2014-03-07 11:53:50 來(lái)源：京華時(shí)報(bào) 轉(zhuǎn)載 編輯：柳濤
上周，北京市首批新能源車(chē)搖號(hào)全部中標(biāo)。針對(duì)北京市普通小客車(chē)指標(biāo)一號(hào)難中的局面，求得一個(gè)新能源車(chē)購(gòu)車(chē)指標(biāo)成為部分消費(fèi)者的選擇。然而擺在計(jì)劃購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)消費(fèi)者面前的現(xiàn)狀卻喜憂(yōu)參半，喜的是新能源車(chē)指標(biāo)相對(duì)普通小客車(chē)指標(biāo)搖號(hào)中簽幾率更大，憂(yōu)的則是很多人對(duì)購(gòu)買(mǎi)使用新能源車(chē)不甚了解，近期本報(bào)多次接到消費(fèi)者致電咨詢(xún)新能源車(chē)的價(jià)格及補(bǔ)貼政策是什么、自身是否符合買(mǎi)新能源車(chē)的條件、哪些品牌或車(chē)型可供選擇、去哪兒買(mǎi)新能源車(chē)等等問(wèn)題，本報(bào)記者將為您詳盡介紹新能源車(chē)購(gòu)買(mǎi)使用全攻略。
政策解讀
讓北京市場(chǎng)苦等多年的私人購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)補(bǔ)貼政策終于出臺(tái)。2月7日，北京市科委公布了《北京市示范應(yīng)用新能源小客車(chē)管理辦法》（下稱(chēng)“《辦法》”），該《辦法》規(guī)定，補(bǔ)貼按照國(guó)家和本市1:1的比例確定補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，而可以擁有補(bǔ)貼以及使用新能源車(chē)指標(biāo)購(gòu)買(mǎi)的只有純電動(dòng)汽車(chē)及燃料電池汽車(chē)，并不包含插電式混合動(dòng)力車(chē)型。
年內(nèi)最高補(bǔ)助11.4萬(wàn)元
現(xiàn)在購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)可以享有國(guó)家和北京市的兩項(xiàng)補(bǔ)貼。根據(jù)四部委最新公布《關(guān)于進(jìn)一步做好新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作的通知》，將純電動(dòng)乘用車(chē)、純電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)、燃料電池汽車(chē)的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了調(diào)整。根據(jù)調(diào)整，今年的新能源汽車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)將在去年的基礎(chǔ)上下降5%，明年則是在去年的基礎(chǔ)上下降10%根據(jù)北京市本次出臺(tái)的《辦法》，補(bǔ)貼按照國(guó)家和北京市1:1的比例確定補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，那么你購(gòu)買(mǎi)的電動(dòng)車(chē)將按續(xù)航里程進(jìn)行補(bǔ)貼。
電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程如果在80至150公里之間，今年國(guó)家和北京各補(bǔ)助3.325萬(wàn)元，共6.65萬(wàn)元；續(xù)航里程在150至250公里之間的，國(guó)家和北京各補(bǔ)助4.75萬(wàn)元，共9.5萬(wàn)元；可獲最高補(bǔ)貼金額的也就是續(xù)航里程大于250公里的電動(dòng)車(chē)，國(guó)家和北京市各補(bǔ)助5.7萬(wàn)元，共11.4萬(wàn)元。如國(guó)家政策調(diào)整，北京市財(cái)政補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)參照國(guó)家政策另行制定。但需要注意的是，國(guó)家和北京市財(cái)政補(bǔ)助總額最高不超過(guò)車(chē)輛銷(xiāo)售價(jià)格的60%。
補(bǔ)貼只限目錄車(chē)型
接受采訪的大部分消費(fèi)者表示，吸引自己購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的重要原因是北京新能源車(chē)指標(biāo)單獨(dú)搖號(hào)且易中標(biāo)。值得消費(fèi)者注意的是，一、不可同時(shí)申請(qǐng)普通小客車(chē)指標(biāo)和新能源車(chē)指標(biāo)，二，北京市只對(duì)電動(dòng)汽車(chē)及燃料電池汽車(chē)給予補(bǔ)貼，而國(guó)家補(bǔ)貼政策中的插電式混動(dòng)車(chē)型不在其中。三、最重要的一點(diǎn)，只有納入《節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣應(yīng)用工程推薦車(chē)型目錄》中的新能源汽車(chē)，并進(jìn)入《北京市示范應(yīng)用新能源小客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品目錄》的車(chē)型才能享有北京市地方補(bǔ)貼。
此外對(duì)于插電式混合動(dòng)力車(chē)型為何沒(méi)有在北京市新能源車(chē)補(bǔ)貼之內(nèi)，在“電動(dòng)跑兩會(huì)”發(fā)車(chē)儀式上，北京市新能源汽車(chē)發(fā)展促進(jìn)中心主任牛近明解釋?zhuān)驗(yàn)殡妱?dòng)車(chē)是零排放，對(duì)于解決當(dāng)前的環(huán)境問(wèn)題更為徹底，而有的混合動(dòng)力車(chē)在使用過(guò)程中用電少、用油多，因此沒(méi)有在補(bǔ)貼之列。
購(gòu)車(chē)需知
對(duì)于有意購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，購(gòu)車(chē)指標(biāo)是擁有新能源車(chē)的必備條件，而安全可靠的充電設(shè)備則是正常使用電動(dòng)車(chē)的關(guān)鍵。此外，與可供消費(fèi)者海量選擇的普通汽油車(chē)不同，北京消費(fèi)者只有購(gòu)買(mǎi)入選《北京市示范應(yīng)用新能源小客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄》的產(chǎn)品。
購(gòu)車(chē)指標(biāo)
與去年不同，今年購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)，也必須首先參與搖號(hào)獲得購(gòu)車(chē)指標(biāo)，從首期新能源搖號(hào)購(gòu)車(chē)的情況看，新能源小客車(chē)指標(biāo)申請(qǐng)人共有1428個(gè)，小于指標(biāo)配額1666個(gè)，因此首期搖號(hào)購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)的申請(qǐng)人直接配置購(gòu)車(chē)指標(biāo)，但不排除下期申請(qǐng)人會(huì)超標(biāo)，預(yù)計(jì)參與新能源車(chē)搖號(hào)的人將越來(lái)越多。
“電動(dòng)北京”項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，新能源搖號(hào)中標(biāo)消費(fèi)者只能購(gòu)買(mǎi)在目錄里的車(chē)型，部分消費(fèi)者不想要補(bǔ)貼，但希望購(gòu)買(mǎi)特斯拉等不在目錄的新能源車(chē)車(chē)型，不能使用新能源搖號(hào)指標(biāo)，只能使用普通小客車(chē)的指標(biāo)。
充電設(shè)備
據(jù)了解，純電動(dòng)車(chē)的車(chē)主，可安裝充電樁或者使用充電寶進(jìn)行充電。記者從“電動(dòng)北京”試駕會(huì)上得知，安裝充電樁對(duì)個(gè)人來(lái)說(shuō)是免費(fèi)，實(shí)際由國(guó)家電網(wǎng)和新能源車(chē)廠家合作為個(gè)人安裝。
以北汽為例，北汽新能源公司副總王可峰表示，今后購(gòu)買(mǎi)北汽純電動(dòng)車(chē)的車(chē)主將免費(fèi)獲得充電設(shè)備，根據(jù)自己的實(shí)際條件選擇充電寶或者充電樁。該公司副總經(jīng)理陳強(qiáng)告訴記者，安裝充電樁的車(chē)主必須擁有固定的停車(chē)位，地上或者地下均可，如果小區(qū)物業(yè)沒(méi)意見(jiàn)，只需三天就能安裝完畢。此外還可以使用充電寶，前提為家中線路可使用空調(diào)，將充電寶插到家用空調(diào)插座可為電動(dòng)車(chē)充電。據(jù)悉，能供空調(diào)使用的線路能承擔(dān)為電動(dòng)車(chē)充電的條件。
可選車(chē)型
目前在北京購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)，可選擇的車(chē)型不多，僅江淮、北汽、比亞迪、華晨寶馬以及長(zhǎng)安等五家企業(yè)，和北汽E150EV、比亞迪E6兩款產(chǎn)品入選目錄。3月10日將補(bǔ)充發(fā)布第一批新的入選車(chē)型，預(yù)計(jì)包括江淮iEV4、長(zhǎng)安逸動(dòng)電動(dòng)版、華晨寶馬之諾等已入選企業(yè)的車(chē)型。隨后，第二批和第三批車(chē)型目錄將于今年6月份和9月份分別發(fā)布。按照規(guī)定，北京消費(fèi)者只能購(gòu)買(mǎi)上述入選產(chǎn)品目錄的車(chē)型。隨著入選車(chē)型的不斷增多，消費(fèi)者可選擇面也將進(jìn)一步加大。
現(xiàn)在可購(gòu)買(mǎi)車(chē)型
北汽E150EV
廠家指導(dǎo)價(jià)：暫未公布
補(bǔ)貼方案：國(guó)家、北京市各補(bǔ)4.75萬(wàn)元，合9.5萬(wàn)元
補(bǔ)貼完后的價(jià)格：11.98萬(wàn)—15.98萬(wàn)元
市場(chǎng)情況：自北京第一批新能源搖號(hào)結(jié)束之后，進(jìn)入新能源車(chē)目錄的北汽E150ev純電動(dòng)車(chē)就迎來(lái)了銷(xiāo)售小高潮。據(jù)經(jīng)銷(xiāo)商介紹，大部分消費(fèi)者都是通過(guò)咨詢(xún)了解北汽E150ev這款純電動(dòng)車(chē)，由于純電動(dòng)車(chē)不比傳統(tǒng)汽油車(chē)的市場(chǎng)銷(xiāo)量，所以消費(fèi)者都需要提前預(yù)訂，預(yù)訂周期需要1個(gè)月左右時(shí)間。
經(jīng)銷(xiāo)商還表示，目前國(guó)家和北京市的新能源車(chē)補(bǔ)貼各有4.75萬(wàn)元，合計(jì)9.5萬(wàn)元，扣除新能源車(chē)補(bǔ)貼之后，北汽E150ev的市場(chǎng)售價(jià)約為11.98萬(wàn)—15.98萬(wàn)元。還可以提供免費(fèi)使用充電樁服務(wù)，但不提供免費(fèi)充電服務(wù)，也就是消費(fèi)者充電需要憑借電卡自行充電。
比亞迪E6
廠家指導(dǎo)價(jià)：
30.98萬(wàn)-36.98萬(wàn)
補(bǔ)貼方案：國(guó)家、北京市各補(bǔ)5.7萬(wàn)元，合11.4萬(wàn)元
補(bǔ)貼完后的價(jià)格：19.58萬(wàn)-25.58萬(wàn)
市場(chǎng)情況：記者了解，在北京目前十幾家比亞迪4S店，有6家店取得了銷(xiāo)售新能源車(chē)e6的資質(zhì)，分別為鵬天奧、鑫敏恒、北方華鵬、環(huán)耀、鑫敏恒瑞鑫等。每家店里目前都安裝了5個(gè)充電樁，可以免費(fèi)提供給消費(fèi)者充電。
2月下旬，比亞迪新增了一款e6豪華版車(chē)型，售價(jià)為30.98萬(wàn)元，相比于尊貴版便宜了6萬(wàn)元。另外，在新能源補(bǔ)貼名單出爐之后，比亞迪還針對(duì)北京市場(chǎng)適時(shí)推出了e6豪華型北京版和e6精英型北
京版，其售價(jià)分別為30.98萬(wàn)和33萬(wàn)。售后方面，比亞迪對(duì)整車(chē)6年15萬(wàn)公里保修，并確保e6電池組件壽命可運(yùn)行80萬(wàn)公里并對(duì)電池組件終身保修。
經(jīng)銷(xiāo)商介紹，北京版車(chē)型在充電接口上進(jìn)行了改進(jìn)，可兼容220V和380V的電源。e6目前在北京現(xiàn)車(chē)不多，3月8日將在北京全面上市鋪貨。鵬天奧店工作人員介紹，目前e6訂車(chē)不需要訂金，擁有新能源指標(biāo)的消費(fèi)者可以去申請(qǐng)免費(fèi)48小時(shí)試駕服務(wù)。
有望進(jìn)入目錄車(chē)型
江淮和悅iEV4
廠家指導(dǎo)價(jià)：16.98萬(wàn)元
車(chē)型簡(jiǎn)介：和悅iEV4僅有一款動(dòng)力配置，搭載了容量為19.2千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池，市區(qū)工況續(xù)航里程160公里，等速60公里/小時(shí)的續(xù)駛里程為200公里，行駛最高車(chē)速可以達(dá)到每小時(shí)95公里。該車(chē)電池、電機(jī)和電控系統(tǒng)的質(zhì)保期為5年或10萬(wàn)公里。據(jù)悉，和悅iEV4電動(dòng)車(chē)使用慢充口充電需8小時(shí)，使用快充口充電需2.5小時(shí)，車(chē)內(nèi)備有兩種充電線，可以滿(mǎn)足國(guó)家電網(wǎng)充電樁和家庭220V空調(diào)插座兩種充電方式。
目前，江淮和悅iEV4已進(jìn)入合肥和上海等地區(qū)的新能源汽車(chē)目錄，可享受?chē)?guó)家4.75萬(wàn)元的新能源車(chē)補(bǔ)貼。此外，江淮也已向北京市提出申請(qǐng)，很有可能進(jìn)入下批北京新能源車(chē)目錄。
華晨寶馬之諾1E
廠家指導(dǎo)價(jià)：預(yù)售價(jià)40萬(wàn)元
車(chē)型簡(jiǎn)介：華晨寶馬之諾1E基于寶馬X1打造，采用純電力驅(qū)動(dòng)。之諾1E車(chē)型前臉設(shè)計(jì)干凈簡(jiǎn)潔，大燈造型明顯復(fù)刻了寶馬X1的造型，但內(nèi)部構(gòu)造與X1有明顯區(qū)別。動(dòng)力方面，之諾1E將采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，電動(dòng)機(jī)來(lái)自BMWAG，型號(hào)為IB1P25B，最大功率125千瓦，峰值扭矩250牛·米。其電池由寧德時(shí)代新能源科技有限公司供應(yīng)，為磷酸鐵鋰離子動(dòng)力電池，其充滿(mǎn)電需7.5小時(shí)，最大行駛里程為150公里。
據(jù)悉，華晨寶馬之諾1E已經(jīng)向北京市申請(qǐng)進(jìn)入北京市新能源車(chē)采購(gòu)目錄，有望進(jìn)入下批新能源車(chē)目錄中，并于3月份公布。
長(zhǎng)安逸動(dòng)電動(dòng)版
廠家指導(dǎo)價(jià)：暫無(wú)
車(chē)型簡(jiǎn)介：在動(dòng)力方面，逸動(dòng)純電動(dòng)版采用鋰離子電池，并搭載長(zhǎng)安自主生產(chǎn)的電動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到90千瓦，傳動(dòng)方面則有望匹配全新CVT無(wú)級(jí)變速箱。在尺寸方面，逸動(dòng)純電動(dòng)版的長(zhǎng)/寬/高分別為4620/1820/1515毫米，軸距則為2660毫米。相較現(xiàn)款汽油版車(chē)型除高度增加了25mm外，其余參數(shù)均保持一致。同時(shí)受到純電動(dòng)車(chē)型電池組重量等原因的影響，其整備重量達(dá)到了1610千克，比現(xiàn)款1.5T運(yùn)動(dòng)尊貴版車(chē)型重245千克。
調(diào)查
充電樁的建設(shè)是困擾新能源車(chē)普及的一大障礙。
歐陽(yáng)明高
國(guó)家863節(jié)能與新能源汽車(chē)重大專(zhuān)項(xiàng)組總體專(zhuān)家組組長(zhǎng)
在電動(dòng)汽車(chē)推廣過(guò)程中，車(chē)、電池、充電是必須要面對(duì)的三個(gè)問(wèn)題。充電設(shè)施越少，人們對(duì)續(xù)駛里程的要求就越高，為了滿(mǎn)足需求只能裝更多的電池，于是充電時(shí)間變慢、車(chē)輛成本提高，導(dǎo)致市場(chǎng)接受度降低，企業(yè)無(wú)法回收成本，缺乏資金深化產(chǎn)品研發(fā)，最終形成死循環(huán)。而如果充電設(shè)施建設(shè)完善，就可以降低消費(fèi)者對(duì)里程的要求，車(chē)輛成本隨之下降，私人市場(chǎng)逐漸打開(kāi)，逐漸形成良性循環(huán)。
充電樁的安裝過(guò)程經(jīng)常會(huì)遇到小區(qū)物業(yè)的阻撓。
譚德國(guó)
“電動(dòng)北京”從事電動(dòng)車(chē)相關(guān)業(yè)務(wù)專(zhuān)員
首先，在小區(qū)停車(chē)位安裝充電樁存在安全隱患，物業(yè)會(huì)以影響消防檢查達(dá)標(biāo)為由，拒絕充電樁建設(shè)；其次，充電樁建成后會(huì)涉及用電安全問(wèn)題，物業(yè)認(rèn)為車(chē)輛充電過(guò)程發(fā)生事故會(huì)存在責(zé)任劃分難的問(wèn)題；還有部分老舊小區(qū)配電量不足，無(wú)法滿(mǎn)足充電樁最低7kW的配電量。
目前在售的電動(dòng)車(chē)也需要在5000公里周期內(nèi)回4S店進(jìn)行電池和車(chē)況檢查保養(yǎng)，不過(guò)費(fèi)用較低，一次保養(yǎng)費(fèi)用只需100元左右。另外由于新能源車(chē)產(chǎn)品尚未普及，且電池組存在性能衰減等問(wèn)題，如果沒(méi)有相關(guān)政策的支持，電動(dòng)車(chē)的二手車(chē)價(jià)格肯定會(huì)下降非常嚴(yán)重。
>>貼士
試駕新能源車(chē)平臺(tái)
部分消費(fèi)者致電咨詢(xún)，除新能源車(chē)的生產(chǎn)廠家組織的試乘試駕活動(dòng)之外，計(jì)劃了解試駕新能源車(chē)有什么平臺(tái)可提供給普通消費(fèi)者。記者獲悉，“電動(dòng)北京”就是這樣一個(gè)平臺(tái)，消費(fèi)者只需登錄電動(dòng)北京的官方網(wǎng)站，在試乘試駕中填寫(xiě)報(bào)名信息即可。電動(dòng)北京發(fā)起人戰(zhàn)靜靜介紹，“電動(dòng)北京－先鋒試駕”已連續(xù)開(kāi)展了43期試駕活動(dòng)，千余人參與了試駕，試駕的車(chē)型包括北汽、長(zhǎng)安等品牌的電動(dòng)車(chē)，今年寶馬之諾、東風(fēng)日產(chǎn)啟辰晨風(fēng)或?qū)⒁肽夸洝?/p>
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