦面上的潤滑油已經(jīng)基本消失，失去了油膜保護；低溫促使?jié)櫥偷酿ざ仍龃?，附著力和流動性變差，增加了發(fā)動機啟動時的阻力。
另外特別值得一提的是，冬季溫度低的情況下，金屬會呈現(xiàn)較小的彈性和抗磨性，只有在正常的工作溫度下，發(fā)動機才能達到正常的配合間隙，保持最佳的工作狀態(tài)。
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