2014-06-11 07:09:38 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：于鵬
五一勞動(dòng)節(jié)之前，我對(duì)全新明銳的1.4T低配車型進(jìn)行了一次體驗(yàn)，除去動(dòng)力之外，個(gè)人還對(duì)這次的全新明銳持有樂觀態(tài)度的。無論是外觀的家族化年輕化，還是內(nèi)飾的全新改頭換面都可以說是明銳的進(jìn)步之處。但是1.4T車型在售價(jià)上處在明銳價(jià)格區(qū)間的上風(fēng)位置，而其實(shí)大家最關(guān)注的還是1.6L車型，性價(jià)比上都要比1.4T的更能接受。今天，我們就對(duì)斯柯達(dá)全新明銳1.6L+6AT車型進(jìn)行了一次體驗(yàn)，不知道大家看過之后，是不是對(duì)明銳也會(huì)有一個(gè)新的認(rèn)識(shí)呢？
此前，我們已經(jīng)對(duì)新明銳1.4T車型進(jìn)行了試駕體驗(yàn)，點(diǎn)擊下圖進(jìn)入文章鏈接。
新明銳對(duì)比2013款明銳，極為詳細(xì)，包括儲(chǔ)物空間與乘坐空間，點(diǎn)擊下圖進(jìn)入文章鏈接。
此前，我們已經(jīng)對(duì)全新明銳1.4T DSG車型進(jìn)行了試駕體驗(yàn)，包括與2013款明銳的全面細(xì)致的對(duì)比，包括儲(chǔ)物空間以及乘坐空間。所以，本人就不在細(xì)致的對(duì)這些方面進(jìn)行描述，如果您還不了解的話，可以點(diǎn)擊上面的圖片鏈接進(jìn)行細(xì)致的閱讀。
新明銳1.6L 6AT逸俊版外觀基本上和1.4T頂配相同。
全新明銳的外觀采用家族化設(shè)計(jì)，更年輕化，接受的受眾層次 也會(huì)明顯的變多，好的外觀造型絕對(duì)是一個(gè)提升競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。無論是直瀑式前格柵，還是雕塑感極強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，都在盡力的向運(yùn)動(dòng)和年 輕化靠近，目的就是為了吸引更多的年輕消費(fèi)者，況且這些造型設(shè)計(jì)也獲得 了大家的認(rèn)可。
車身尺寸方面，它相比較現(xiàn)款有了一定的進(jìn)步，內(nèi)部空間方面自然也有了一定的進(jìn)步，在后面空間介紹上我會(huì)在進(jìn)行闡述。實(shí)際上全新明銳很多設(shè)計(jì)借鑒了大眾的高爾夫7，這也集中在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)方面，例如采用了鋼琴漆材質(zhì)的中網(wǎng)以及B柱，還有合理的鍍鉻裝飾，這也是新明銳年輕的一種標(biāo)志，并且這些元素的加入也讓新明銳顯得更上檔次。
內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也就是新明銳精致的體現(xiàn)，它的內(nèi)飾中控臺(tái)設(shè)計(jì)的很寬很大，甚至達(dá)到了很多B級(jí)車才能達(dá)到的中控臺(tái)設(shè)計(jì)面積，所以自然而然有種大氣的感覺，這不就是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者所喜歡的設(shè)計(jì)感么，但是新明銳的的中控臺(tái)布局以及面板的設(shè)計(jì)就顯得過于中庸，好在有鍍鉻與鋼琴漆面的點(diǎn)綴讓它顯得不那么落伍。
在配置方面，Octavia全新明銳同樣有精彩表現(xiàn)。其配備的領(lǐng)先同級(jí)的5.8寸接近感應(yīng)式觸屏，PLA 2.0泊車輔助系統(tǒng)幫助車主在狹小空間輕松完成泊車操作；而諸如智能Kessy免鑰匙進(jìn)入及一鍵啟動(dòng)等在高配車型上也有配備。除此之外，如疲勞駕駛提醒系統(tǒng)、TPMS輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、電子自動(dòng)調(diào)節(jié)防炫目?jī)?nèi)后視鏡、帶MCB多重碰撞預(yù)防系統(tǒng)的ESP電子穩(wěn) 定系統(tǒng)等眾多領(lǐng)先科技也都出現(xiàn)在了Octavia全新明銳上。
掀背式后備箱蓋一直以來是明銳的一項(xiàng)優(yōu)勢(shì)設(shè)計(jì)，在全新明銳上當(dāng)然要保留，掀背的大開口主要拿取大物件提供了便利性。同時(shí)新明銳還在后擋風(fēng)處設(shè)計(jì)了手動(dòng)遮陽(yáng)簾，這在緊湊級(jí)中并不多見。
MQB平臺(tái)的全新明銳采用W1.6L自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)，采用16氣門MPI多點(diǎn)電噴技術(shù)，空燃比更為精準(zhǔn)，燃燒更充分。其采用了可變氣門正時(shí)技術(shù)與低噪長(zhǎng)壽命正時(shí)皮帶，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到5800轉(zhuǎn)時(shí)即可輸出81kW的最大功率；而155N·m的最大扭矩在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為3800轉(zhuǎn)時(shí)即可產(chǎn)生。6速手自一體變速器雖說沒有DSG的平順性，但是勝在有很高的可靠性。工信部公布的自動(dòng)擋車型百公里綜合油耗為6.5L/100km，油耗表現(xiàn)還是比較出色的。
雖說動(dòng)力系統(tǒng)要比老款有提升，但是總體來說這款1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)也沒有太大的亮點(diǎn)，應(yīng)付日常使用沒有太大的問題。D擋模式下，油門前三分之一的積極性很小，動(dòng)力輸出屬于不緊不慢的那種，這樣的表現(xiàn)更適合那些對(duì)動(dòng)力沒有太大的追求，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)娜烁m合駕駛這臺(tái)1.6L新明銳。
Tiptronic 6擋手自一體變速箱相信大家也比較熟悉了，不管是新款的大眾車型還是一些老款的大眾車型都曾經(jīng)被廣泛的采用，所說換擋平順性沒有DSG那么平順迅速，但是勝在久經(jīng)考驗(yàn)，所以在可靠性方面還是能讓人放心的，而1.6L+6AT的車型也是大家最關(guān)注的。
全新明銳的方向盤轉(zhuǎn)向更加的輕盈了，這要比老款的駕駛起來更輕松一些，女孩子駕駛起來也不會(huì)費(fèi)太大的勁。不過，不要擔(dān)心，在高速行駛的時(shí)候，方向盤有會(huì)向偏沉的一點(diǎn)靠近，好處當(dāng)然就是保證行車的穩(wěn)定性。
或許全新明銳上最值得推敲的就是采用了扭力梁式非獨(dú)立懸架，我們都知道，老款明銳和老款速騰豆采用的是多連桿式的獨(dú)立懸架，無論是舒適性還是對(duì)車身的穩(wěn)定性上表現(xiàn)的都不錯(cuò)，也受到大家的認(rèn)可了。但是全新速騰在上市時(shí)候就已經(jīng)開始采用了扭力梁式非獨(dú)立懸架，大家也是褒貶不一。而MQB平臺(tái)全新明銳的扭力梁式非獨(dú)立懸架和PQ35平臺(tái)的速騰的非獨(dú)立懸架相比，可以算是真正的扭力梁，也是現(xiàn)在最主流的緊湊級(jí)車上常用的懸架形式。所以，在可靠性上有保證，可能會(huì)在舒適性上與多連桿獨(dú)立懸架相比會(huì)打一些折扣，但是應(yīng)付日常乘坐基本上沒有太大的問題。
結(jié)語(yǔ)：或許你還在糾結(jié)新明銳的非獨(dú)立懸架，但全新明銳無論式在外觀設(shè)計(jì)還是在內(nèi)飾以及功能性上都可以說是看得見的提升，暫且不去說一些相比老款明銳減少的東西，畢竟是在新平臺(tái)上研發(fā)，要考慮配件的一致性，保證后期維修起來的方便。價(jià)格上面與其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)收速騰或者福克斯都保持著基本相同的價(jià)格區(qū)間，在12-18萬(wàn)元之間，優(yōu)勢(shì)上并不是太大。同時(shí)，速騰在最近要上市獨(dú)立懸架的車型，這對(duì)全新明銳或許有著一定的影響，不過還要看獨(dú)立懸架速騰的售價(jià)。全新明銳能否助斯柯達(dá)一臂之力，撐起品牌的半壁江山，還需要長(zhǎng)時(shí)間的考驗(yàn)。
新浪微博
車市微信
