2014-05-22 10:27:49 來(lái)源：網(wǎng)上車市銀川站 原創(chuàng) 編輯：趙亮
【網(wǎng)上車市銀川站訊】：近日，編輯從寧夏奧立升奧迪4S店獲悉，即日起至2014年05月24日，奧迪Q7(進(jìn)口)優(yōu)惠1萬(wàn)元，感興趣的朋友可以到店咨詢或電話垂詢。
| 車型(銀川報(bào)價(jià)) | 指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)) | 4s店價(jià)格(萬(wàn)) | 價(jià)格變化(萬(wàn)) |
| 35 TDI quattro越野型2014 | 90.28 | 89.28 | ↓1.00 |
| 35 TDI quattro運(yùn)動(dòng)型2014 | 90.28 | 89.28 | ↓1.00 |
| 35 TDI quattro專享型2014 | 105.18 | 104.18 | ↓1.00 |
| 35 TFSI quattro進(jìn)取型2014 | 82.7 | 81.70 | ↓1.00 |
| 35 TFSI quattro運(yùn)動(dòng)型2014 | 89.78 | 88.78 | ↓1.00 |
| 35 TFSI quattro越野型2014 | 97.18 | 96.18 | ↓1.00 |
| 40 TFSI quattro運(yùn)動(dòng)型2014 | 111.18 | 110.18 | ↓1.00 |
| 35 TFSI quattro專享型2014 | 111.2 | 110.20 | ↓1.00 |
| 40 TFSI quattro越野型2014 | 118.38 | 117.38 | ↓1.00 |
| 40 TFSI quattro專享型2014 | 133.9 | 132.90 | ↓1.00 |
| 35TDI領(lǐng)先型 5座2013款 | 88.6 | 87.60 | ↓1.00 |
| 35TDI專享型 5座2013款 | 104.58 | 103.58 | ↓1.00 |
| 3.0T35TFSI進(jìn)取型 5座2013款 | 82.1 | 81.10 | ↓1.00 |
| 35TFSI技術(shù)型 5座2013款 | 88.1 | 87.10 | ↓1.00 |
| 35TFSI舒適型 5座2013款 | 95.5 | 94.50 | ↓1.00 |
| 40TFSI技術(shù)型 5座2013款 | 109.5 | 108.50 | ↓1.00 |
| 35TFSI專享型 5座2013款 | 110.6 | 109.60 | ↓1.00 |
| 40TFSI舒適型 5座2013款 | 116.7 | 115.70 | ↓1.00 |
| 40TFSI專享型 5座2013款 | 133.3 | 132.30 | ↓1.00 |
| 6.0T自動(dòng)旗艦型 5座2012款 | 257.8 | 256.80 | ↓1.00 |
| 制表：銀川車市 yc.cheshi.com | |||
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作為國(guó)內(nèi)軸距最長(zhǎng)的頂級(jí)SUV，奧迪Q7以3002mm軸距為車內(nèi)乘員提供了寬敞舒適的空間，Q7還能通過(guò)座椅及載物空間多達(dá)28種的多功能組合創(chuàng)造出不同的空間大小，也有同類車型中最大的775升行李艙空間。奧迪Q7的車身離地間隙能夠在最小180mm和最大240mm之間動(dòng)態(tài)調(diào)整，在快速駕駛的情況下車身懸掛會(huì)自動(dòng)降低，而在越野模式下，懸掛會(huì)自動(dòng)調(diào)整將車身提高到205mm的離地間隙，讓Q7足以應(yīng)付各種路面狀況。
車廂空間方面，奧迪Q7的三排座椅最多可乘坐7名乘客，第二排座椅提供了非凡的車身內(nèi)部高度、肩部空間，以及最為顯著的腿部空間，100毫米的縱向調(diào)整功能更是同級(jí)車型中的最高水平，無(wú)須拆卸座椅就可以提供最大容量為2035升的載貨區(qū)域。而其“opensky”全景天窗為奧迪Q7增添了獨(dú)特的魅力，三合一的全景天窗，長(zhǎng)度達(dá)到170厘米，由三層玻璃組成，可覆蓋全部3排座椅。
動(dòng)力方面，奧迪Q7搭載的3.0T V6 TDI發(fā)動(dòng)機(jī)可提供150千瓦（204馬力）以及最高扭矩為450牛米的最大動(dòng)力輸出，而平均油耗僅為7.2升/百公里，符合歐5排放標(biāo)準(zhǔn)，這樣的表現(xiàn)要優(yōu)于其所有的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。與此同時(shí)，這款新車型還配備了一款8速的tiptronic變速箱和Quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
編輯點(diǎn)評(píng)：奧迪Q7的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)保證了最佳的牽引力和側(cè)向穩(wěn)定性，無(wú)論是平坦路面還是越野場(chǎng)地，quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)都能確保高速過(guò)彎及高性能操縱的穩(wěn)定性。而自適應(yīng)空氣懸掛則讓駕駛員可以在舒適模式、動(dòng)態(tài)模式、自動(dòng)模式、越野模式和提升調(diào)節(jié)模式之間隨意轉(zhuǎn)換。由鋁打造的雙叉臂控制臂，能夠提供出色的敏捷性和穩(wěn)定性。
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