2014-05-22 07:25:40 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：于鵬
北汽幻速S2和S3這次試駕的所有車型均為1.5L自然吸氣發(fā)動機，匹配的是5速手動變速器。而S2最低配車型的1.5L發(fā)動機的型號以及功率和扭矩上都要小于試駕的這臺1.5L，同時S3還有一款1.8L排量的發(fā)動機可供選擇。S2和S3均采用的是前置后驅(qū)的驅(qū)動方式，不難怪，因為兩臺車的底盤都 是基于北汽威旺M20的底盤而研發(fā)，而后五連桿非獨立懸架也是微面上 比較常用的懸架形式，但S2的調(diào)教偏向于運動多一些。
S2和S3的在整體的動力調(diào)教上基本保持了一致性，發(fā)動機的動力表現(xiàn)平平，動力輸出在3000轉(zhuǎn)之前表現(xiàn)一般，加之油門的調(diào)教偏靈敏，所以多數(shù)時候動力會有些跟不上，需要適應(yīng)。但是在3000轉(zhuǎn)爆發(fā)最大扭矩的時候，動力就有些小爆發(fā)了，這種表現(xiàn)在1、2、3擋是最明顯的。
離合器的分離點設(shè)置的到時比較合理，與油門之間的配合還是需要適應(yīng)很長時間。但是變速器的擋位則略顯生澀一些，行程還算是比較合理，也別是在入擋的時候有時候會出現(xiàn)一次掛不上擋的情況，所以對于這款變速器也需要很長時間的磨合才能更好的控制掛擋節(jié)奏。
對于S2和S3另一個不足就是在噪音的控制上，低速時的噪音表現(xiàn)還算好，但是在高速行駛時候，發(fā)動機的噪音是最明顯的，車內(nèi)能聽到最多的聲音就是前方的發(fā)動機聲音，所以在噪音控制這方面北汽幻速S2以及S3還需要有進一步的提升。采用電動助力的方向盤在轉(zhuǎn)向力度上能控制在一個合理的范圍之內(nèi)，這樣也能適合大多人駕駛。
結(jié)語：說道性價比，明顯7座的S3要更高一些，這個結(jié)論除了基于車型配置之外，還要看他們的價格，幻速S2的價格區(qū)間為5.88-6.98萬元之間，而幻速S3這款7座SUV的價格區(qū)間為6.18-7.28萬元之間，可以看到兩款車最高配也僅相差了3000元，但是軸距和空間以及配置上都要比S2更實在，性價比也更好一些。當(dāng)然，有很多年輕人可能更鐘情于小型SUV，那么幻速S2也是一個不錯的選擇，至少個人認為外觀設(shè)計上已經(jīng)過關(guān)了。
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