從去年開始，國內(nèi)合資小型SUV市場的爭奪戰(zhàn)就已經(jīng)非常激烈了。而對(duì)于年輕消費(fèi)群體而言，高大全的SUV車型在售價(jià)方面與他們的生活尚有一段距離。隨著國內(nèi)小型SUV市場的發(fā)展，年輕的群體終于找到合理的購車方向。而今天我們的主角是一個(gè)具有法國浪漫血統(tǒng)的標(biāo)致2008，另一個(gè)則是不折不扣的美國車福特翼搏，從外觀設(shè)計(jì)來看，標(biāo)致2008沿用了自己的風(fēng)格；從配置看也比翼搏更加豐富；從乘坐和儲(chǔ)物空間上看，翼搏又占據(jù)了一些優(yōu)勢(shì)。那么詳細(xì)的情況是怎么樣呢？我們來比比看。

基本參數(shù)

外觀對(duì)比從圖表上我們可以看出，標(biāo)志2008與福特翼博相比在車身車尺寸上并不占據(jù)優(yōu)勢(shì)，反而翼博更加具有優(yōu)勢(shì)。翼博在長度上比標(biāo)致2008多出了100mm，在寬度上多出了40mm，而高度上多出了58mm，這樣的數(shù)據(jù)對(duì)比之下，在乘坐方面翼博占據(jù)了上風(fēng)。雖然在其他數(shù)據(jù)上略處下風(fēng)，但在軸距方面，標(biāo)致2008比福特翼博多出了10mm，這也是標(biāo)致2008車內(nèi)整體優(yōu)化后的結(jié)果，使得乘坐空間最大化。

外觀對(duì)比

翼博的出現(xiàn)讓大家眼前一亮，在外觀上不僅時(shí)尚、漂亮、動(dòng)感，更傳達(dá)出了充滿力量的肌肉感，使得每一個(gè)線條、每一個(gè)元素都傳遞著力量的美感和強(qiáng)烈的流線感，在細(xì)節(jié)上擁有了自己獨(dú)立的性格和形象。側(cè)面的翼博高挑的腰線與流暢的車頂線條彰顯其動(dòng)感、時(shí)尚的側(cè)身，并在視覺上給人一種敦實(shí)的感覺。而車尾設(shè)計(jì)的簡潔、大氣，尾部車窗視野十分的開闊，外延的車頂與長條狀的剎車燈增添運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，并且?guī)С鲆恍〤ROSS車型的風(fēng)格。

東風(fēng)標(biāo)致2008家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格在標(biāo)致2008上得到體現(xiàn)，現(xiàn)在無論是哪款標(biāo)致的新車都能看到統(tǒng)一的六邊形格柵和鍍鉻造型，側(cè)面的造型運(yùn)用了更多的曲面設(shè)計(jì)，使得車身看上去并不單薄，相反更富有線條，也更討人喜歡。而尾部的設(shè)計(jì)延續(xù)了3008的設(shè)計(jì)精髓，對(duì)一些細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)，也能更好的體現(xiàn)出2008的設(shè)計(jì)理念。

動(dòng)力對(duì)比

兩款對(duì)比車型均搭載了一臺(tái)直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而在缸體材質(zhì)上標(biāo)致2008采用了鑄鐵，福特翼博則使用了全鋁材質(zhì)，有效的減輕了車身自重，并達(dá)到了降低油耗的目的。但在功率和扭矩上，標(biāo)致2008比福特翼博多了5kw和10n.m。而在懸掛方面，標(biāo)致2008的前懸架在麥弗遜式獨(dú)立懸架的基礎(chǔ)上還裝備了橫向穩(wěn)定桿，增加車身轉(zhuǎn)向時(shí)的穩(wěn)定性能。最后是變速箱方面，標(biāo)致2008采用了4擋手自一體的變速箱，而福特翼博則使用6速雙離合變速箱，在技術(shù)上福特更加優(yōu)秀。

翼博1.5 AT 尊貴型，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為81千瓦，最大扭矩為140牛米，同時(shí)，還有一臺(tái)備受關(guān)注的1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率可達(dá)92千瓦，最大扭矩為170牛米。與1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)所搭配的是一臺(tái)六擋雙離合變速器，在其它車型上還有手動(dòng)檔可供選擇。

東風(fēng)標(biāo)致2008采用的是1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而是與標(biāo)致301實(shí)用的同一款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為86kW，最大扭矩150Nm，與之匹配的是4速手自一體變速器，低配車型采用的是5速手動(dòng)變速器。

翼博依然沿用了福特家族式的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用全黑色包裹，搭配銀色的中控以及加入較多的銀色裝飾條，酷炫動(dòng)感的同時(shí)，內(nèi)飾的整體質(zhì)感也有所提升。而翼博將車型定位與年輕與時(shí)尚，將前衛(wèi)的風(fēng)格與時(shí)尚的造型相互結(jié)合，并得到了國內(nèi)廣大消費(fèi)者的青睞。

更加吸引我的當(dāng)屬2008的車內(nèi)，極為豐富的層次感給人耳目一新的感覺，這種設(shè)計(jì)不僅視覺效果好，而且人機(jī)工程學(xué)也較為合理，中控臺(tái)突出的部分離駕駛者的手部不遠(yuǎn)，但并不會(huì)因?yàn)檩^大的尺寸而減少駕駛座腿部空間。

安全配置

兩款車型價(jià)格雖然售價(jià)便宜，但并沒有忽略安全性能。兩款車型均配備了前排側(cè)氣囊、駕駛位氣囊、副駕駛位氣囊、剎車防抱死系統(tǒng)(ABS)、電子制動(dòng)力分配裝置(EBD/EBV)、電控輔助制動(dòng)系統(tǒng)（EBA）、倒車?yán)走_(dá)等系統(tǒng)，完全可以符合家庭用車的標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)，標(biāo)致2008還可以通過選裝方式增加驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)(ASR)、電子穩(wěn)定程序(ESP/ESC等)和自動(dòng)駐車/上坡輔助等功能。

儀表盤則采用不規(guī)則的雙炮筒設(shè)計(jì)，造型十分的前衛(wèi)，白色的數(shù)字刻度清晰明了。中間配置的多功能行車電腦顯示屏稍顯小，不過顯示的行車信息十分全面。而中控臺(tái)是翼博內(nèi)飾的一大亮點(diǎn)，沿襲了福特家族式中控設(shè)計(jì)路線，在最上方內(nèi)置一塊顯示屏，并使用微軟開發(fā)的SYNC系統(tǒng)，支持導(dǎo)航和藍(lán)牙電話等功能。

個(gè)人覺得儀表盤的設(shè)計(jì)絕對(duì)是一大亮點(diǎn)，默認(rèn)啟動(dòng)車輛之后是帶有藍(lán)色燈帶的藍(lán)色炫光，不管是白天還是黑夜效果絕對(duì)出眾，反正我是不愿意將他關(guān)閉，變成黑白顏色的。另外一個(gè)比較特殊的設(shè)計(jì)就是，儀表盤的位置采用而來靠上的設(shè)計(jì)，眼睛看儀表盤的視線永遠(yuǎn)都是在方向盤的上方。而中控臺(tái)設(shè)計(jì)比過去的車型簡潔很多，簡直是質(zhì)的飛越，預(yù)示著標(biāo)致車的一個(gè)轉(zhuǎn)變，怪不得廠家說2008是它們的重頭戲。

總結(jié):兩車雖然定位為同一級(jí)別，但是兩車風(fēng)格可謂截然不同。給我感覺翼搏硬朗的外形，外掛備胎加高通過性的底盤設(shè)定等更偏重男性的審美標(biāo)準(zhǔn)。而相比之下，標(biāo)致2008則更符合女性對(duì)時(shí)尚、浪漫的訴求。俗話說蘿卜白菜各有所愛，兩款車各有各的風(fēng)格，喜歡哪樣的大家自己選擇就好了。

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