全新標致3008是東標旗下的首款SUV車型，作為一款法系車，法國人總是習慣性的把浪漫融入到汽車的各個角落，東風標致3008就是一個很好的例子。新車有2.0L自然吸氣和1.6T兩種動力選擇，售價15.97-22.08萬元，而今天我將為大家介紹的是3008陣營中，比較特殊一款車型羅蘭·加洛斯版，而官方指導價價為22.08萬元。

外觀篇

從整體外形來看國產(chǎn)3008與進口版相比在造型上的變化并沒有太多的變化。而3008的外觀一如既往的繼承了法系車優(yōu)雅浪漫的氣質(zhì)，雖然CROSS風格類的車型在設計上會有些困難，或臃腫或平庸，但是3008“胖墩”的造型并沒有讓我們失望。寬大的車身不僅沒有讓3008顯得笨拙，通過巧妙的設計甚至讓一款CROSS車型也具有了些許的動感，霸氣十足。

3008外觀沿用了標致家族最新的外觀設計語言，前臉方面，沿用了標致LOGO凹置于前機艙蓋頂端。首先就是前臉中的進氣格柵部分，以往夸張的大嘴造型被摒棄，轉(zhuǎn)而是更符合大眾審美的六邊形格柵，并采用鍍鉻裝飾，使車頭看起來更有層次，立體感更強。3008采用星鉆晶透頭燈和飛翼式LED日航燈，讓標致3008如同一架待飛戰(zhàn)機，牽引眾多追逐目光,而霧燈外圍采用了鍍鉻裝飾，旁邊帶有泊車雷達。

3008的長寬高是4428/1840/1639mm，軸距為2613mm，相比進口車型車身長度有所增加。輪距前/后為：1513/1525最小離地間隙為：178mm。側(cè)面線條在保持原有造型的同時，還適時的在車窗下沿和車門底邊加入了鍍鉻飾條，增加層次感的同時也提升了美觀度，而在C住附近配備了特殊身份的標致。車身兩側(cè)的轉(zhuǎn)向燈也采用現(xiàn)今主流的設計，將其上移至反觀鏡外殼，并將轉(zhuǎn)向燈光源換用LED。而作為一款特殊車型，輪轂顏色采用灰色設計，造型則采用了雙輻式設計，突出了運動效果。輪胎尺寸為225/50 R17。

尾部的線條同樣很飽滿，寬厚的尾部能夠給人足夠的安全感，四顆雷達探頭位置比較靠下，能夠保證即使探測到后方物體從而保證泊車時的安全性。尾燈采用了更為時尚的LED尾燈，造型為飛梭式，不僅樣式美觀極具現(xiàn)代感，與日間行車燈相呼應，辨識度較高。

3008內(nèi)飾整體風格依舊與進口3008相似，并沒有做太大的改動，但是某些部位的改變卻能帶給我們很多驚喜。其飛行艙式的中控臺造型，幾乎能媲美很多豪華車，黑色的內(nèi)飾也盡顯了其運動和硬朗的氣質(zhì)。

方向盤采用傳統(tǒng)的三幅式真皮材質(zhì)設計，銀色鍍鉻式飾條也進行了加大處理。位于方向盤后方的撥桿功能得到了豐富，除具有常見的車輛燈光控制功能和雨刷器控制功能外還增加了定速巡航功能和多媒體控制功能。

炮筒式儀表盤配合鍍鉻飾條動感時尚，而中央行車電腦屏可顯示大量車輛信息。白色背景光使得讀取數(shù)據(jù)極為方便清晰。

中控臺最顯眼的無疑就是飛航式中央控制按鍵，似乎現(xiàn)在的PSA都喜歡在造成理念上向飛機靠攏，各種按鍵依次排列，使用起來沒有難度。而中控臺的頂部設計有一個折疊式的液晶顯示屏，這塊可折疊的顯示屏整合了CD、FM、藍牙、GPS、倒車影像等信息，同時也支持USB擴展。

而在換擋桿的后方有一個大大的旋鈕，這里可以切換駕駛模式，分別有正常模式、雪地模式、越野模式和沙地模式，不過讓人不解的是關閉ESP也設置在這個旋鈕上，這樣的設計其實很容易讓人誤操作。

在座椅方面，羅蘭·加洛斯版采用了淺色內(nèi)飾并在靠背上刺有特殊身份的標志，同時座椅乘坐時舒適性良好，兩側(cè)的腰部支持和腿部支撐稍顯不足，但總體來說，乘坐著舒舒服服的就足夠了，在這點上它完全達到要求。

來到了后排，3008在后排裝備了空調(diào)出風口也是一項非常實用的功能，有效提升了后排乘客的舒適性。后排座椅同樣坐姿高，有三個獨立頭枕，乘坐三個人也會比較舒服，而且擁有全平的地臺。隱藏式的中央扶手，在長途出行時，為后排乘客提供了舒適的享受。

動力篇

東風標致3008搭載了由PSA集團與寶馬集團聯(lián)合開發(fā)的1.6 THP渦輪增壓直噴發(fā)動機，該發(fā)動機采用Twin scroll雙渦道渦輪技術，其最大功率為120kw/6000rpm，最大扭矩240牛米/1400-4000rpm，發(fā)動機在1000轉(zhuǎn)時，渦輪增壓器便開始介入工作，并在1400轉(zhuǎn)時輸出峰值扭矩。這款發(fā)動機同樣使用在雪鐵龍C4L及寶馬、MINI的多款車型上。還有一款2.0L的自然吸氣發(fā)動機可供選擇，其最大功率108kw/6000rpm，最大扭矩200牛米/4000rpm。六擋手自一體變速器與1.6T發(fā)動機匹配得不錯，換擋時機把握得挺準確，換擋動作也很敏捷，沒明顯的頓挫感。同時車輛還加入了OFF-ROAD模式的控制，變速箱和ESP系統(tǒng)會根據(jù)不同模式來運行輪胎的打滑。

結(jié)束：東風標致最近幾年在國內(nèi)不斷推出最新的產(chǎn)品，除了旗艦車型508之外，還專為中國市場推出了標致408和標致308這兩款車型。而標致3008無疑是最值得消費者關注的一款產(chǎn)品，因為這款產(chǎn)品的誠意十足，不僅為中國消費者重新設計了外觀和內(nèi)飾，而且將明星發(fā)動機1.6THP引入，如果在營銷方面做得夠好，國產(chǎn)3008應該能有不錯的銷售成績。

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