速翼特運(yùn)動(dòng)版對(duì)內(nèi)飾進(jìn)行了徹底的革新，包括中控布局、儀表盤、方向盤等造型均有所更改。此外，配置方面新車配備了ESP、自動(dòng)啟停系統(tǒng)、USB接口、運(yùn)動(dòng)座椅等配置。CVT車型還配備了換擋撥片，滿足駕駛需求。但在安全配置方面，還是能夠看出兩款車型配置上的不同。

在方向盤等操控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)上，福特的風(fēng)格更加時(shí)尚潮流，而速翼特 運(yùn)動(dòng)僅僅在現(xiàn)款車型的方向盤基礎(chǔ)上增加了運(yùn)動(dòng)化的元素如紅線，還有把方向盤底部設(shè)計(jì)為平底。但這些小的設(shè)計(jì)卻在整體的運(yùn)動(dòng)化印象方面造成了不同的效果。

在車外配置方面，速翼特 運(yùn)動(dòng)配備了氙氣大燈、大燈清洗裝置以及防紫外線玻璃，當(dāng)然兩車都配備了運(yùn)動(dòng)外觀套件，在外觀及燈光類配置方面，速翼特 運(yùn)動(dòng)的配置比較豐富，并且很實(shí)用。

對(duì)于中控面板，兩車型都繼承了家族原型車的所有細(xì)節(jié)及特征。但在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，我個(gè)人非常喜歡速翼特 運(yùn)動(dòng)的方方正正中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)；而嘉年華ST中控面板采用的手機(jī)化的按鍵式異形設(shè)計(jì)，最初看時(shí)覺得潮流時(shí)尚，但多少有些經(jīng)不起時(shí)光的推敲。

在多媒體配置方面，兩款車型近乎相同，而嘉年華ST配備了空調(diào)分區(qū)系統(tǒng)，令舒適度更加周全。而在導(dǎo)購系統(tǒng)上，速翼特 運(yùn)動(dòng)增加了這個(gè)非常實(shí)用的配置。兩款車型都配備了織物的運(yùn)動(dòng)座椅，同時(shí)也支持外接音源接口。

在空間方面，拋開動(dòng)感不談，嘉年華ST明顯是為了更加崇尚運(yùn)動(dòng)生活的人而生，絲毫沒有顧忌后排乘客的感受，但三門的造型也的確是拉風(fēng)；而速翼特 運(yùn)動(dòng)在強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，四門的天生優(yōu)勢(shì)也照顧了日常的使用感受，空間上有一定的靈活度。

編輯點(diǎn)評(píng)：上市有一定時(shí)間的嘉年華ST有著一定的優(yōu)惠力度，而速翼特 運(yùn)動(dòng)以進(jìn)口車的身份剛剛進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，在品牌上，鈴木對(duì)比福特有著一定的劣勢(shì)。但兩款運(yùn)動(dòng)車型最大的傾向性不同在于引擎，自然吸氣的引擎更強(qiáng)調(diào)油門與駕駛者的配合，隨踩隨有的感覺；而渦輪引擎更加強(qiáng)調(diào)激情，有種要榨干最后一點(diǎn)動(dòng)力的氣勢(shì)，兩者都很有誘惑力。