傳統(tǒng)觀念里的兒童汽車座椅笨重且難以移動(dòng)，普遍重量在10公斤左右，如果是帶有鋼架等附件的座椅甚至?xí)_(dá)到20公斤的重量，對于強(qiáng)壯的男士來說這也不是個(gè)輕松的數(shù)字，另外重量大也是很多購買兒童安全座椅的家長朋友的苦衷之一。然而近期沃爾沃汽車設(shè)計(jì)了一款使用突破性技術(shù)的充氣后向式兒童安全座椅。相比較老式兒童安全座椅，便攜式的兒童座椅不僅安全而且易包裝和攜帶，這將突破了兒童安全座椅對單一環(huán)境的依賴，大大增加其使用概率，在公交車、大巴、出租車上也能保護(hù)您的孩子。

沃爾沃洛杉磯監(jiān)測和概念中心的設(shè)計(jì)經(jīng)理Lawrence Abele是這款便攜兒童座椅的設(shè)計(jì)師，他的設(shè)計(jì)理念來自他的兩個(gè)孩子，他表示:“孩子的安全始終是頭等大事。我們經(jīng)常帶著兩個(gè)小孩出國旅游，但當(dāng)我們在機(jī)場托運(yùn)兩個(gè)笨重?zé)o比的兒童安全座椅，然后進(jìn)出租車的時(shí)候，旅行對跟我們一樣的父母來說一件件美好的事而卻變成了一項(xiàng)挑戰(zhàn)。所以任何簡化的兒童用品對父母來說都是一件偉大的事情。”

而在中國，我國兒童交通安全現(xiàn)狀形勢嚴(yán)峻，作為世界產(chǎn)銷第一的汽車大國，每年有超過3.5萬名14歲以下的兒童在道路交通事故中傷亡，其中超過1．85萬個(gè)生命在交通事故中消逝。兒童因交通事故的死亡率是歐洲的2．5倍，美國的2．6倍。這背后一個(gè)讓人痛心的事實(shí)是：兒童安全座椅在中國使用率不足0.1%，且相關(guān)立法也不盡完善。在經(jīng)過了血的教訓(xùn)和殘酷的事實(shí)之后，大家的安全意識(shí)總算是有所提高，兒童安全座椅的使用率也在逐步上升。但笨重難以攜帶的問題依然困擾著使用者。沃爾沃汽車新近發(fā)布的這款概念產(chǎn)品——便攜充氣式兒童安全座椅或許對這一現(xiàn)象會(huì)有所改善。

沃爾沃所設(shè)計(jì)的便攜式兒童安全座椅內(nèi)部安裝有一個(gè)新型氣泵裝置，在不到40秒內(nèi)座位膨脹而且工作時(shí)沒有噪音。此款兒童座椅的總重量不超過5公斤，體重相當(dāng)于普通兒童座椅的一半，而且可以折疊放進(jìn)背包里。除此之外還有一個(gè)亮點(diǎn)就是此款座椅還可以鏈接智能設(shè)備通過藍(lán)牙遠(yuǎn)程控制座椅開關(guān)使其自動(dòng)完成充氣。

洛杉磯沃爾沃項(xiàng)目經(jīng)理監(jiān)控和概念中心Maria Hansson表示雖然是充氣座椅但沃爾沃采用漏針纖維（drop-stitch）獨(dú)特的材料，這種布料堅(jiān)韌性非常好，它可以帶來很高的內(nèi)部壓力。在工業(yè)和劃船領(lǐng)域這是一個(gè)很常見的技術(shù)，最初是由軍方用來開發(fā)充氣飛機(jī)的。

后向式設(shè)計(jì)
    4歲以下兒童（18公斤以下）的頭部占的比例要比身體大。當(dāng)遇見危險(xiǎn)情況時(shí)相比起發(fā)育完全的成年人，兒童的脖子更易受傷。同正向座椅相比，后向座椅可將撞擊力和對兒童頭頸部的傷害減少一半。沃爾沃汽車公司交通事故研究組研究證明，后向式兒童安全座椅可將傷害減少90%。在瑞典，使用后向式兒童安全座椅在交通事故中的死亡案例為零。 因此此款便攜式座椅采用后向座椅技術(shù)，最大程度上確保使用兒童的安全。比較大的兒童除了選擇兒童座椅外也可以選擇兒童安全坐墊。沃爾沃兒童安全坐墊可以減少在碰撞中對腹部的傷害。當(dāng)兒童被墊高后，就可以使用正常安全帶，便可保護(hù)兒童的胸部和頭頸部。目前沃爾沃尚未公布此款座椅的上市時(shí)間。