作為斯巴魯旗下的主力SUV車型，森林人自1997年上市以來，便憑借全時四驅(qū)系統(tǒng)和水平對置發(fā)動機的優(yōu)異性能，贏得了廣大消費者的厚愛，在緊湊型SUV市場中牢牢地占據(jù)著一席之地。近日，編輯從斯巴魯廣西百事成4S店了解到，斯巴魯全系車型最高綜合優(yōu)惠達2萬元，具體如下：

據(jù)銷售人員介紹，目前店內(nèi)全系車型均有不同程度優(yōu)惠，其中斯巴魯BRZ和力獅均達到了20000元的綜合優(yōu)惠幅度，另外，全系車型除斯巴魯STI外均有充足的現(xiàn)車，有興趣的朋友可以到店咨詢更多優(yōu)惠詳情。

斯巴魯XV車型介紹

SUBARU XV作為斯巴魯以“都市中的激情”為設計理念、以滿足城市多元化生活需求為目標推出的鼎力新作，將運動與休閑融為一體，在燃油效率、駕駛樂 趣與時尚、個性外觀之間達成最佳平衡，不僅深刻體現(xiàn)出斯巴魯對于跨界車型設計理念的獨特理解，而且定義了斯巴魯新一代跨界車型的發(fā)展方向。

空間寬闊的車內(nèi)，帶有換檔撥片和各種控制按鍵的多功能方向盤結(jié)合黑色為主的內(nèi)飾，彰顯出強烈的運動氣息。中央控制臺頂部設置有信息顯示器，可以為駕駛者直觀顯示主動安全性監(jiān)控、平均油耗等豐富的行車信息，既有利于行駛操控又有利于行車安全。

斯巴魯XV迅猛的動力源自于斯巴魯?shù)谌?.0L水品對置發(fā)動機，新一代發(fā)動機通過優(yōu)化上一代發(fā)動機，將重點放在油耗與平順，實現(xiàn)了長沖程化，優(yōu)化進排氣 系統(tǒng)，進一步提高燃油效率。優(yōu)化發(fā)動機后水平對置發(fā)動機可使用93號汽油。XV功率最大為110kw，最大扭矩為196Nm，帶著這個數(shù)據(jù)，XV奔逸絕塵 于都市公路，在野外的各種復雜路況更如履平地。精銳的XV除了引以為傲的水平對置發(fā)動機和左右對稱全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)兩大核心技術，還裝配了縱置鏈條式無級 變速器，配合方向盤下方的換擋撥片，流暢換擋，迅猛響應盡在指尖間。在高速巡航時發(fā)動機的低轉(zhuǎn)速表現(xiàn)得不遺余力，面對緊急提速亦保證高扭矩的有效輸出。

2013款森林人車型介紹

2013款森林人長4595mm×寬1810mm×高1735mm，軸距為2640mm。與老款車型相比，新森林的車身尺寸得到了全面提升，長寬高分別增加了35mm、30mm和65mm，軸距增加了25mm。在外觀方面，2013款森林人融入了全新的家族式設計，硬朗的車身線條與殺氣十足的前臉，勾勒出森林人更兇猛更野性的一面。

2013款森林人的內(nèi)飾做出了較大的改變，老款車型采用的曲線設計被更多的平直線條所替代，使其視覺上顯得更規(guī)整也更加硬朗。中控臺的布局和上深下淺的顏色搭配與斯巴魯XV非常接近，這點屬于意料之中，畢竟它們都是源自于新一代翼豹平臺。內(nèi)飾的用料也得到了很好的改進，中控臺的表面大多由軟性材質(zhì)所覆蓋，觸感與檔次感上升了一個臺階。

2013款森林人搭載了全新一代四缸水平對置發(fā)動機，并提供2.0L、2.5L和2.0T三種排量可供選擇。其中，2.0L發(fā)動機最大功率為150馬力，最大扭矩為198牛米；2.5L發(fā)動機最大功率為172馬力，最大扭矩為235牛米；2.0T發(fā)動機最大功率為240馬力，最大扭矩達到350牛米。在傳動方面，與其匹配的分別是6MT和CVT變速箱。

斯巴魯傲虎車型介紹

外觀方面，2014款傲虎在細節(jié)設計上將會有所改變，并提供深海藍珍珠漆和深灰色金屬漆兩種車身涂裝供消費者選擇。采用了斯巴魯全新的家族式前臉設計風格，相比之前通體式設計，新的中網(wǎng)樣式表現(xiàn)出了些許的新意。獨立的霧燈外罩設計，讓整個前臉更具層次感，所表現(xiàn)出來的氣質(zhì)也要優(yōu)于上一代產(chǎn)品。

新款傲虎內(nèi)飾的改變很小，之前大面積的銀色面板已經(jīng)被暗色調(diào)面板取代，這也就讓新款傲虎表現(xiàn)出更濃郁的運動氣質(zhì)，其他設計風格均延續(xù)了老款傲虎的樣式，整體功能的配備齊全度和操作便利性不錯。傲虎的方向盤設計了大量功能按鍵，并且還配備了換擋撥片，行車電腦的顯示并不在儀表盤上，而是在中控臺頂部的小型顯示屏上顯示，儀表盤中部的顯示屏可顯示經(jīng)濟性信息。

動力方面，2014款傲虎提供2.5L與3.6L兩種排量發(fā)動機選擇，其中2.5L更換新的FB系列機型，相比目前所搭載的發(fā)動機動力略有提升，可達176馬力，匹配CVT變速器。3.6L車型動力參數(shù)不變，并且匹配5速自動變速器。

斯巴魯BRZ車型介紹

斯巴魯BRZ的三圍尺寸為4240/1775/1285mm，軸距為2570mm，是明顯的以操控感為設計核心的短身、短軸矩設計。當然，這款2+2四座跑車的后座，估計只能坐下小蘿莉和小正太，或者把你家的汪星人和喵星人放那里也是不錯的選擇。

仔細看看，BRZ內(nèi)飾做工及配置與斯巴魯以往車型相比提高了不少。隨處可見的紅線縫制讓運動氣息有些逼人。身為同宗兄弟，BRZ與豐田86在內(nèi)飾上最明顯的分別之處，除了方向盤上的徽標不同外，還有就是中控臺上采用的銀色烤漆面板，在豐田86上所采用的是黑色的材質(zhì)。

由豐田與斯巴魯所共同開發(fā)的“直噴+水平對置”發(fā)動機，銘牌也打上豐田與斯巴魯?shù)钠放谱謽樱渲胸S田提供了D4S缸內(nèi)直噴技術，并針對這臺發(fā)動機作出高轉(zhuǎn)化的動力輸出調(diào)校，即使沒有渦輪增壓的輔助下，這臺發(fā)動機仍就能夠在發(fā)動機轉(zhuǎn)速7000轉(zhuǎn)時爆發(fā)147匹的最大馬力，并且在6400轉(zhuǎn)至6600轉(zhuǎn)時輸出205Nm的最大扭力。

斯巴魯力獅車型介紹

2014款力獅包括2.5i雅尚精英版、2.5i雅尚智能版、2.5i豪華版、2.5GT雅尚運動版四個車型，其中除2.5i豪華版外，均為今年推出的特別版車型。此次推出的特別版車型在外觀方面有了小幅改動，加入了很多新的配置，例如運動型前格柵、銀色后視鏡、黑色前大燈、18英寸切光鋁合金輪轂。

在內(nèi)飾方面，2014款力獅全部配備了導航系統(tǒng)，同時加入了鋁合金運動踏板，銀色真皮座椅等、內(nèi)飾高檔配置進一步提升了運動感、高品質(zhì)感和使用便利性。也將會使2014款力獅上市后更受消費者喜愛。

動力方面，2.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為127kW，峰值扭矩為235Nm。另外還有一臺2.5L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率195kW，最大扭矩350Nm。它們分別匹配了兩款變速箱，自然吸氣發(fā)動機配備的是CVT無極變速箱，可以模擬6個檔位。渦輪增壓發(fā)動機匹配的是一臺5速自動變速箱。

斯巴魯翼豹車型介紹

當大家逐漸接受了第十代STI的兩廂造型后，三廂版本的回歸，讓很多STI車迷又找回了曾經(jīng)的回憶。車迷對三廂版的癡迷使斯巴魯?shù)脑O計師不得不讓這一代的三廂版本重歸。如果說兩廂版更符合時代的潮流，那么三廂版則更多的是對傳統(tǒng)的致敬。

或許內(nèi)飾的做工從來都不是斯巴魯?shù)墓こ處熕紤]的事，又或許這些工程師整日埋頭苦干，僅僅是考慮怎樣讓性能再一次提升。至于什么設計感，內(nèi)飾做工，當下潮流，都不是他們考慮的課題。STI從一開始就伴隨著硬塑料的廉價感。但第十代從一開始，就希望有所改變，希望討好更多的人,這些人不會都是STI的鐵桿粉絲，所以通過一套用料做工更好的內(nèi)飾來打動消費者，還是很必要的。

了解STI性能進化史的車迷都知道，STI曾經(jīng)就如被封印一般，發(fā)動機的最大功率被限定在280匹以下，這看似讓工程師的技術實力無處發(fā)泄，但性能都是被逼出來的。雖然最大功率被限定，但最大扭矩卻可以繼續(xù)提升，這讓動力總成工程師在扭矩輸出上下足了功夫。經(jīng)過十代的發(fā)展，不斷對發(fā)動機的活塞連桿組、冷卻系統(tǒng)、渦輪機構(gòu)加以完善，將扭矩輸出水平一步一步的提升。從EJ20到EJ25，就是一部STI的發(fā)動機性能發(fā)展史。這一代的STI最大扭矩已經(jīng)被壓榨到407牛米的驚人地步。

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