2014-04-09 03:00:47 來(lái)源:網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯:王林艷
時(shí)間:2014年4月1日-2014年4月30日
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外觀方面:駿捷FSV增加的后備廂令尾部沒(méi)有對(duì)整體造型產(chǎn)生不利的影響,后備廂上蓋和車頂之間采用了比較流線的平滑過(guò)渡,短促且收得很緊,顯得很飽滿。另外側(cè)面腰線也沒(méi)有過(guò)分上揚(yáng),這些細(xì)節(jié)處理讓人感到駿捷FSV不是FRV硬加一個(gè)“屁股”那么突兀。尾燈的重新描繪也頗有大家風(fēng)范,藝術(shù)美學(xué)上已能比肩國(guó)外名師的設(shè)計(jì)。FSV的側(cè)面和車頭就有些似曾相識(shí)的感覺(jué)了,但與兩廂FRV并非一模一樣,仔細(xì)對(duì)比發(fā)現(xiàn)大燈取消了黑底并在下面開(kāi)鑿了幾個(gè)“鯊魚(yú)腮”進(jìn)氣口,中網(wǎng)和保險(xiǎn)杠也略有改變。
內(nèi)飾方面:駿捷FSV的內(nèi)飾風(fēng)格依然以雙色調(diào)搭配為主,另外車內(nèi)很多細(xì)節(jié)部分都采用了銀色裝飾面板,顯得更有科技感。從中控臺(tái)看,華晨汽車對(duì)駿捷FSV的品質(zhì)要求很高,在用料以及做工質(zhì)量方面來(lái)看的確不錯(cuò),而且使用功能方面也比較順手,符合很多國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的駕駛習(xí)慣。
動(dòng)力方面:中華駿捷FSV新銳版基本型采用華晨汽車自主研發(fā)的4A15系列發(fā)動(dòng)機(jī),而其余兩款則采用了三菱4A91S全鋁發(fā)動(dòng)機(jī),其最大輸出功率分別為75Kw/5600-6000rpm,最大扭矩為141N.m/4000-4600rpm。
編輯點(diǎn)評(píng):作為一款家庭轎車,中華駿捷FSV的安全性也最大限度地保證了所有家庭成員的安全需要。高剛性安全車身采用激光焊接的高強(qiáng)度鋼板,而針對(duì)車身的各種安全加固系統(tǒng)以及四位一體保護(hù)系統(tǒng)保證了第一次撞擊后的車身完整性,形成第一道防線。