【網(wǎng)上車市東莞站訊】上海/斯圖加特。911 Targa1)全球首發(fā)：在北美底特律國際車展(NAIAS)上，保時捷推出了最新一代豪華911 車型。該車型首次將傳統(tǒng)的Targa 設(shè)計理念與最新的車頂技術(shù)結(jié)合在一起。如同具有傳奇色彩的第一代Targa 車型一樣，新車型在B 柱位置采用了特色鮮明的寬橫桿設(shè)計，前排座椅上方的車頂部分采用可移動設(shè)計，配備無C 柱的環(huán)抱式后窗。但是與經(jīng)典車型不同的是，只需按下按鈕，新款Targa 的車頂部分就可以打開和關(guān)閉。按下按鈕后，全自動車頂系統(tǒng)將活動頂篷收入后排座椅后方。更加強(qiáng)調(diào)后驅(qū)的設(shè)置具有典型的保時捷特色，而標(biāo)配了保時捷牽引力控制管理(PTM)的四輪驅(qū)動系統(tǒng)，確保這款新一代911 車型能夠在所有路況和氣候條件下提供最佳的駕駛動態(tài)。

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憑借這些配置，新款911 Targa 以出色的品質(zhì)和創(chuàng)新的方式再現(xiàn)了1965 年的經(jīng)典車型。這款車型與911 Carrera 4 敞篷版車型有許多共同之處;兩者的車窗線條、技術(shù)及車身都或多或少有些異曲同工之妙。四輪驅(qū)動車型更寬的車尾、Targa 橫桿和穹頂形后窗賦予這款新一代911 極具運(yùn)動感的外觀和貼地輪廓。

兩款車型均采用四輪驅(qū)動系統(tǒng)

與前代車型一樣，新一代Targa 推出的兩款車型均采用四輪驅(qū)動系統(tǒng)。911 Targa 4 配備3.4 升350 hp(257 kW)水平對置式發(fā)動機(jī)，結(jié)合Porsche Doppelkupplung(PDK)保時捷雙離合器變速箱和Sport Chrono 組件，從靜止加速至100 km/h 僅需4.8 秒，最高時速為282 km/h。根據(jù)所選擇的變速箱，該車在新歐洲行駛循環(huán)(NEDC)中的百公里耗油量為8.7 升， 相應(yīng)的二氧化碳排放為204 g/km。頂配車型911 Targa 4S 配備3.8 升發(fā)動機(jī)，最大輸出功率為400 hp(294 kW)。結(jié)合PDK 和Sport Chrono 組件，該車最高時速能夠達(dá)到296 km/h，從靜止加速至100 km/h 僅需4.4 秒。百公里耗油量為9.2 升，相應(yīng)的二氧化碳排放為214 g/km。基于這些數(shù)據(jù)，該車在發(fā)動機(jī)、性能以及效率方面與911 Carrera 4 敞篷跑車所樹立的高標(biāo)準(zhǔn)不相伯仲。新款911 Targa 預(yù)計于2014 年1 月底在中國開始接受預(yù)定，價格將于屆時公布。

1) 911 Targa：在新歐洲行駛循環(huán)(NEDC)中的混合耗油量：9.2-8.7 l/100 km;二氧化碳排放量：214- 204 g/km

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