2014-03-04 20:01:39 來(lái)源：網(wǎng)上車(chē)市 原創(chuàng) 編輯：汪琪
概念車(chē)，往往預(yù)示著車(chē)企在未來(lái)將要發(fā)展的方向以及車(chē)型風(fēng)格，對(duì)于日內(nèi)瓦這種國(guó)際一流車(chē)展上，必然有能夠吸引我們眼球的概念車(chē)型，比如我下面將要介紹的這款三菱Concept AR概念車(chē)，它與曾經(jīng)在北京車(chē)展上展出的LRX概念車(chē)也就是攬勝極光原形概念車(chē)非常的像，下面我們來(lái)看一下。
融入小型化設(shè)計(jì)理念的1.1L直列3缸直噴渦輪增壓MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)，配之以驅(qū)動(dòng)回路一體型皮帶傳送啟動(dòng)?發(fā)電機(jī)組合形成的輕量型中度混合動(dòng)力系統(tǒng)。擴(kuò)大使用高張力鋼板，在適當(dāng)部位積極采用輕量化部件。車(chē)輛內(nèi)飾儀表盤(pán)中控臺(tái)采用簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)，座椅形狀及面料經(jīng)過(guò)嚴(yán)格精選。徹底推行輕量化設(shè)計(jì)理念，使油耗得以大幅降低。
車(chē)輛后方搭載了48V鋰離子蓄電池與DC-DC變流器聯(lián)動(dòng)，確保從怠速停機(jī)到發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)以及加速時(shí)的強(qiáng)勁動(dòng)力輔助支援。通過(guò)減速時(shí)的能量回收以及怠速停機(jī)時(shí)空調(diào)壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)，為進(jìn)一步降低油耗。
編者總結(jié)：這款車(chē)除了犀利的外觀以外，它的兩點(diǎn)也在于1.1L直列三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合混動(dòng)系統(tǒng)，這些也預(yù)示著未來(lái)三菱也將進(jìn)入混動(dòng)領(lǐng)域，并且這款MPV還兼顧SUV的通過(guò)性可以說(shuō)是顛覆性很強(qiáng)的一款車(chē)型。
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