【網(wǎng)上車市營口站訊】路上行車，哪類車輛最危險？哪些路段最容易出事？誰才是真正的“馬路殺手”？1月14日，我市交警部門公布2013年全市道路交通事故統(tǒng)計情況，細化分析引發(fā)事故原因，同時警醒廣大駕駛員：春運即將開始，要深刻吸取交通事故教訓，確保出行安全。 

駕齡6年至10年更懸

“不少人戲稱新手為‘馬路殺手’，其實‘菜鳥’司機大多規(guī)規(guī)矩矩開車，倒是些自以為老師傅的司機，出事的幾率更高。”一位交警告訴記者。

據(jù)統(tǒng)計，2013年，駕齡6年至10年的駕駛人導致死亡人數(shù)較大，共有55人死亡，占所有駕齡駕駛人肇事死亡總數(shù)的30.39%，居各駕齡段駕駛人肇事比例之首，同比上升27.91%；3年以下駕齡駕駛員事故發(fā)生率高，共發(fā)生交通事故331起，造成49人死亡，403人受傷，三項指數(shù)分別占同類事故總數(shù)的32.64%、27.07%和33.61%，同比起數(shù)上升1.85%，死亡人數(shù)上升80.89%。

從駕駛人違法類型分析，未按規(guī)定讓行、逆行、無證駕駛以及其他影響安全行為是引發(fā)交通事故的主要原因。

從人員類型方面分析，相比城市人群，農(nóng)民群體發(fā)生的道路交通事故增幅較大。全市農(nóng)民群體發(fā)生道路交通事故392起，造成88人死亡，分別占全市道路交通事故總數(shù)的33.25%、39.82%。

車營運貨車事故高發(fā)

從車輛的使用性質分析，營運車輛肇事后果嚴重，營運貨車事故比例較高。

2013年，全市營運車輛有 11.2953萬輛，占全市機動車保有量的12.51%；營運車輛肇事共造成104人死亡，占全市事故死亡總數(shù)的47.06%，后果尤為嚴重。我市營運貨車有9.6733萬輛，占營運車輛總數(shù)的85.64%，因營運貨車肇事共造成88人死亡，占營運車輛肇事死亡總數(shù)的84.62%，居各類營運車輛肇事死亡比例之首。

市公安交警支隊相關負責人表示，營運貨車事故高發(fā)，表明運輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任落實仍需加強，要把提升貨運車輛駕駛人群的安全素養(yǎng)和技能、落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任的要求轉變?yōu)榫唧w行動。

另外，外籍車輛、駕駛人在我市肇事比較突出。2013年，外籍車輛在我市共發(fā)生交通事故268起，造成89人死亡，327人受傷，三項指數(shù)分別占全市事故總數(shù)的22.73%，40.27%和23.32%。

路口事故多發(fā)

從路口類型分析，丁字路口、十字路口共發(fā)生道路交通事故220起，死亡40人，分別占全市道路(除普通路段外)交通事故總數(shù)的73.09%和74.07%。按道路交通信號方式統(tǒng)計，由于無信號導致道路交通事故起數(shù)為318起，有交通信號燈路段發(fā)生道路交通事故40起，在有民警指揮的路段，未發(fā)生交通事故。自2013年1月1日起，公安部123、124號令實施以來，全市在有交通信號燈的路段，發(fā)生道路交通事故起數(shù)同比減少9.09%，死亡人數(shù)減少50%。

時間14時至18時需提高警惕

從時間方面分析，2月份事故最少，8月份事故多發(fā)，9月份死亡事故多發(fā)。在一天時間里，事故多發(fā)于7時至8時、11時至12時、14時至15時、19時至20時，上述時段共發(fā)生道路交通事故300起，占全年事故總數(shù)的25.45%，主要集中在上、下班時間段，道路、車輛、行人的矛盾突出，相應地平面混合交通交叉點多，爭道、搶行違法行為多。6時至7時、16時至17時、18時至19時是發(fā)生死亡事故的高發(fā)時段，共造成47人死亡，占死亡事故總數(shù)的21.27%。

市公安交警支隊相關負責人表示，道路交通事故因發(fā)生時段不同，故呈現(xiàn)出差異性表現(xiàn)，每日14時至18時影響最為突出，需引起駕駛員警惕。