【網(wǎng)上車市營(yíng)口站訊】 2013年的大幕已經(jīng)落下，在經(jīng)歷了兩年的低谷之后，中國(guó)汽車市場(chǎng)在兩位數(shù)增長(zhǎng)的驚喜中圓滿收官。中國(guó)汽車全年產(chǎn)銷量站上2100萬(wàn)輛的新臺(tái)階，繼續(xù)保持全球第一的市場(chǎng)規(guī)模。

整體市場(chǎng)的良好表現(xiàn)，并沒(méi)有削弱車企間競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度。位居市場(chǎng)前三名的上海通用和南北大眾差距甚微，呈現(xiàn)出膠著的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，緊隨其后的北京現(xiàn)代則表現(xiàn)搶眼，全年銷量摸高至103萬(wàn)輛，創(chuàng)下了新十年的開(kāi)門紅。

總結(jié)2013年，北京現(xiàn)代以年產(chǎn)銷100萬(wàn)輛、SSI排名第2、第3個(gè)單一品牌破百萬(wàn)的企業(yè)、CSI排名第4、累計(jì)產(chǎn)銷突破500萬(wàn)輛、擁有6款銷量過(guò)萬(wàn)的車型、市場(chǎng)份額達(dá)到7％、4S店數(shù)量突破700家（不包含150家衛(wèi)星店）、IQS得分81分、2013年上市9款新車型，以及業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的“5年10萬(wàn)公里”三包服務(wù)政策等1-10十個(gè)數(shù)字，串起了這一年取得的十大成績(jī)，體現(xiàn)了十全十美的圓滿含義，2013年，也由此成為北京現(xiàn)代具有里程碑意義的一年。

2013年1-12月乘用車企業(yè)銷量排行榜

數(shù)據(jù)來(lái)源：全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)

全年產(chǎn)銷突破103萬(wàn)輛  11年現(xiàn)代速度締造“雙百萬(wàn)”輝煌

截止2013年12月底，北京現(xiàn)代全年銷量達(dá)到103萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19.76％，比乘用車市場(chǎng)15％左右的增速高出5個(gè)百分點(diǎn)，同時(shí)北京現(xiàn)代市場(chǎng)份額繼續(xù)上升，達(dá)到7％。

12月23日，北京現(xiàn)代迎來(lái)年產(chǎn)銷100萬(wàn)輛的重要?dú)v史性時(shí)刻，成為國(guó)內(nèi)第三家單一品牌產(chǎn)銷破百萬(wàn)的車企。以年產(chǎn)銷百萬(wàn)輛為標(biāo)志，北京現(xiàn)代已順利躋身行業(yè)第一梯隊(duì)，拉開(kāi)了與追趕者的距離。這也是北京現(xiàn)代11年成長(zhǎng)中又一次刷新行業(yè)記錄，與上海大眾歷時(shí)26年，一汽大眾歷時(shí)20年完成這一目標(biāo)相比，北京現(xiàn)代將這一時(shí)間縮短了一倍。

與此同時(shí)，北京現(xiàn)代累計(jì)產(chǎn)銷也突破500萬(wàn)輛大關(guān)，此前，最快實(shí)現(xiàn)累計(jì)500萬(wàn)輛產(chǎn)銷的企業(yè)是上海通用，用了14年，北京現(xiàn)代將這一紀(jì)錄再次縮短了3年。

突破雙百萬(wàn)大關(guān)，對(duì)北京現(xiàn)代來(lái)說(shuō)具有里程碑式的意義，在以百萬(wàn)產(chǎn)銷規(guī)模為重要標(biāo)尺的汽車行業(yè)，這一突破再度夯實(shí)了北京現(xiàn)代新主流車企的地位。

各細(xì)分車型全面開(kāi)花 名圖入市立即炙手可熱

2013年北京現(xiàn)代旗下車型呈現(xiàn)出全面開(kāi)花的熱銷局面。其中，11月19日上市的全新中高級(jí)車名圖，上市首月銷量突破7000臺(tái)，訂單量達(dá)到12000輛。12月，名圖月銷量10505輛，上市伊始便出現(xiàn)供不應(yīng)求的熱銷狀態(tài)。而名圖之所以能夠在入市之初就取得如此驕人的成績(jī)，究其原因，我們認(rèn)為要得益于其精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位、合理的定價(jià)以及借力發(fā)力等綜合因素。

首先，在當(dāng)今中國(guó)倡導(dǎo)簡(jiǎn)約理性的價(jià)值導(dǎo)向和生活方式的“新時(shí)代”環(huán)境下，名圖定位于“新時(shí)代的都市實(shí)尚派”，契合時(shí)代需求；其次，在實(shí)用風(fēng)大行其道的今天，名圖搶占了1.8L排量的市場(chǎng)空白，與原有中高級(jí)車多采用2.0L和2.4L動(dòng)力系統(tǒng)相比，1.8L排量既可保證動(dòng)力需求，又很好的兼顧了與油耗的平衡，因此被稱為“黃金排量”；再者，名圖價(jià)格定在12.98-18.98萬(wàn)元區(qū)間，首次將中高級(jí)車的起價(jià)拉低至13萬(wàn)元區(qū)間，成為其征戰(zhàn)市場(chǎng)的有利殺手锏；最后，借助第八代索納塔的知名度，通過(guò)名圖與第八代索納塔中高級(jí)車“雙子星“的捆綁宣傳，提升了消費(fèi)者對(duì)名圖的關(guān)注度。

正是有了以上諸多精準(zhǔn)有力的營(yíng)銷手段，使得名圖上市之后迅速躥紅，一舉成為搶手車型，奠定了北京現(xiàn)代新十年領(lǐng)航車型的地位，以出色的表現(xiàn)帶動(dòng)北京現(xiàn)代全年銷量走高。

在名圖的有力帶動(dòng)下，第八代索納塔、ix35、新途勝、朗動(dòng)、悅動(dòng)、瑞納以及上市一個(gè)月的名圖等六款車型均實(shí)現(xiàn)過(guò)萬(wàn)銷量，排名細(xì)分市場(chǎng)前列，其中朗動(dòng)，悅動(dòng)、瑞納單月銷量突破2萬(wàn)輛，為北京現(xiàn)代實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷百萬(wàn)輛奠定了基礎(chǔ)。

D+S占比突破40％ 品牌力提升持續(xù)加速

2013年，也是北京現(xiàn)代企業(yè)品牌力全面提升的一年。名圖的加盟，不僅為北京現(xiàn)代的銷量提升做出貢獻(xiàn)，也壯大了北京現(xiàn)代D+S陣營(yíng)，其12月銷量過(guò)萬(wàn)的優(yōu)異表現(xiàn)，更是帶動(dòng)北京現(xiàn)代12月單月D+S占比創(chuàng)下49％的紀(jì)錄，突破歷史新高。2013年，北京現(xiàn)代D+S銷售占比達(dá)到40.7％，同比增幅達(dá)到了19.7％。從2009年的15％，到今年的40.7％，北京現(xiàn)代D+S銷售占比在五年內(nèi)增幅達(dá)到了171％。

數(shù)據(jù)來(lái)源：北京現(xiàn)代

除去銷量和品牌的雙豐收，2013年中， 代表北京現(xiàn)代全方位競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的綜合體系力也得到了極大提升，在品質(zhì)經(jīng)營(yíng)、客戶服務(wù)、渠道建設(shè)等方面，北京現(xiàn)代取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，具備了支撐百萬(wàn)產(chǎn)銷的實(shí)力。在2013年J.D.Power《2013年中國(guó)新車質(zhì)量調(diào)研(IQS)報(bào)告》中，北京現(xiàn)代居全品牌排名第10，位列國(guó)內(nèi)汽車生產(chǎn)企業(yè)品質(zhì)第1名。在SSI(銷售滿意度)和CSI(售后滿意度)調(diào)查中，北京現(xiàn)代也分別取得了第二和第四的佳績(jī)。同時(shí)，企業(yè)BPI品牌力排名已上升至第七位。

2014年，北京現(xiàn)代為企業(yè)確立了110萬(wàn)輛的全年銷售目標(biāo)，這一數(shù)據(jù)體現(xiàn)了北京現(xiàn)代未來(lái)發(fā)展的思路——銷量不要跨越式，而是要穩(wěn)步的增長(zhǎng)。而在品牌提升方面，北京現(xiàn)代將依據(jù)全新的“從現(xiàn)代 到未來(lái)“的品牌戰(zhàn)略，將打造品牌內(nèi)涵作為北京現(xiàn)代未來(lái)的工作重心。

屬于北京現(xiàn)代的完美2013已經(jīng)落幕，站在年產(chǎn)銷百萬(wàn)輛的全新起點(diǎn)上，北京現(xiàn)代將進(jìn)入品牌全面飛躍的下一段新征程。相信更加成熟，自信，從容的北京現(xiàn)代，未來(lái)將帶給市場(chǎng)更多的驚喜。