時(shí)間：2014年4月20日

受訪人：賓利汽車(chē)董事會(huì)成員，負(fù)責(zé)工程技術(shù)  羅爾夫•弗萊徹 (Rolf Frech)

Q1：賓利此次推出的混動(dòng)車(chē)型會(huì)考慮量產(chǎn)嗎？采用哪些最新的技術(shù)？

我們這次給大家?guī)?lái)的是賓利插電式混合動(dòng)力概念車(chē)。插電式混合動(dòng)力是賓利在技術(shù)發(fā)展當(dāng)中非常重要的方向。今天我們想向大家傳遞的是，在賓利SUV進(jìn)入市場(chǎng)后，會(huì)馬上推出一款配備混動(dòng)系統(tǒng)的SUV車(chē)型。其實(shí)，混合動(dòng)力系統(tǒng)的推出并不是大家一時(shí)興起而推出的動(dòng)力系統(tǒng)，并不是做這樣一次概念車(chē)就結(jié)束了。我想這是我們未來(lái)發(fā)展的一個(gè)方向，尤其是針對(duì)我們的SUV車(chē)型。我們希望能夠在2019年年底，將有90%的在產(chǎn)車(chē)型搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)。

Q2：現(xiàn)在這個(gè)量產(chǎn)混合動(dòng)力車(chē)大概會(huì)在什么時(shí)候推出？

我們會(huì)首先推出混合動(dòng)力版本的SUV車(chē)型，推出時(shí)間是在2017年。

Q3：剛才提到賓利將來(lái)會(huì)發(fā)展混合動(dòng)力車(chē)型，在豪華車(chē)方面，特斯拉比較受關(guān)注，賓利以后會(huì)做純電動(dòng)車(chē)型嗎？或者是會(huì)跟特斯拉做區(qū)別差異化嗎？

我們自己還是趨向于用混合動(dòng)力這樣的技術(shù)，因?yàn)榛旌蟿?dòng)力有它自己的優(yōu)勢(shì)。車(chē)型動(dòng)力系統(tǒng)由一個(gè)電動(dòng)機(jī)，一個(gè)內(nèi)燃機(jī)組成。這樣動(dòng)力系統(tǒng)匹配可以確保動(dòng)力性能的前提下也使得車(chē)輛的有效續(xù)航里程得到保證，不至于開(kāi)一段時(shí)間后再去充電。我們想在今后這段日子里，插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)都能成為賓利所有車(chē)型的一條發(fā)展主線。而且從市場(chǎng)表現(xiàn)方面來(lái)講，這也會(huì)是一個(gè)很好的發(fā)展方向。

Q4：剛才說(shuō)到咱們的混合動(dòng)力車(chē)是在2017年上市，這樣的計(jì)劃是出于市場(chǎng)的考慮，還是出于技術(shù)的穩(wěn)定性考慮？

我們覺(jué)得2017引入這個(gè)產(chǎn)品主要還是出于市場(chǎng)的考量，如果我們?nèi)タ匆幌逻@個(gè)技術(shù)的話(huà)，插電式混合動(dòng)力技術(shù)發(fā)展到現(xiàn)在已經(jīng)完全可以應(yīng)用了。但是推出一款新車(chē)型，兩方面很重要，一個(gè)是出于客戶(hù)需求方面的考慮，第二個(gè)是市場(chǎng)整體環(huán)境的必要性。在綜合考量這兩點(diǎn)后，2017年是我們最佳的推出時(shí)間點(diǎn)。

Q5：目前賓利的混合動(dòng)力插電系統(tǒng)能夠?qū)?dòng)力提升25%，同時(shí)降低70%的二氧化碳排放量。那么三年后，當(dāng)車(chē)輛正式投產(chǎn)時(shí)，賓利混合動(dòng)力技術(shù)是否會(huì)得到進(jìn)一步發(fā)展？2017年這個(gè)技術(shù)的發(fā)展目標(biāo)是什么樣的？比如說(shuō)動(dòng)力現(xiàn)在是25%，是否會(huì)再提升30%，或者說(shuō)排放有沒(méi)有降？有沒(méi)有自己的技術(shù)發(fā)展目標(biāo)？

到2017年的時(shí)候，插電式混合動(dòng)力技術(shù)不會(huì)有太大的改變，因?yàn)楝F(xiàn)在這個(gè)技術(shù)已經(jīng)基本成型。如果說(shuō)進(jìn)一步提升和改變，那么應(yīng)該是在電池方面，因?yàn)楝F(xiàn)在電池體積還是比較大的，但是隨著電池技術(shù)的進(jìn)一步提升，到2017年的時(shí)候，所配備的電池體積有可能進(jìn)一步減小，而功率則可能會(huì)更高。今后三年，電池技術(shù)肯定會(huì)有很大提升與發(fā)展的空間。我自己也堅(jiān)信，這個(gè)電池技術(shù)會(huì)有跨越式發(fā)展，而且發(fā)展的速度非常快，尤其是在今后的三年時(shí)間里，很可能會(huì)進(jìn)入又一個(gè)全新的發(fā)展周期。

Q6：作為工程技術(shù)主管，您一定對(duì)車(chē)輛的整體質(zhì)量有嚴(yán)格的把控，可是我們的客戶(hù)不舍得用一臺(tái)賓利去做一些瘋狂的事情，一臺(tái)賓利到底有多結(jié)實(shí)耐用，您會(huì)用賓利做哪些看起來(lái)不可思議的事情呢？

實(shí)際上可以用賓利做很多事情，但只不過(guò)我們的客戶(hù)有時(shí)候不太敢拿這臺(tái)車(chē)去做這樣的一些事情。也是出于這樣的原因，為了改變這樣的現(xiàn)狀，我們制定了一系列規(guī)劃、計(jì)劃。比如說(shuō)，為我們的客戶(hù)做駕駛培訓(xùn)活動(dòng)，讓我們的客戶(hù)親自體會(huì)一下駕駛這臺(tái)車(chē)都可以做出哪些平常時(shí)日不曾做到的事情。我們自己也覺(jué)得，客戶(hù)分為兩個(gè)類(lèi)型，一個(gè)是傾向于乘坐，就是雇傭司機(jī)來(lái)駕駛這臺(tái)車(chē)；第二個(gè)就是喜歡自己駕駛。根據(jù)車(chē)型的不同，我們的客戶(hù)群體會(huì)有些不太一樣。像慕尚或者飛馳基本上是由司機(jī)來(lái)開(kāi)，但是到歐陸GT車(chē)型的時(shí)候，基本上是客戶(hù)自己開(kāi)，所以針對(duì)不同的車(chē)型，客戶(hù)自己對(duì)車(chē)的要求也不太一樣。

講一個(gè)特別簡(jiǎn)單的例子，兩個(gè)星期前我曾到瑞典、芬蘭去拜訪了一些正在那里體驗(yàn)如何在冰上駕駛的客戶(hù)。冰上動(dòng)力這樣的活動(dòng)主要是為了讓我們的客戶(hù)去體會(huì)如何在一個(gè)比較極端的狀態(tài)和環(huán)境下，在一個(gè)安全范圍內(nèi)的感受駕駛樂(lè)趣，持續(xù)行駛。

Q7：您之前在保時(shí)捷工作過(guò)，并且對(duì)于保時(shí)捷的全系車(chē)型研發(fā)起到了至關(guān)重要的作用，今后您是否會(huì)將之前的工作經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用于賓利SUV車(chē)型的研發(fā)工作當(dāng)中？

我在保時(shí)捷的時(shí)候主要是負(fù)責(zé)新產(chǎn)品的研發(fā)工作，卡宴的研發(fā)工作就是我主導(dǎo)負(fù)責(zé)的。當(dāng)時(shí)，文德恩教授問(wèn)我，你想不想把在這里積累的經(jīng)驗(yàn)帶到賓利去，因?yàn)橘e利一直希望能夠擴(kuò)充自己的產(chǎn)品線，尤其SUV車(chē)型的研發(fā)。我現(xiàn)在要做的就是把我的經(jīng)驗(yàn)帶給賓利。

Q8：未來(lái)賓利還會(huì)考慮拓展其他車(chē)型嗎？

對(duì)于未來(lái)的發(fā)展、規(guī)劃永遠(yuǎn)不能終止，要未雨綢繆，去思考下一步該做些什么。但是，現(xiàn)在一切都未定。換句話(huà)來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在我們還是把重點(diǎn)，我們的聚焦點(diǎn)放在SUV車(chē)型上。

Q9：我們知道從車(chē)型的研發(fā)到最后量產(chǎn)，期間會(huì)經(jīng)歷多個(gè)過(guò)程，牽扯部門(mén)也非常廣，可能會(huì)涉及工程部、設(shè)計(jì)部，甚至還會(huì)有一些客戶(hù)調(diào)研部門(mén)。所以在賓利SUV車(chē)型的研發(fā)過(guò)程中，是否在部門(mén)間產(chǎn)生過(guò)一些矛盾？最終量產(chǎn)版SUV車(chē)型會(huì)是怎樣一款車(chē)型？比如說(shuō)是更強(qiáng)調(diào)舒適性能，還是越野性能？是否會(huì)有一個(gè)區(qū)分？

實(shí)際上在開(kāi)發(fā)任何一個(gè)新產(chǎn)品的初期，首先就要想到這個(gè)產(chǎn)品所涉及到的各個(gè)領(lǐng)域，尤其是這個(gè)產(chǎn)品本身應(yīng)該具有的一些功能。所以我們?cè)谧鲂庐a(chǎn)品開(kāi)發(fā)的時(shí)候，既要考慮到產(chǎn)品開(kāi)發(fā)部門(mén)的想法，也要考慮到市場(chǎng)，所以會(huì)做出相應(yīng)的市場(chǎng)調(diào)研。比如說(shuō)在某一個(gè)特定的市場(chǎng)中客戶(hù)有哪些需求；再比如還要考慮這些產(chǎn)品開(kāi)發(fā)出來(lái)后到底在哪個(gè)地方生產(chǎn)，哪個(gè)地方的生產(chǎn)效率是最高的，什么地方的銷(xiāo)售是最好的，這些都是需要我考慮的。所以我們?cè)谘邪l(fā)某一產(chǎn)品的時(shí)候，并沒(méi)有從一開(kāi)始就把一個(gè)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)工作布置給研發(fā)部門(mén)，而是成立一個(gè)項(xiàng)目組，用這種方式把相關(guān)的各個(gè)領(lǐng)域都涵蓋進(jìn)來(lái)，既包括研發(fā)又包括生產(chǎn)，也包括市場(chǎng)調(diào)研。我覺(jué)得這種以項(xiàng)目為抓手的組織形式實(shí)際上是一個(gè)符合現(xiàn)代觀念的產(chǎn)品研發(fā)形式?，F(xiàn)在已經(jīng)做出了決定，產(chǎn)品要在英國(guó)生產(chǎn)，這也充分保障和說(shuō)明了大家的合作實(shí)際上是非常融洽的。

如果說(shuō)到我們這款SUV的定位，那應(yīng)該是非常清晰的。這款全新車(chē)型是SUV市場(chǎng)中最為奢華的一款SUV車(chē)型，彌補(bǔ)了現(xiàn)在超豪華SUV的空白。我們所說(shuō)的豪華，體現(xiàn)在所有的制作、加工方面，都應(yīng)用了最好的材料。正如大家對(duì)于一臺(tái)賓利所期望的，要用最上好的皮革、頂級(jí)木材去做車(chē)輛裝飾材料。從功能上來(lái)講，這樣的一部SUV車(chē)型應(yīng)該滿(mǎn)足客戶(hù)對(duì)于SUV車(chē)型的一切需要。它可以在路上開(kāi)，但是它不應(yīng)該僅僅拘泥于此，倒不是要將這個(gè)車(chē)開(kāi)到戈壁深處，但是起碼這個(gè)車(chē)去沙丘是完全可以勝任的。我們也想通過(guò)這樣的一部車(chē)去獲得新客戶(hù)的認(rèn)可，比如說(shuō)既喜愛(ài)超豪華車(chē)，但又希望這樣的車(chē)有一定的越野功能。

Q10：保時(shí)捷的SUV取得了非常優(yōu)異的成績(jī)，賓利也即將推出SUV，您覺(jué)得超豪華SUV在中國(guó)的市場(chǎng)有多大？

中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于豪華型SUV的消費(fèi)潛力還沒(méi)有完全釋放。賓利SUV的定位被置于所有品牌中SUV車(chē)型的最頂端，正如現(xiàn)在賓利的這些車(chē)型也是在同級(jí)別中最為高端的產(chǎn)品。未來(lái)，賓利SUV還可以開(kāi)發(fā)出一些新的市場(chǎng)份額。

Q11：賓利這款插電式混合動(dòng)力概念車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)分別的功率和扭矩是多少？電池的電量、電壓，以及混合動(dòng)力的形式跟大眾的有什么區(qū)別？如果是賓利在研發(fā)的過(guò)程中，有沒(méi)有跟奧迪的研發(fā)中心合作？整套混合動(dòng)力系統(tǒng)的價(jià)格是多少？

很抱歉，今天我還沒(méi)法把概念車(chē)具體的技術(shù)指標(biāo)告訴你，但是基本上可以跟您這樣講，我們是用了一個(gè)傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)與發(fā)電機(jī)的組合形式。傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)跟我們車(chē)上現(xiàn)在用的內(nèi)燃機(jī)是一樣的，而電機(jī)現(xiàn)在設(shè)定的續(xù)航里程是五十公里。但是現(xiàn)在的續(xù)航里程是基于現(xiàn)有的電池技術(shù)水平而設(shè)定的。三年之后，在電池水平發(fā)生新的變化后，續(xù)航能力可能會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)。所以現(xiàn)在還沒(méi)有辦法跟您去講具體的技術(shù)參數(shù)。
大眾平臺(tái)所提供的技術(shù)在大眾內(nèi)部是可以共享的，大家可以通過(guò)這個(gè)平臺(tái)共享最新的技術(shù)研發(fā)成果。但這樣的應(yīng)用并不是簡(jiǎn)單的復(fù)制，需要進(jìn)行重新的設(shè)計(jì)、調(diào)校，以實(shí)現(xiàn)品牌獨(dú)有的特性。

Q12：剛才說(shuō)到平臺(tái)，未來(lái)賓利SUV會(huì)不會(huì)應(yīng)用卡宴平臺(tái)？

賓利的SUV車(chē)型會(huì)成為我們集團(tuán)內(nèi)部的一個(gè)特別的專(zhuān)用平臺(tái)，而在此基礎(chǔ)上進(jìn)行生產(chǎn)。

Q13：SUV車(chē)型的開(kāi)發(fā)一切都很順利嗎？有什么可以分享的故事，或者說(shuō)感覺(jué)最大的挑戰(zhàn)是什么？

實(shí)際上任何一款車(chē)型的研發(fā)背后都會(huì)發(fā)生一些小的故事。在研發(fā)的過(guò)程當(dāng)中遇到一些困難，也是我們作為產(chǎn)品開(kāi)發(fā)者每天都需要面對(duì)的事情，大家也都習(xí)以為常。但是我在研發(fā)過(guò)程中，會(huì)傾盡全力。也就是說(shuō)，一開(kāi)始的時(shí)候，我們會(huì)在一個(gè)相對(duì)寬泛的基礎(chǔ)上做選擇，哪些適合賓利，哪些與品牌并不契合。當(dāng)然也會(huì)考慮到整個(gè)集團(tuán)內(nèi)部各個(gè)部件系統(tǒng)、部件集成的相關(guān)問(wèn)題。這樣一來(lái)研發(fā)過(guò)程會(huì)變得更加精準(zhǔn)有效。