【網(wǎng)上車市東莞站訊】： 又到一年收官時，縱覽熱鬧非凡的2013年中國車市，可謂“你方唱罷我登場”，充滿了繁榮與驚喜，也不乏失落與挑戰(zhàn)。究竟誰才是這一年車市的大贏家呢?

來自權威媒體的年度評獎歸屬最有話語權。1月7日至9日，北京現(xiàn)代連續(xù)獲得三項大獎，先是在鳳凰網(wǎng)主辦的“2013中國汽車年度盛典”上斬獲“年度企業(yè)”大獎，緊接著在搜狐網(wǎng)主辦的“2013-2014搜狐年度大選”中，新車名圖榮膺“首選中型車”稱號，最后是在新浪網(wǎng)主辦的“2014新浪年度車評選”中，憑借全新勝達拿下了“2014年度SUV”大獎。北京現(xiàn)代副總經(jīng)理、銷售本部副本部長吳周濤代表北京現(xiàn)代領取三項大獎并致辭。

圖為北京現(xiàn)代副總經(jīng)理吳周濤領取鳳凰網(wǎng)“年度企業(yè)”大獎

能夠在這三項國內(nèi)最受關注、權威度最高的汽車評選活動中“連中三元”，不僅證明了北京現(xiàn)代一流的產(chǎn)品競爭力，也凸顯了北京現(xiàn)代日臻成熟的企業(yè)形象和實力。這一年，跨越了“雙百萬”里程碑、鞏固行業(yè)第四位置的北京現(xiàn)代，在收獲了掌聲和鮮花之后，終于宣告圓滿收官。

產(chǎn)品給力：大放異彩的基礎

產(chǎn)品力是市場競爭獲勝的基礎，北京現(xiàn)代之所以能夠在2013年的中國車市大放異彩，也得益于其優(yōu)秀的產(chǎn)品力。

圖為北京現(xiàn)代副總經(jīng)理吳周濤在搜狐汽車頒獎典禮上講話

首先看榮膺“首選中型車”的MISTRA名圖，盡管上市時間接近年底，依然鋒芒畢露。名圖2013年11月19日正式上市，上市“滿月”銷量即突破1萬輛，12月銷量也突破了1萬輛，在整個中高級車領域，上市伊始能夠達到這一水準的車型鳳毛麟角，這一業(yè)績足以讓名圖笑傲群雄。

論發(fā)動機排量，名圖主打的1.8L在車市一直有黃金排量之稱，在動力和油耗方面有著較為均衡的表現(xiàn)。從評測來看，名圖1.8L車型在油耗及后期保養(yǎng)費用等方面接近于1.6L車型，在動力輸出方面，名圖1.8L發(fā)動機接近2.0L車型水平。

名圖的成功源于對市場定位的準確把控，它體現(xiàn)了北京現(xiàn)代在市場戰(zhàn)略上的新高度。名圖鎖定的并非傳統(tǒng)中高級車市場的消費群體，而是這一領域中尚未有人涉足的細分市場——崇尚簡約、時尚的理性消費者。中高級車用戶并非全是大排量的擁躉，其中也有一部分人追求價值均衡，推崇適度、理性的消費觀，名圖恰好吻合了這一人群的需要，北京現(xiàn)代將這一目標消費群體定義為“新時代的都市實尚派”。

同時，名圖的“內(nèi)功”也毫不遜色，它具有六大獨特賣點：2770mm超長軸距、電子助力柔性轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、多連桿后懸掛系統(tǒng)、TPMS分輪胎壓檢測、超大尺寸全景天窗和超靜音設計。這些賣點都極大地提升了名圖的舒適度及對消費者的吸引力。加上名圖12.98-18.98萬元“極具殺傷力”的售價區(qū)間，名圖的優(yōu)勢得以在整個中高級車市場脫穎而出。能夠從眾多強勁的競爭對手手中收獲“首選中型車”稱號，充分顯示了名圖的魅力。

再看全新勝達，能夠擊敗途觀、翼虎、新RAV4、CRV等實力派車型，拿到新浪網(wǎng)“2014年度SUV”的獎項，殊為不易。

需要指出的是，新浪年度車型的得主，不僅是對過去一年的業(yè)績肯定，更是對未來一年該車前景的看好，從2013年度車的全新奧迪A6L、2012年度車的新帕薩特、2011年度車的途觀，到2010年的新君威、2009年的第八代雅閣等，獲獎車型無不在當年車市中取得了令人矚目的業(yè)績。2013年，全新勝達銷量突破7萬輛，作為一款上市只有一年的T動力全尺寸的城市豪華SUV，這個業(yè)績令人滿意。

圖為北京現(xiàn)代副總經(jīng)理吳周濤領取新浪“年度SUV”獎項

因此，如果說2012年年底上市的全新勝達，在2013年只是小試牛刀的話，那么2014年將迎來厚積薄發(fā)的一年。

經(jīng)過一年搏殺，全新勝達的產(chǎn)品力已經(jīng)得到市場認可。從外觀來看，全新勝達采用了“風暴前沿(Storm Edge)”的設計理念，更多棱角的前格柵與犀利的前大燈造型，使得全車外形更加霸氣硬朗;空間方面，2700mm的超長軸距以及可選7座的空間布局，讓全新勝達能夠同漢蘭達這樣的全尺寸競爭對手平起平坐;動力方面，作為北京現(xiàn)代首款采用渦輪增壓發(fā)動機的車型，全新勝達2.0T發(fā)動機的最大功率180kW，最大扭矩達到350Nm，性能表現(xiàn)完勝途觀等對手;配置水平更是北京現(xiàn)代一貫的優(yōu)勢，因此，全新勝達能夠在2013年的“SUV大會戰(zhàn)”中勝出，的確是實力使然，實至名歸。

品牌上揚：成功開啟新十年

相對于名圖和全新勝達兩款產(chǎn)品獲得的單項獎，北京現(xiàn)代斬獲“2013中國汽車年度盛典”的“年度企業(yè)”大獎，則是對2013年北京現(xiàn)代整體實力和品牌形象提升的重要肯定。

2013年，對北京現(xiàn)代來說是不平凡的一年，也是公司新十年的開端之年。這一仗能否取得開門紅，對于北京現(xiàn)代新十年的征程至關重要。結(jié)果，北京現(xiàn)代不負眾望。

跨越“雙百萬”，是北京現(xiàn)代2013年的最大成就。2013年12月10日，北京現(xiàn)代正式邁過“雙百萬”產(chǎn)銷輛大關——一方面，創(chuàng)下最短時間突破累計產(chǎn)銷500萬輛紀錄，成為國內(nèi)第四家累計銷售突破500萬輛的車企，另一方面，北京現(xiàn)代2013年年產(chǎn)銷量突破100萬輛，成為國內(nèi)第三個單一品牌破百萬的汽車企業(yè)。

對北京現(xiàn)代而言，這是一次里程碑式的飛躍。它不僅顯示了北京現(xiàn)代的成熟與體系力的全面提升，也標志著北京現(xiàn)代穩(wěn)居中國汽車市場的“第一梯隊”，同上海大眾、一汽大眾和上海通用一起，構(gòu)成了中國汽車行業(yè)的“四巨頭”，成為市場的主導者之一。

連中三元，是對北京現(xiàn)代過去一年彪炳戰(zhàn)績的最佳寫照。2014年的戰(zhàn)幕已經(jīng)拉開，北京現(xiàn)代也迎來了全新的起點和挑戰(zhàn)。

在前進路上，荊棘與桂冠并存。正如北京現(xiàn)代最近發(fā)布的“從現(xiàn)代，到未來”的全新品牌Slogan，在競爭激烈的中國車市，生存如逆水行舟，不進則退，北京現(xiàn)代已經(jīng)全力進發(fā)，進入到品牌戰(zhàn)略提速的新階段，只有這樣，北京現(xiàn)代才能開創(chuàng)更美好的未來。

長安東勝北京現(xiàn)代

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