未來(lái)5年內(nèi)，我省將逐步改進(jìn)提升交通運(yùn)輸服務(wù)。其中，將建設(shè)公交“一卡通”跨地區(qū)互聯(lián)互通平臺(tái)，推進(jìn)城市群公交“一卡通”。太原、晉中將率先實(shí)現(xiàn)同城化公交“一卡通”。這是1月13日記者從省交通廳了解到的。

出租汽車服務(wù)多樣化

目前，省城出租車主要通過(guò)市民“招手停車”提供服務(wù)，一定程度上存在“打車難”問(wèn)題。為了有效緩解“打車難”，未來(lái)5年內(nèi)，我省將推廣出租汽車服務(wù)管理信息系統(tǒng)，申請(qǐng)開(kāi)通使用統(tǒng)一的出租汽車電召服務(wù)號(hào)碼，推廣手機(jī)智能召車軟件，逐步改變出租車以“巡游”為主的經(jīng)營(yíng)方式。

在解決“打車難”的同時(shí)，積極探索出租汽車數(shù)量管控與價(jià)格管理新模式，合理制定出租汽車運(yùn)價(jià)。研究建立城市出租汽車運(yùn)力正常增長(zhǎng)機(jī)制，解決出租車“增車難”問(wèn)題。另外，支持太原市和有條件的城市開(kāi)展出租車服務(wù)區(qū)建設(shè)試點(diǎn)，解決出租車司機(jī)“加氣難”“就餐難”“停車休息難”和“如廁難”等問(wèn)題。

將加快汽車租賃服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，推動(dòng)建立汽車租賃異地租車還車信息服務(wù)平臺(tái)，推廣異地租車還車服務(wù)。

全省公交將實(shí)現(xiàn)“一卡通”

2012年10月26日，省城太原成為首批15個(gè)創(chuàng)建國(guó)家“公交都市”城市之一。“公交都市”是為應(yīng)對(duì)小汽車高速增長(zhǎng)、交通擁堵以及環(huán)境污染所采取的一項(xiàng)城市交通戰(zhàn)略。

未來(lái)5年內(nèi)，交通部門(mén)將實(shí)施城市公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，制定出臺(tái)支持城市公交基礎(chǔ)設(shè)施和智能化系統(tǒng)建設(shè)的政策措施，按照標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、分片實(shí)施、逐步聯(lián)網(wǎng)的原則，推進(jìn)城市公交“一卡通”軟件的開(kāi)發(fā)和推廣應(yīng)用工作，實(shí)現(xiàn)多種公共交通方式間、不同城市間公眾出行一卡通用。適應(yīng)全省“一核一圈三群”新型城鎮(zhèn)化建設(shè)的要求，推進(jìn)城市群公交“一卡通”，率先實(shí)現(xiàn)太原、晉中同城化公交“一卡通”。

同時(shí)，加大城市公交投入，加快公交站場(chǎng)、公交專用道等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，實(shí)施公交用地綜合開(kāi)發(fā)，制定城市公交車輛更新增長(zhǎng)計(jì)劃，每年更新新增公交車達(dá)到1000輛以上，城市公共交通出行分擔(dān)率和公交車萬(wàn)人擁有量有明顯提高，太原和其他十個(gè)設(shè)區(qū)市城區(qū)公共交通占機(jī)動(dòng)化出行比例分別達(dá)到60%和30%以上，市區(qū)常住人口萬(wàn)人公交車擁有量分別達(dá)到15標(biāo)臺(tái)和10標(biāo)臺(tái)以上，實(shí)現(xiàn)城市公交與各種運(yùn)輸站場(chǎng)實(shí)現(xiàn)有效銜接。并支持太原市和其他有條件的城市創(chuàng)建“公交都市”，推動(dòng)同城化公交、城際公交發(fā)展，引導(dǎo)有條件的城市發(fā)展公共自行車慢行系統(tǒng)。

實(shí)現(xiàn)大型貨車ETC通行

2013年12月31日，我省ETC系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)與京津冀魯四省正式聯(lián)網(wǎng)開(kāi)通運(yùn)行，為區(qū)域內(nèi)高速公路用戶提供更為便利的通行條件。

在現(xiàn)有的小型客車電子不停車收費(fèi)系統(tǒng) （ETC）通行的基礎(chǔ)上，未來(lái)5年內(nèi)，加快推進(jìn)ETC基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，基本實(shí)現(xiàn)省內(nèi)高速公路收費(fèi)站ETC　“全覆蓋”。并做好ETC跨省聯(lián)網(wǎng)工作，建立數(shù)據(jù)共享、代理充值、代理服務(wù)等合作機(jī)制，為ETC用戶提供跨省服務(wù)，加快大型貨車計(jì)重ETC項(xiàng)目的研究與成果推廣應(yīng)用，5年內(nèi)實(shí)現(xiàn)大型貨車ETC通行。

    通過(guò)拓寬改造收費(fèi)站、建設(shè)復(fù)式收費(fèi)站和提高ETC覆蓋率，著力解決太舊高速舊關(guān)站、忻保高速楊家灣站、離軍高速軍渡站、汾離高速離石東站和西站、太原環(huán)城高速松莊站和楊家峪站、忻阜高速石咀站、晉陽(yáng)高速北留站等省界大交通量收費(fèi)站的車輛通行問(wèn)題。

道路客運(yùn)實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)售票

通過(guò)未來(lái)5年時(shí)間，整合全省各地客運(yùn)售票資源，加快推進(jìn)客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)建設(shè)，基本建成全省統(tǒng)一的道路旅客運(yùn)輸聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)平臺(tái)，解決乘客查詢及購(gòu)票不便等問(wèn)題。逐步推行電子客票，為旅客提供網(wǎng)上售票、電話訂票、自動(dòng)售票機(jī)售票等服務(wù)，實(shí)現(xiàn)旅客購(gòu)票方式多樣化、便利化。

積極推廣農(nóng)村客運(yùn)公交化運(yùn)營(yíng)模式，年均增加50條以上公交化模式運(yùn)營(yíng)的農(nóng)村客運(yùn)線路，構(gòu)建覆蓋全面、運(yùn)行穩(wěn)定、安全規(guī)范、經(jīng)濟(jì)便捷的農(nóng)村客運(yùn)系統(tǒng)。推進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)汽車站與農(nóng)村物流配送網(wǎng)點(diǎn)、郵政快遞網(wǎng)點(diǎn)和運(yùn)管站、路管站、治超站等“多站合一”的綜合交通服務(wù)站建設(shè)。

新建改建的綜合樞紐站、區(qū)域中心城市一級(jí)汽車客運(yùn)站和有條件的二級(jí)汽車客運(yùn)站，要同步規(guī)劃建設(shè)公交首末站，實(shí)現(xiàn)城市公交與鐵路、公路、民航站場(chǎng)的有效銜接。續(xù)建新建一批一級(jí)汽車客運(yùn)站和綜合運(yùn)輸樞紐站。

開(kāi)通服務(wù)和監(jiān)督電話

為方便廣大群眾出行，加快建設(shè)綜合交通出行信息服務(wù)平臺(tái)，利用互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)終端、廣播、電視等豐富出行信息發(fā)布渠道和手段，及時(shí)發(fā)布出行信息，引導(dǎo)公眾合理選擇出行方式和出行時(shí)間。加大高速公路和普通干線公路交通信息自動(dòng)化采集率，健全公路出行信息采集網(wǎng)絡(luò)，建立公路交通氣象預(yù)報(bào)預(yù)警服務(wù)平臺(tái)，推進(jìn)山西省公眾出行交通信息服務(wù)網(wǎng)建設(shè)和高速公路交通廣播建設(shè)，及時(shí)發(fā)布路況信息。

同時(shí)，加強(qiáng)“96500”山西交通運(yùn)輸公眾服務(wù)熱線和“12122”高速公路救援電話的管理，提升服務(wù)人員的素質(zhì)，增加“96500”公眾服務(wù)熱線交通運(yùn)輸服務(wù)監(jiān)督功能。加快推進(jìn)全國(guó)統(tǒng)一的“12328”交通運(yùn)輸服務(wù)監(jiān)督電話建設(shè)，建成聯(lián)通全國(guó)、覆蓋全省、聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行的監(jiān)督電話系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)服務(wù)監(jiān)督、業(yè)務(wù)投訴、信息咨詢、應(yīng)急救援、意見(jiàn)受理等服務(wù)“一號(hào)通”。（轉(zhuǎn)載/網(wǎng)上車市晉中站 劉會(huì)芳 文章來(lái)源：黃河新聞網(wǎng)）