2014-05-30 07:01:02 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：李曉磊
隨著國內(nèi)汽車市場的逐漸成熟，兩廂車已經(jīng)徹底擺脫了“沒有屁股不叫車”的形容詞，特別是現(xiàn)在的年輕人，他們對兩廂轎車的喜愛程度溢于言表，縱觀國內(nèi)的汽車消費市場，幾乎所有車企都推出了自己的兩廂轎車，今天我們就為大家推薦兩款售價在6萬余元的兩廂轎車，雖然它們價格便宜，但是在外觀設計、配置和動力上并不含糊，完全能夠滿足人們?nèi)粘３鲂械男枰?/span>
基本參數(shù)
| 產(chǎn)品名稱 | 帝豪EC7兩廂 1.5L 手動 進取型 | 寶駿610 1.5L 手動 標準型 |
| 品牌 | 吉利汽車 | 寶駿汽車 |
| 廠商指導價(萬元) | 6.88 | 6.58 |
| 車身結構 | 兩廂車 | 兩廂車 |
| 長(mm) | 4397 | 4401 |
| 寬(mm) | 1789 | 1736 |
| 高(mm) | 1470 | 1462 |
| 軸距(mm) | 2650 | 2640 |
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
由上表可以看出，我們?yōu)榇蠹覍Ρ鹊能囆头謩e是帝豪EC7兩廂 1.5L 手動 進取型 （以下簡稱帝豪EC7）和寶駿610 1.5L 手動 標準型 （以下簡稱寶駿610），兩車的售價只相差3000元；車身尺寸方面兩車在長寬高和軸距上的差別也在毫厘之間，總體來說它們在售價和車身尺寸方面打了個平手。
外觀對比
帝豪品牌旗下的車型主打沉穩(wěn)國際范兒，帝豪EC7兩廂也是一樣。低調(diào)穩(wěn)重的造型設計，完全與我們印象中的吉利區(qū)分開來，也許這就是中高端定位帶來的創(chuàng)新。簡潔流暢的車身設計，大氣十足的部件搭配，帝豪EC7-RV的尾部設計很飽滿，黑色后保險杠護板讓整個尾部倍顯緊湊。
寶駿610是上汽通用五菱于今年4月推出一款基于寶駿630打造的掀背版車型，其整體線條中規(guī)中矩，看上去很協(xié)調(diào)。車頭部分的線條采用硬朗的風格，側面較高的腰線貫穿了整個車身，尾部設計層次感豐富，尾部設計要比前臉設計更有層次感 微微上翹的尾部更加偏向動感。
動力對比
| 產(chǎn)品名稱 | 帝豪EC7兩廂 1.5L 手動 進取型 | 寶駿610 1.5L 手動 標準型 |
| 品牌 | 吉利汽車 | 寶駿汽車 |
| 排量(ml) | 1498 | 1485 |
| 氣缸數(shù) | 4 | 4 |
| 氣缸排列形式 | 直列 | 直列 |
| 進氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 最大功率(kw) | 80 | 82 |
| 最大扭矩(n.m) | 140 | 147 |
| 變速器形式 | 手動 | 手動 |
| 擋位數(shù) | 5 | 5 |
| 前懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架 | 扭力梁式后懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 |
| 轉向助力類型 | 機械液壓助力 | 電動助力 |
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
動力方面兩車均搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動機，從參數(shù)上看兩車的動力總成處于同一水平；同樣搭配的5擋手動變速箱，在駕駛樂趣和燃油經(jīng)濟性上有著不錯的表現(xiàn)；底盤方面兩車也出奇的一致，都采用了前麥弗遜是獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架，不過寶駿610配備的電動助力相比較帝豪EC7兩廂的機械液壓助力在轉向方面更加的輕松。
帝豪EC7采用了1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率80kw，最大扭矩140牛米，搭載的5擋手動變速箱提供了十足的駕駛樂趣，同時燃油經(jīng)濟性的表現(xiàn)也不錯。
寶駿610所搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率82kw，最大扭矩147牛米，全新一代GF6變速箱的換擋沖擊更低，動力輸出也更加平順，同時在燃油經(jīng)濟性及可靠耐用性方面都有了不小得提高。
舒適性配置
| 產(chǎn)品名稱 | 帝豪EC7兩廂 1.5L 手動 進取型 | 寶駿610 1.5L 手動 標準型 |
| 品牌 | 吉利汽車 | 寶駿汽車 |
| 玻璃防紫外線功能 | ● | - |
| 手動空調(diào) | ● | ● |
| 座椅外面材質(zhì) | 織物 | 織物 |
| 腰部支撐調(diào)節(jié) | ● | - |
| 后排座椅比例放倒 | ● | - |
| 前排中央扶手 | ● | ● |
| 后排中央扶手功能 | ● | - |
| 外接音源接口 | ● | ● |
| 衛(wèi)星定位導航系統(tǒng) | - | ○ |
| ●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | ||
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
帝豪EC7兩廂憑借防紫外線玻璃、腰部支撐調(diào)節(jié)等豐富的配置在舒適性上更勝一籌，特別是后排座椅比例放倒功能的配備能夠更好的拓展后備箱空間，使車輛的裝載能力更加靈活；寶駿610選配的導航系統(tǒng)絕對是女性消費者的最愛，在手機等多媒體設備大行其道的今天，外接音源接口功能的配備還是很有必要的。
帝豪EC7兩廂的內(nèi)飾設計風格與吉利以往車型大有不同，不管是顏色搭配方面還是整體工藝水平方面，都有很大的進步。走進車內(nèi)，一股素雅的氣息迎面而來，而且這款車內(nèi)部隔音效果非常好，坐在里面可以感受到一個安靜的世界。
上深下淺的內(nèi)飾色彩布局回歸到了傳統(tǒng)設計中，除此之外頂配車型還會提供全黑內(nèi)飾可選，而在設計層面上來講，610相比630橫貫式的中控臺布局顯得有些低調(diào)，但在配置上610卻有了進一步的提升，例如增加了胎壓監(jiān)測顯示以及自動恒溫空調(diào)系統(tǒng)，都將成為對抗競品的有力武器。
安全性配置
| 產(chǎn)品名稱 | 帝豪EC7兩廂 1.5L 手動 進取型 | 寶駿610 1.5L 手動 標準型 |
| 品牌 | 吉利汽車 | 寶駿汽車 |
| 駕駛位氣囊 | ● | ● |
| 副駕駛位氣囊 | - | ● |
| 剎車防抱死系統(tǒng)(ABS) | ● | ● |
| 電子制動力分配裝置(EBD/EBV) | ● | ● |
| 大燈高度調(diào)節(jié) | ● | ● |
| 前霧燈 | ● | - |
| 外后視鏡電動調(diào)節(jié) | ● | ● |
| ●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | ||
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com | ||
兩車雖然售價便宜，但是在安全性配置方面絲毫不含糊，駕駛位氣囊、ABS等一應俱全，特別是寶駿610，相比帝豪EC7兩廂還多出了副駕駛氣囊，能夠給副駕駛上的乘客提供更高的被動安全性；帝豪EC7兩廂多出的前霧燈，在雨霧天氣下則能夠提供更高的行車安全性。
帝豪EC7兩廂中央控制面板的整體做工與以往車型相比，都有很大提升，帝豪EC718采用的運動風格數(shù)字儀表盤也是比較大的亮點，除了傳統(tǒng)的轉速表和時速表以外，車輛行駛公里、油量表等信息都采用數(shù)字化顯示。
幽蘭色的背光配以白色刻度與指針，都更加貼近現(xiàn)代感，更大尺寸的中央行車信息屏可以提供更加豐富的數(shù)據(jù)，中控臺縱向造型與630保持一致，由銀色飾條所勾勒出的區(qū)域十分鮮明，將音響、空調(diào)、擋把全部囊括在內(nèi)，令內(nèi)飾整體感得以體現(xiàn)。空調(diào)區(qū)域加以大幅改善，全系車型均配備帶有電子顯示的空調(diào)系統(tǒng)。
編輯總結：帝豪EC7兩廂和寶駿610都具擁有時尚的外觀，這也是吸引年輕消費者的一大殺手锏，兩車6萬余元的價格極具性價比，難能可貴的是兩車雖然售價低，但是在車輛配置上并沒有選擇縮水，總體來說，帝豪EC7兩廂和寶駿610適合那些剛剛參加工作和收入不高的消費者。
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