2014-03-31 07:13:04 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：于鵬
在渦輪增壓當?shù)赖倪M入，不管是進口、合資甚至是自主品牌都在一步一步的向這方面發(fā)展，而且是全面發(fā)展。今天我們體驗的車型主角是2014款奔騰B90，之前的2.0L和2.3L發(fā)動機在2014款車型上全部將被1.8T和2.0T取代，這兩款渦輪增壓發(fā)動機基本上算是一汽轎車自主研發(fā)的成果，如此信心滿滿的替代自然吸氣發(fā)動機，到底表現(xiàn)如何呢？今天我們就先來看看1.8T的動力在2014款奔騰B90上的表現(xiàn)。
2014款奔騰B90外觀：變化非常小，外觀不是此次改款重點。
細細的觀察了一下2014款奔騰B90，發(fā)現(xiàn)外觀的變化較之老款的變化非常小，除了前進氣格柵的變化最大之外，其他部位都是延續(xù)了老款的設計風格。前進氣格柵的造型更簡介，但個人感覺與老款的相比在豪華程度上有些減弱。另外，LED日間行車燈在2014款全系車型上屬于標準配置。
奔騰B90市場定位為自主中高端車，車身的長寬高分別為4860mm/1812mm/1472mm，軸距達到了2780mm。而上市指導價為14.58萬元-20.18萬元。據(jù)廠方透露，其設計研發(fā)時對標車型為凱美瑞、雅閣、索納塔、起亞K5等車型，但具體實力如何，還要看最終銷量以及消費和的認可程度吧。
尾部造型與老款相比也是沒有任何變化，造型上相比車頭沉穩(wěn)了一些，不過從細節(jié)上依舊可以看出奔騰B90時尚的設計，運用備廂頂端的拐角，從而打造出了更富有動感的小折線，也起到了畫龍點睛之筆的作用。尾燈的所配備的LED光源在夜間可以起到更為安全的作用。
內(nèi)飾設計更是一點變化都沒有，延續(xù)了老款的懸浮式的中控臺，也可稱得上是一大亮點，對于視覺性上立體感頗豐，同時也更貼近駕駛者的操作。此外，采用注塑工藝而成的中控臺，具有良好的觸感以及整體性。
豐富的功能配置一向是自主品牌制勝的關鍵，你可以看到大尺寸液晶屏、雙區(qū)自動空調系統(tǒng)、座椅電加熱等這些配置在奔騰B90車上也是一應俱全，并且按鍵與旋鈕的觸感也相比以前的車型表現(xiàn)更好。
細細揣摩奔騰B90你還會發(fā)現(xiàn)不少驚喜，手套箱內(nèi)的抓絨材質、方便音樂擴展的USB接口以及可手動開閉的副駕氣囊，都可以看出奔騰B90在同價位車型中的優(yōu)勢。
奔騰B90的座椅整體承托性良好，內(nèi)部的填充物厚實，軟性度也很適中。尤其設計較大的坐墊配以腰部支撐調節(jié)，對于乘坐舒適性起到了關鍵的作用。其前排頭部空間也沒有任何懸念，181cm的體驗者在調整至舒適坐姿后，頭部仍有充裕的空間。
較長的軸距帶來了出色的車內(nèi)空間表現(xiàn)，尤其對于后排而言，其寬大的乘坐感受給我留下了深刻的印象，數(shù)據(jù)上更是超越了絕大多數(shù)B級車。且地板中央的凸起也在可接受的范圍內(nèi)，同時配備了三個頭枕，可以看出奔騰B90對于日常實用性也有所顧忌。
B90非常厚道的為后備箱蓋安裝了壓力挺桿。由于后懸掛結構問題導致平整的后備箱的兩側被占用較多，好在后備箱開口夠大，應付一般行李沒有問題。
2014款奔騰B90采用的是一臺自主研發(fā)的帶有缸內(nèi)直噴技術的渦輪增壓發(fā)動機，排量1.8L。其最大功率137kw（186馬力），最大扭矩235Nm。與這款發(fā)動機相匹配的是愛信全新第二代F21系列6速手自一體變速箱，提供了手動模式和S擋。
與老款的奔騰B90相比，1.8T的動力在爆發(fā)上要好很多，但是在起步階段動力有些不平衡，據(jù)表現(xiàn)在油門的靈敏度上，有些過于靈敏，造成的后果就是起步有時候會出現(xiàn)“竄”車的現(xiàn)象，通俗一點講就是油門有些“賊”，或許這是有意而為之，如果是這樣的話那就需要適應一段時間。
這款愛信的6速手自一體變速器的換擋平順性表現(xiàn)很好，升檔降檔時機也都在可以接受的范圍之內(nèi)，深踩油門，轉速攀升很迅速，變速器思考時間很短，能很快的完成降檔動作，提速表現(xiàn)不錯。但在高速提速表現(xiàn)上一般，如果有這種需求，最好就是掛到S檔位，發(fā)動機和變速器的相應時間會更迅速。
試駕路段有高速公路，奔騰B90的穩(wěn)定性表現(xiàn)不錯，得益于后多連桿獨立懸掛，對于車輛的支撐性不錯，并線時候的車輛穩(wěn)定程度在可以接受的范圍之內(nèi)。但整體還是偏向于舒適性，對于路面的小沖擊過來的比較細膩，在同級別的國產(chǎn)車中表現(xiàn)也能穩(wěn)居中上等。80公里時速左右的車內(nèi)靜音效果表現(xiàn)算是中規(guī)中矩，不必有太高的期望，一切都能在可以接受的范圍之內(nèi)。
結語：對于此次奔騰B90的改款，在外觀上和內(nèi)飾上沒有亮點，但發(fā)動機的改變卻屬于脫胎換骨的改變。在渦輪增壓當?shù)赖慕袢?，這也是勢在必行的趨勢。而且憑借著多年的與大眾集團的合作，一汽奔騰在許多發(fā)動機技術方面也是學到了很多，所以這款1.8T的發(fā)動機整體表現(xiàn)都能讓人滿意。
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