2014-03-26 06:49:10 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：汪琪
從2005年誕生到現(xiàn)在，比亞迪F3已經(jīng)在車市之中廝殺了9年的時間，它可以說是比亞迪一直以來的中堅力量。而老款豐田花冠一樣的外觀曾經(jīng)讓它備受爭議，但隨著比亞迪大部分車型漸漸擺脫一味去模仿的路數(shù)以后，比亞迪全新F3也走到了我們的面前，它變化了，但僅僅是外觀嗎？下面我們來看一看。
全新F3硬朗的感覺主要來源于自主化很高的前臉，也讓它擺脫了模仿的路數(shù)。蜂窩狀中網(wǎng)，層次感很強，可以看出比亞迪想讓全新F3時尚年輕些。大燈造型上的硬朗，在車頭中起到至關(guān)重要的作用，相比老款這個大燈顯得精致的多，但依舊采用鹵素燈泡光源。
全新F3在車身長度上增加了72毫米，其它車身參數(shù)仍然沒變，我們從全新F3身上依舊看到老款未變的輪廓，不過還是能夠看出車頭扁平化設(shè)計。高配車型配備了鋁合金輪轂，樣式上中規(guī)中矩，輪胎方面采用了玲瓏品牌195/60 R15規(guī)格輪胎。淘寶上的價格為236元/條。全新F3更換了與自家S6車型相同的鑰匙樣式，并且還增配了無鑰匙進入系統(tǒng)，以及一鍵啟動等智能鑰匙功能。
全新F3尾部變化沒有前部徹底，主要是一些細節(jié)的改變。老款上常規(guī)的鍍鉻裝飾，在全新F3上樣式變得很夸長，這個設(shè)計我更認為是為了變化而變化，不是很好看。尾燈樣式上有了細微的變化，同時霧燈也變得硬朗，而尾燈最大的變化亮點應(yīng)該是那個“L”型LED制動光源了。
內(nèi)飾的變化非常成功，相比老款感覺檔次提升了很多，雖然采用的是硬塑料，但做工以及造型上都有了明顯的進步。四幅方向盤造型上相比老款精致很多，但放在現(xiàn)在依然感覺樣式上中規(guī)中矩，雖然多功能按鍵只安排在一邊，但也十分豐富，藍牙電話、音響控制、多媒體模式切換等都集成在一起。儀表相比老款沒有什么變化，僅僅是顏色上有了一定變動，下方的小屏幕僅僅能提供里程相關(guān)信息，有些落后。
中控臺設(shè)計十分簡約，大部操作可在觸摸屏上實現(xiàn)，而一些功能切換則集中在下方按鈕處。全新F3多媒體系統(tǒng)功能十分豐富，從按鍵上我們就能夠看出，提供了導(dǎo)航、藍牙電話、電視等等功能，并且按鈕還進行了漢化處理，十分貼心。多媒體音源接入也很豐富，USB、AUX、SD卡都集中在中控臺上方，幾乎常見的音源接入都有具備，但卻取消了CD讀碟功能。
空調(diào)依舊采用的手動空調(diào)，不過相比老款旋鈕精致了很多，如果阻尼感能夠在強化些就更好了。全新比亞迪F3遮陽板不在像以前沒有化妝鏡，這次全部配備。并且在老款上具有的天窗，在全新F3上我們也有看到，目前這個級別中，幾乎高配車型都有配備天窗。
全新F3采用了皮質(zhì)座椅，并且身體接觸部分還有打孔工藝，對于透氣性有一定幫助。座椅依舊為手動調(diào)節(jié)，可調(diào)節(jié)座椅前后，以及座椅靠背角度調(diào)節(jié)，共四方向調(diào)節(jié)。F3后排座椅頭枕采用了一體式頭枕，無法調(diào)節(jié)，同時后排座椅靠背與老款一樣依舊無法放倒。經(jīng)過測試者對F3車內(nèi)的測試，基本能夠滿足日常家庭使用，空間表現(xiàn)出色。
動力上依舊采用了與老款相同代號的BYD473QE 1.5L自然進氣發(fā)動機，最大功率109馬力，最大扭矩145牛米，參數(shù)上不算搶眼，實際開起來絕對算得上夠用。仍然采用老款F3動力系統(tǒng)的全新F3在動力表現(xiàn)上，與老款非常相似但經(jīng)過仔細體會以后，你會發(fā)現(xiàn)它缺少了老款初段那種沖勁，但動動力的平順性相比老款有了一定的進步。
總體來說F3的動力可以滿足日常的代步需求，不過發(fā)動機噪音依舊非常松散，車內(nèi)噪音大，一定程度來自發(fā)動機本身過于松散的聲音。變速箱依舊采用的是5擋手動變速箱，擋桿樣式上相比老款精致了很多。換擋相比老款順暢了一些，但換擋依舊沒有吸入感。
方向盤轉(zhuǎn)向時助力力度略沉，并且助力力度不算非常均勻，對于女性駕駛者可能會有些不好適應(yīng)。相比老款F3，全新F3在離合器方面有了明顯的進步，首先是離合器踏板形成變短了很多，更加適中，而且離合器踏板力度也變輕了，相比駕駛老款開起來輕松多了。
全新F3在底盤方面沒有什么變化，底盤調(diào)教有些生硬，底盤的整體性表現(xiàn)不是很好，略顯松散，這個問題很大程度上與較長的懸架行程配合很硬的阻尼器與彈簧造成的結(jié)果，如果能縮短懸架行程，并搭配更具韌性的阻尼器這一問題應(yīng)該能夠解決。
編者總結(jié)：全新F3的改變還是值得肯定的，首先它時尚了，內(nèi)飾上也精致多了，配置也得到了很強的提升，但是說再多還是要看市場，全新F3能否再創(chuàng)當初的神話，我感覺確實有些困難，畢竟市場不同了，9年前市場競爭者相對較少，而目前它的對手太多！
新浪微博
車市微信
