2014-03-07 07:21:41 來(lái)源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：于尚宏
| 運(yùn)動(dòng)型車/跑車/轎跑車 | ||||
| 大眾 | 新款尚酷/尚酷R | |||
| 奧迪 | ||||
| 全新TT | ||||
| S3敞篷 | ||||
| 法拉利 | California T | |||
| 蘭博基尼 | Huracan | |||
| 凱迪拉克 | ATS Coupe | |||
| 賓利 | 歐陸GT極速版 | |||
| 邁凱輪 | 650S | |||
| 寶馬 | 4系Gran Coupe | |||
| 奔馳 | S-Class Coupe | |||
| 捷豹 | XF R-Sport | |||
| 英菲尼迪 | Q50 Eau Rouge | |||
| 雷克薩斯 | RC350 | |||
| 制表：網(wǎng)上車市 www.cheshi.com | ||||
本屆日內(nèi)瓦車展中發(fā)布的跑車和運(yùn)動(dòng)型車有很多，其中熱門車型達(dá)到了13款。如此龐大的數(shù)量說(shuō)明了個(gè)性化購(gòu)車需求越來(lái)越多，不過(guò)這些車與普通百姓的距離還是有些遠(yuǎn)。不過(guò)大眾全新尚酷、奧迪全新TT和寶馬4系等新車普通大眾還是可以考慮的。
大眾全新尚酷
在此次的日內(nèi)瓦車展上，大眾展出了其新款尚酷，經(jīng)過(guò)這么多年，尚酷終于開(kāi)始進(jìn)行改款了，外觀的改變讓人體現(xiàn)最多的就是前臉和后尾燈的設(shè)計(jì)，其他地方依舊保持了尚酷最優(yōu)良最獨(dú)特的傳統(tǒng)。下面讓我們來(lái)看看新款尚酷具體都有那些改變。
大眾現(xiàn)款尚酷外觀雖然變化不多，但是改變之處卻依舊能提起人們的興趣，這無(wú)疑是尚酷這么多年來(lái)在人們心中樹立起的個(gè)性特征。內(nèi)部的改變有成功但也有失敗，與甲殼蟲一樣的三聯(lián)表也是最吸引人的地方，而座椅的手動(dòng)調(diào)節(jié)也是最讓人糾結(jié)的地方，后期引入國(guó)內(nèi)不知道會(huì)不會(huì)針對(duì)這些做相應(yīng)的改動(dòng)。
奧迪全新TT
在今年日內(nèi)瓦車展前夕的大眾之夜上，奧迪新一代TT登場(chǎng)亮相，新車采用全新的MQB平臺(tái)打造，外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格有了明顯轉(zhuǎn)變，動(dòng)力配置方面也得到提升。第二代奧迪TT在經(jīng)歷了8年之后終于迎來(lái)它的全新?lián)Q代車型，下面就為您帶來(lái)我們?cè)谌諆?nèi)瓦車展現(xiàn)場(chǎng)發(fā)回的實(shí)拍圖片報(bào)道。
動(dòng)力方面新一代奧迪TT將搭載第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，包括1.4TFSI、1.8TFSI以及2.0TDI等多款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.8TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為132kW，而2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)低功率版為162kW，高功率版為221kW。另外，全新奧迪TT系列車型的長(zhǎng)、寬、高尺寸分別為4180mm、1832mm、1353mm，軸距為2505mm，長(zhǎng)度和寬度稍微減小，軸距則增長(zhǎng)了37mm。
奧迪S3敞篷
在本屆日內(nèi)瓦車展上，奧迪全新S3敞篷版車型正式亮相。新車外觀時(shí)尚帥氣，比A3敞篷版更拉風(fēng)，另外S3敞篷版搭載的是一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出300馬力，0-100km/h加速時(shí)間為5.4秒，動(dòng)力性能也更加出色。
S3敞篷版車型時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的外觀對(duì)于年輕人的吸引力絕對(duì)毋庸置疑，但對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，敞篷車還只是少數(shù)人的玩具，這款全新的S3敞篷版進(jìn)入國(guó)內(nèi)可能還需要很長(zhǎng)一段時(shí)間。不過(guò)去年奧迪S3在國(guó)內(nèi)的申報(bào)圖就已經(jīng)被曝光，奧迪S3普通版車型應(yīng)該離我們已經(jīng)不遠(yuǎn)。
法拉利California T
在第84屆日內(nèi)瓦車展上，法拉利發(fā)布了California T，該車型相較于現(xiàn)款California車型最大的變化是使用了3.8升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，0-100km/h的加速時(shí)間大約在3.6秒，比使用4.3升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的現(xiàn)售車型快了0.2秒，同時(shí)外觀也進(jìn)行了細(xì)微的調(diào)整，整體看起來(lái)更加動(dòng)感。
法拉利California T在現(xiàn)款的基礎(chǔ)上對(duì)外觀和內(nèi)飾進(jìn)行了細(xì)微的調(diào)整，大量的使用了運(yùn)動(dòng)元素來(lái)進(jìn)行點(diǎn)綴，特別是3.8升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)于現(xiàn)款有了一定的提升。
蘭博基尼Huracan
從350 GT到如今的Aventador，無(wú)論車型如何更替，狂躁的動(dòng)力與極具未來(lái)感的外形都是蘭博基尼不變的追求。在本屆日內(nèi)瓦車展上，蘭博基尼Huracán正式亮相。作為服役十年之久的小牛Gallardo的繼任者，新車已經(jīng)在國(guó)內(nèi)接受預(yù)定，售價(jià)為429.088萬(wàn)元起，年底可提車。
無(wú)論是外形還是性能，Huracán都帶給我十足的驚喜。無(wú)比鮮明的蘭博基尼烙印與更趨近于大牛的元素，相信一定會(huì)吸引無(wú)數(shù)富人的追捧。換掉了頓挫感強(qiáng)烈的序列式變速箱，改為與新R8相同的動(dòng)力總成，當(dāng)然R8的調(diào)教比不上Huracán。
凱迪拉克ATS Coupe
2014日內(nèi)瓦車展，凱迪拉克展臺(tái)最為搶眼的兩個(gè)主角，分別是全新凱雷德以及ATS Coupe轎跑車，凱迪拉克ATS Coupe大部分設(shè)計(jì)都維持了四門版車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，全新品牌LOGO、兩門設(shè)計(jì)以及對(duì)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和配置的改變，變成了這款全新轎跑車的亮點(diǎn)所在。
更加具有沖力力和時(shí)尚型的外形設(shè)計(jì)，讓ATS兩門版表現(xiàn)的更加年輕，更為豐富的動(dòng)力選擇，也給予了消費(fèi)者更多選擇的余地。ATS Coupe上市后的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將為寶馬4系、奔馳C兩門版以及雷克薩斯新IS等，它所要面對(duì)的挑戰(zhàn)似乎并不小。請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注網(wǎng)上車市網(wǎng)站在日內(nèi)瓦車展現(xiàn)場(chǎng)為你帶來(lái)的實(shí)時(shí)報(bào)道。
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