據(jù)網(wǎng)上車市統(tǒng)計，2012年共有82款全新新車上市，其中轎車54款、SUV車型20款、MPV車型8款，到了2013款這個數(shù)字被刷新到了112款，平均每3.2天就有一款新車推出。而2014年，從目前的統(tǒng)計來看，今年上市的新車仍將超過百款，下面先看看已經(jīng)曝光的部分新車型。

4、新車布局硬碰硬 德系三強爭2014中國市場

2014年隨著新年的鐘聲敲響拉開大幕，而火爆的中國汽車市場依舊沒有因節(jié)日的到來而放慢它的腳步，德系三強奔馳、寶馬、奧迪品牌已經(jīng)紛紛公布自己雄心勃勃的重點車型規(guī)劃。在公務(wù)車市場的爭奪中難分高下的奧迪和寶馬，運動緊湊級市場一直堪稱翹楚的寶馬，三個品牌紛紛在新年中做出怎樣的調(diào)整和計劃，我們一起來看。

【BBA在華國產(chǎn)車型規(guī)劃對比】

2014年奔馳、寶馬、奧迪國產(chǎn)計劃
級別/品牌	奔馳	寶馬	奧迪
A級	A-CLASS	-	全新A3兩廂/三廂
B級	C-CLASS	3系Li年款	A4L年款
C級	E-CLASS	5系Li年款	A6L年款
緊湊SUV	GLA	X1年款	Q3年款
中型SUV	GLK年款	-	改款Q5
轎跑	CLA	-	-
緊湊MPV	B-CLASS	-	-
“-”表示暫無新車型規(guī)劃
制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com）

從2014年度的德系三強新車規(guī)劃中不難看出。北京奔馳將在全新產(chǎn)品方面在2014年呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，市場熱銷的C級車型將于這一年推出國外同步的全新產(chǎn)品，并且是長軸距版本。而在商務(wù)車市場一直受追捧的E級長軸距轎車，也將于明年推出年款。更要重點提到的是基于奔馳全新MFA平臺打造的兩款重點車型：GLA、CLA。該全新緊湊型前驅(qū)車平臺將衍生出緊湊級SUV車型GLA和轎跑CLA車型，市場關(guān)注度火熱。而華晨寶馬現(xiàn)有的三款車型在明年將繼續(xù)推出年款車型。在奧迪方面，已于2013年廣州車展亮相的國產(chǎn)奧迪A3將是奧迪2014年的重中之重，而其它車型的年款推出也較有看點。在國產(chǎn)車型規(guī)劃布局方面，北京奔馳將于2014年發(fā)力。

【BBA在華進(jìn)口車型規(guī)劃對比】

2014年奔馳、寶馬、奧迪品牌進(jìn)口入華車型規(guī)劃
品牌	奔馳	寶馬	奧迪
車型	改款CLS	2系	A8改款
	S600	M3/M4	RS6/RS7
		全新X5/X5 M
		全新X6/X6 M
		3GT年款
		5GT年款
		中期改款X3
制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com）

三品牌除了在國產(chǎn)化車型的競爭中頻頻亮劍，在進(jìn)口入華車型規(guī)劃中也都各有側(cè)重。奔馳明年在華將陸續(xù)帶來旗艦車型S級S600車型，中期改款的CLS等車型；奧迪極有可能將剛剛海外改款的旗艦A8引入國內(nèi)，同時高性能車型RS6/RS7也將進(jìn)入中國；寶馬在2014年有多款重點車型進(jìn)入中國，2系、M3、M4、全新一代X5/X5 M、全新一代X6/X6 M、3GT年款及5GT年款、中期改款X3等多款車型將陸續(xù)進(jìn)入市場。寶馬在進(jìn)口車型規(guī)劃方面明顯相比其它兩款品牌更加重視。

5、新車布局硬碰硬 日系土豪爭2014中國市場

2014年中國汽車市場將會繼續(xù)保持世界最重要市場的地位，所以沒有任何一個廠商會輕視中國市場。在2013年歲末日系豪華品牌三強雷克薩斯、英菲尼迪、謳歌都已經(jīng)公布自己的重點車型規(guī)劃。而2014又是首款日系豪華品牌車型國產(chǎn)的元年，因此日系三“土豪”誰也不敢在2014年怠慢，下面我們就一起看看雷克薩斯、英菲尼迪、謳歌將會有哪些重點新車入華。

2014年日系豪華品牌新車計劃
級別/品牌	雷克薩斯	英菲尼迪	謳歌
緊湊級	CT200h（改款）	-	-
中級	-	Q50/Q50L（國產(chǎn)）	TLX
中大級	GS（年款）	-	-
緊湊SUV	LF-NX	QX50L（國產(chǎn)）	-
中型SUV	-	QX60 Hybrid	-
轎跑車/跑車	RC/RC-F		NSX
制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com）

2014年度的日系豪華品牌新車規(guī)劃中可以看出。新車型最多的就是雷克薩斯，不過最引人矚目的還是即將國產(chǎn)的英菲尼迪兩款車型，作為首次國產(chǎn)的日系豪華品牌英菲尼迪已經(jīng)走在了競爭對手的前面，雖然謳歌也有車型將會國產(chǎn)，但是還需要等到后年。而老對手雷克薩斯依舊沒有國產(chǎn)計劃，所以說國產(chǎn)后的英菲尼迪可以視為搶占領(lǐng)頭羊雷克薩斯市場份額的好時機。

6、美系三大新車硬碰硬 能否延續(xù)去年輝煌

去年美系三大集團的銷量都有一定幅度的增長，這得益于去年三大品牌都有很多新車上市。今年，美系三大集團繼續(xù)發(fā)力，除了已有車型的年度改觀外，還有6款全新車型將要進(jìn)入國內(nèi)。那么美系三大集團再今年能否延續(xù)去年優(yōu)異的表現(xiàn)，讓我們拭目以待。

【美系三大集團在華國產(chǎn)車型規(guī)劃對比】

2014年通用、福特、克萊斯勒新車計劃
級別/品牌	通用	福特	克萊斯勒
轎車
微型車	SPARK/樂馳年款	Ka	-
小型車	賽歐年款/愛唯歐年款	嘉年華年款	-
緊湊型	科魯茲中期改款/凱越大改款/英朗年款及新車型/寶俊630年款/寶俊630兩廂	?？怂怪衅诟目?Escort	Dart
中型車	君威/君越/邁銳寶年款及新車型/國產(chǎn)ATS	蒙迪歐年款/MKZ	-
中大型	XTS年款	-	300C年款
SUV
小型SUV	TRAX/昂克拉年款	翼搏年款	-
緊湊型SUV	愿景/科帕奇年款	翼虎年款	-
中型SUV	SRX年款	銳界年款	國產(chǎn)自由光/牧馬人年款/酷威年款
中大型SUV	昂科雷年款	探險者年款	大切諾基年款
全尺寸SUV	全新凱雷德	-	-
MPV
中型MPV	-	S-MAX年款	-
大型MPV	GL8年款	-	大捷龍年款
跑車/混型車等
跑車/轎跑車/運動車	科邁羅年款	?？怂筍T/嘉年華ST年款	大切諾基SRT8年款
新能源	沃藍(lán)達(dá)年款	-	-
“-”表示暫無新車型規(guī)劃
制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com）

經(jīng)歷了2013年爆發(fā)式的增長后，中國成為福特汽車在世界上最重要的市場，去年福特在國內(nèi)投放了包括全新蒙迪歐、翼虎等炙手可熱的車型。通用在站住國內(nèi)銷量老大地位的同時，也有著很大的增長。而克萊斯勒還沉寂在破產(chǎn)與收購的夢魘之中，算上道奇和Jeep這兩個品牌，克萊斯勒再國內(nèi)銷售的車型也僅有6款。

7、新車布局硬碰硬 法系新車爭奪德日系市場

 

一直以來法系品牌以個性示人，但卻因動力落后一直得不到消費者的喜愛。去年主要的法系廠商PSA在華升級動力系統(tǒng)后，得到了脫胎換骨的變化。加之法系車獨有的操控特點及內(nèi)飾設(shè)計，如今卷土重來。在2014年欲爭奪德日系的市場份額，下面我們就來看看2014年法系品牌將會有哪些新車引入中國。

2014年法系新車規(guī)劃
品牌/級別	雪鐵龍	標(biāo)致	DS	雷諾
緊湊級	世嘉1.2T	全新308	DS 5LS	風(fēng)朗Z.E.
中級	C51.8T	508 1.8T	-	-
SUV	小型SUV	2008	WILD RUBIS	Captur
MPV	C4 畢加索（進(jìn)口）	-	-	風(fēng)景
制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com）

從新車計劃我們可以看出，法系車非常重視緊湊級車市場以及SUV市場。今年四個品牌在這兩個級別均有新車推出，其中雪鐵龍的小型SUV是與標(biāo)致2008同平臺的車型，而DS的WILD RUBIS量產(chǎn)SUV則是源自于DS5中級車平臺，另外雷諾Captur則是一款跨界SUV車型，目前這款車已經(jīng)在韓國懸掛三星LOGO上市。

從上述的報道來看，2014年的新車依舊非常多，能夠滿足消費者的不同需求，其中還有不少新車是非常令人期待的，四月的北京車展將是主戰(zhàn)場之一，屆時我們也將為您帶來更詳盡的報道！

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