“PM2.5年均濃度今年下降5%左右”，這項治污目標(biāo)今年被首次寫進(jìn)政府工作報告，這引起市人大代表的極大關(guān)注。2013年，本市PM2.5年均濃度每立方米89.5微克，如果實現(xiàn)下降5%的目標(biāo)，今年P(guān)M2.5年均濃度將維持在每立方米85微克左右。針對市人大代表關(guān)注的如何實現(xiàn)下降5%的目標(biāo)的問題，市環(huán)保局有關(guān)負(fù)責(zé)人昨日透露，今年，本市不僅繼續(xù)削減燃煤，還將把全市剩余的1.5萬余輛黃標(biāo)車全部淘汰。此外，本市正在制定未來三年空氣質(zhì)量監(jiān)測子站擴建規(guī)劃，今年起，將加密PM2.5監(jiān)測子站。

剩余黃標(biāo)車全部淘汰

據(jù)市環(huán)保局的統(tǒng)計，機動車尾氣排放對PM2.5的貢獻(xiàn)率不低，排放量較大的黃標(biāo)車和老舊機動車一直是本市治理的重點。去年全年，本市累積淘汰了36.6萬輛老舊機動車，僅此一項每年就可減少一氧化碳、氮氧化物、碳?xì)浠衔锖皖w粒物排放共12.8萬噸，其中氮氧化物8925噸。

今年，黃標(biāo)車的禁行范圍進(jìn)一步擴大，六環(huán)路內(nèi)及遠(yuǎn)郊區(qū)縣城關(guān)鎮(zhèn)全部禁止黃標(biāo)車通行。市環(huán)保局機動車排放管理處處長李昆生介紹，目前全市大概還有1.5萬輛黃標(biāo)車，今年將全部淘汰。

市環(huán)保局和市質(zhì)監(jiān)局今年起還將牽頭研究制定第六階段車用燃油地方標(biāo)準(zhǔn)，力爭在2016年發(fā)布實施。

增建PM2.5監(jiān)測子站

目前，全市空氣質(zhì)量監(jiān)測子站共計35個，分別為12個城區(qū)環(huán)境評價點、11個郊區(qū)環(huán)境評價點、7個對照點和區(qū)域點以及5個交通污染監(jiān)控點。

市環(huán)保監(jiān)測中心主任張大偉介紹，環(huán)保部門目前正在制定監(jiān)測子站三年建設(shè)規(guī)劃，未來三年中，將逐步擴建、加密監(jiān)測子站，“比如在山區(qū)、工業(yè)區(qū)，建立幾個監(jiān)測站點，更立體地掌握北京市的大氣污染狀況。”按照計劃，今年也將擴建一至兩個PM2.5監(jiān)測子站，但具體數(shù)量和位置還在規(guī)劃中，并未最終確定。“應(yīng)該會在工業(yè)區(qū)、山區(qū)建立一批站點，形成更全面、更立體的污染物監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)。”張大偉說。

新設(shè)大氣污染應(yīng)急指揮處

市環(huán)保局副局長、新聞發(fā)言人方力透露，市環(huán)保局將新成立應(yīng)急處，相當(dāng)于全市空氣重污染應(yīng)急指揮部分設(shè)的大氣污染應(yīng)急指揮處，主要負(fù)責(zé)空氣重污染和環(huán)境污染應(yīng)急工作。去年，北京市空氣重污染應(yīng)急預(yù)案正式實施，空氣重污染應(yīng)急和防汛應(yīng)急一樣，納入全市應(yīng)急系統(tǒng)。

記者了解到，成立后的應(yīng)急處將負(fù)責(zé)發(fā)布空氣重污染預(yù)警，并根據(jù)預(yù)警強度，通知相關(guān)的區(qū)縣和委辦局，組織各項措施落實到位。

新能源車充電樁年內(nèi)有望再增萬余個

據(jù)市科委有關(guān)負(fù)責(zé)人透露，今年本市將采取更多政策支持推廣新能源汽車，為“清潔空氣行動計劃”提供技術(shù)支持。

目前，本市已成為全國新能源汽車示范運營規(guī)模最大的試點城市，運營的純電動汽車已經(jīng)超過5000輛，包括公交車、出租車、物流車、公務(wù)車等。2017年本市將建成新能源汽車共享租賃網(wǎng)絡(luò)，運營規(guī)模達(dá)到1萬輛以上，覆蓋100個科技園區(qū)、100所學(xué)校(院所)等。此外，本市還將推動公務(wù)車輛更新，在新增或更新公務(wù)車中新能源汽車的比例不低于30%。通過采用換電池與充電、快充與慢充相結(jié)合的方式，全市已經(jīng)建成四惠、高安屯、航天橋等5個大中型充換電站、65個充電樁群，共有1300個左右的充電樁。

充電樁是制約新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵。按照計劃，今年全市有望增加一到兩萬個充電樁。到2017年，本市新能源和清潔能源汽車將達(dá)20萬輛，屆時城區(qū)5公里內(nèi)就可以找到電動汽車充電樁，而新建小區(qū)里將規(guī)劃10%到15%的停車位配建充電樁。政府部門也希望能出臺政策，鼓勵更多的公共停車場配建充電樁。買車用戶如果停車位條件允許，可以盡量幫助安裝充電樁。