東風(fēng)日產(chǎn)—軒逸

售價(jià)區(qū)間（萬(wàn)元）：9.98-16.9

推薦理由：搭載智能行車系統(tǒng)。

軒逸最大的亮點(diǎn)莫過(guò)于搭載了日產(chǎn)CARWINGS智行系統(tǒng)，讓購(gòu)買家用車的消費(fèi)者，也可以感受到更高級(jí)別的行車關(guān)懷服務(wù)，也為使用者增添了更多行車便利性以及安全保障，這也是我們推薦的四款車中唯一搭載智能行車系統(tǒng)的車型；9.98萬(wàn)元是推薦車型中入門(mén)價(jià)格最低的，CVT變速箱的引用不僅提高了車輛乘坐的舒適性，在燃油經(jīng)濟(jì)性上也有著不俗的表現(xiàn)。

 新軒逸在設(shè)計(jì)思路上，已經(jīng)基本打破了之前追求平庸、樸實(shí)的理念，從這代產(chǎn)品身上，我們可以不但看到了時(shí)尚與動(dòng)感，甚至你可以在某些細(xì)節(jié)之處看到些許的張揚(yáng)。不過(guò)，新軒逸的革新也并不算特別徹底，畢竟作為一款家用車，有些品質(zhì)和特性是不能舍去的。

新軒逸維持了上一代軒逸2700mm的軸距，超寬敞的車內(nèi)縱向空間，一直是軒逸車型給我留下的最深刻印象。簡(jiǎn)約的車身造型既不會(huì)在視覺(jué)上表現(xiàn)出臃腫的感覺(jué)，也不會(huì)讓你感到過(guò)于單調(diào)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，新軒逸力求打造簡(jiǎn)約實(shí)用的中控臺(tái)布局理念，雖然也出現(xiàn)了些許線條，用于增加中控臺(tái)的層次感，不過(guò)這并不影響整體的簡(jiǎn)約效果。新軒逸的儀表盤(pán)樣式并沒(méi)有采用任何夸張的手法，即便是比較常見(jiàn)的炮筒式造型，這或許也是設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)時(shí)考慮到它經(jīng)濟(jì)性的特點(diǎn)，沒(méi)有可以運(yùn)用可以增加駕駛欲望的激烈樣式。簡(jiǎn)潔利落的儀表盤(pán)主張讀取數(shù)據(jù)的清晰度，但其中也不乏時(shí)尚氣息。

在新軒逸身上，一鍵啟動(dòng)功能的配備絕不是為了讓你更有駕駛欲望，它想表現(xiàn)更多的，是科技感、豪華感以及動(dòng)感，甚至是一些更級(jí)別車型，也沒(méi)能配備這項(xiàng)配置。日產(chǎn)CARWINGS智行系統(tǒng)首次搭載在新軒逸身上，這為使用者增添了更多行車便利性以及安全保障。

舒適性一直是日產(chǎn)品牌除了跑車以外都很注重的一個(gè)環(huán)節(jié)，新軒逸同樣傳承了這一優(yōu)良品質(zhì)。身高1米8的人員在新軒逸前排不會(huì)有任何壓迫感和視野方面的問(wèn)題。頭部一拳的余量可以滿足大部分使用者的需求。新軒逸的寬度在上一代軒逸的基礎(chǔ)上增加了60mm，這解決了上一代車型內(nèi)部很窄的劣勢(shì)。后排腿部空間充足，如果頭部空間能夠像腿部空間一樣寬敞的話，新軒逸作為一款家用車所具備的大空間優(yōu)勢(shì)，也將更加明顯。

新軒逸共有兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，其中1.6L排量有兩種版本調(diào)教，分別搭載在手動(dòng)擋車型和自動(dòng)擋車型上，最大功率分別為86kw和93kw，最大扭矩分別為153牛米和154牛米；1.8L排量發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率102kw，最大扭矩174牛米。新軒逸所配備的變速器，依舊是日產(chǎn)家用引以為豪的XTRONIC無(wú)級(jí)變速器。單純的說(shuō)這套CVT變速器的確很優(yōu)秀，它不但可以帶來(lái)很出色的平順性，節(jié)油能力也是首屈一指的優(yōu)秀。但不得不說(shuō)這套變速器所具備機(jī)動(dòng)性有些差，也就是它并不能滿足你可能會(huì)出現(xiàn)的駕駛欲望，當(dāng)你嘗試幾次之后，一定會(huì)覺(jué)得還是平穩(wěn)的開(kāi)比較舒服，因?yàn)樗粫?huì)給你帶來(lái)駕駛樂(lè)趣。

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