3月22日在京昆高速發(fā)生一起多車連環(huán)追尾事故，其中一輛廣汽豐田漢蘭達(dá)SUV在事故中嚴(yán)重受損，導(dǎo)致一家四口一死三傷，而車上配備的多個氣囊一個都沒有打開。

記者聯(lián)系到曾參與處理此次事故車主李先生的朋友張先生，張先生講述了事件經(jīng)過：3月22日，漢蘭達(dá)車主李先生一家四口駕車從太原去往石家莊。當(dāng)日中午12點30分左右，在行駛到京昆高速石家莊方向297公里處時，李先生的漢蘭達(dá)被一輛內(nèi)蒙籍大貨車追尾后又撞上另一輛大貨車，導(dǎo)致漢蘭達(dá)駕駛室嚴(yán)重變形，當(dāng)時駕駛車輛的李先生妻子在車禍中去世，李先生和兩個孩子則受傷被送往醫(yī)院救治。截至發(fā)稿時，李先生傷情仍不穩(wěn)定，還在石家莊住院治療。張先生稱，在這起事故中，車上四人均系上了安全帶，但該輛漢蘭達(dá)上裝備的多個氣囊一個都未能展開。

記者致電該段高速公路轄區(qū)所在的河北高速交警鹿泉大隊了解此事，處理該次事故的蓋警官告訴記者，事故目前已經(jīng)調(diào)查鑒定完畢，將很快出結(jié)果并會及時通知車主家屬。同時蓋警官向記者證實，當(dāng)時到現(xiàn)場后發(fā)現(xiàn)發(fā)生事故的漢蘭達(dá)的確未見有氣囊彈出。

目前李先生一方已聘請律師代理事故調(diào)查及索賠事宜，擔(dān)任李先生一方代理律師的楊律師表示，此事已經(jīng)開展調(diào)查取證工作，以了解乘客死亡是否與車輛氣囊未能彈出有關(guān)。

記者就此事致電廣汽豐田客服，接聽電話的客服人員表示，如果收到相關(guān)信息會馬上安排廠家相關(guān)部門來調(diào)查處理該事件，但并未對氣囊未彈出的原因做出解釋。

清華大學(xué)汽車碰撞試驗室主任張金換教授就此事接受中新網(wǎng)汽車頻道采訪時表示，汽車安全氣囊的說彈出條件與碰撞的力度和角度等多個條件有關(guān)系，如果碰撞后氣囊未彈出需要具體對事故過程進(jìn)行分析，以及對事故車的鑒定才能確認(rèn)其原因。

廣汽豐田提供的公開資料顯示，漢蘭達(dá)SUV全系標(biāo)配包括駕駛位安全氣囊、副駕駛位安全氣囊、前排側(cè)安全氣囊、前排頭部氣囊(氣簾)、膝部氣囊、后排頭部氣囊(氣簾)在內(nèi)的多個安全氣囊。2013年6月，廣汽豐田曾向國家質(zhì)檢總局備案了召回計劃，就部分漢蘭達(dá)車輛裝配的簾式空氣囊總成的氣體發(fā)生器與擴散管存在鉚接問題，可能會導(dǎo)致簾式空氣囊展開不充分，從而無法起到有效保護(hù)乘客的作用，存在安全隱患問題召回了2097輛漢蘭達(dá)，并更換合格的簾式空氣囊總成。