傳承與進(jìn)化并行凱迪拉克新一代CTS實(shí)拍

2014-04-08 06:45:41 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 作者：丁祎編輯：丁祎

在今年的北京車展上凱迪拉克將在國(guó)內(nèi)上市全新CTS，作為美國(guó)豪華中級(jí)車的代表凱迪拉克CTS已經(jīng)經(jīng)歷了兩次換代，雖然前兩代產(chǎn)品與來自德系的豪華品牌相比在銷量方面有著較大的差距，但是當(dāng)我第一次看到這款全新CTS的時(shí)候不免覺得這次的CTS絕非“善類”，德系三小強(qiáng)真的要小心了。在這款車上市之前我們先來品嘗這款來自美國(guó)的豪華“大餐”。

自從通用前設(shè)計(jì)師Simon為凱迪拉克奠定了設(shè)計(jì)理念后，凱迪拉克的每款車型都在傳承著這個(gè)基因。第三代CTS依舊傳承了凱迪拉克品牌的設(shè)計(jì)理念，采用了棱角分明的鉆石切割風(fēng)格加硬朗線條設(shè)計(jì)相結(jié)合的外觀思路。盾形的前格柵大量采用了鍍鉻裝飾件，前臉的線條一直向發(fā)動(dòng)機(jī)艙延伸，加強(qiáng)了整車的力量感和運(yùn)動(dòng)感。

CTS前臉借鑒了Ciel概念車的設(shè)計(jì)理念，整車線條由前大燈一直向后延伸，條狀的LED日間行車燈一直貫穿到腰線，具有強(qiáng)烈的視覺沖擊力！車尾尾燈的設(shè)計(jì)與前部LED日行燈相呼應(yīng)，同樣采用了豎直的LED燈帶設(shè)計(jì)。

凱迪拉克CTS全了全面的輕量化設(shè)計(jì)，整車重量?jī)H為1689公斤，配合50:50的前后重量分配。懸掛系統(tǒng)具備MRC主動(dòng)電磁感應(yīng)，全系車型標(biāo)配Brembo高性能剎車系統(tǒng)以及高性能運(yùn)動(dòng)輪胎，可見這是一款相當(dāng)偏運(yùn)動(dòng)的車型。

車身的線條過渡更加平滑，整車加長(zhǎng)了100mm，貫穿車身的高腰線設(shè)計(jì)營(yíng)造出一體化的車身感覺。直列飛翼式的尾燈給人強(qiáng)烈的科技感。大尺寸的輪轂是整個(gè)車身側(cè)面的亮點(diǎn)很有個(gè)性，尾部的設(shè)計(jì)依舊保持了比較中庸的特點(diǎn)，不過這次加寬后蘊(yùn)含了很多豪華車的大氣。

當(dāng)下越來越多的廠商在模塊化生產(chǎn)，凱迪拉克也不例外。全新CTS內(nèi)飾設(shè)計(jì)與XTS/ATS都有著很高的相似度，我們可以認(rèn)為這是家族內(nèi)飾設(shè)計(jì)。車內(nèi)大量采用了鋼琴烤漆和金屬裝飾件，更顯時(shí)尚元素。中控采用了簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，裝飾物由三種材質(zhì)構(gòu)成很顯檔次。

12.3英寸全彩可編程儀表盤高端大氣，提供4種顯示模式用來適應(yīng)不同的駕駛模式，而這款儀表盤除了能夠現(xiàn)實(shí)常用的信息外還能夠現(xiàn)實(shí)導(dǎo)航地圖，讓駕駛者無需看中央顯示屏就可以實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航功能，大大提升了駕駛的安全性。

另外，這款車還提供了劇院級(jí)別的內(nèi)飾氛圍燈，冷色調(diào)的光源于內(nèi)飾的材質(zhì)完遙相呼應(yīng)，夜間可以制造出強(qiáng)烈的車內(nèi)質(zhì)感。而觸感式的操控設(shè)計(jì)也讓這款車的科技味道十足。無論是材質(zhì)上的觸感還是操控上的觸感CTS都做到了近乎完美的詮釋。

超廣角的天窗以及無框的防眩目后視鏡設(shè)計(jì)營(yíng)造出開闊的視野，車內(nèi)的光源全部采用白色LED燈。車內(nèi)門板被三種材料包裹。車內(nèi)的靜音效果出眾，雖然沒有駕駛這款車，但是當(dāng)你關(guān)上車門后，車外的亂七八糟的噪音瞬間泯滅，隔音效果立竿見影。

這款車的前排座椅采用了20個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，從腿部支撐到腰部調(diào)節(jié)都非常全面。前排座椅的靠背上還有CTS特有的盾形LOGO彰顯出獨(dú)特的個(gè)性，而三區(qū)獨(dú)立空調(diào)以及后排的遮陽簾也體現(xiàn)出這款車對(duì)后排乘客的照顧。

動(dòng)力方面，先期上市的凱迪拉克CTS將搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，命名為28T。其最大輸出功率達(dá)到了203kW，最大扭矩為400Nm，傳動(dòng)方面則匹配6速自動(dòng)變速箱。隨后凱迪拉克還將推出3.6L排量的CTS車型，將搭載3.6L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為239kW，預(yù)計(jì)這款車的型號(hào)將會(huì)命名為36S。

總結(jié)：CTS傳承了凱迪拉克的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，但在科技型方面也得到了完美的進(jìn)化。雖然凱迪拉克將CTS的競(jìng)品定位為5系等C級(jí)車型，但是從歷史來看這款車是一款標(biāo)準(zhǔn)的B級(jí)車，只是無論從配置還是做工，這款車都是按照C級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)來的，所以我們也可以理解成這是一款“跨級(jí)車”。這個(gè)名詞一直在緊湊級(jí)車中流行，不過現(xiàn)在來看中級(jí)車也有這種趨勢(shì)。