2014-06-21 18:31:03 來源:網(wǎng)上車市深圳站 原創(chuàng) 編輯:蔣民勇
動力 商務外衣掩蓋不了運動的心臟
動力方面:而搭載在奔馳全新長軸距E級上的分為高低兩種功率,低功率版:最大功率135kw/5500rpm,最大扭矩300Nm/1200-4000rpm。高功率版:最大功率155kw/5500rpm,最大扭矩350Nm/1200-4000rpm。值得一提的是其最大扭矩在1200轉(zhuǎn)時就可爆發(fā)。傳動系統(tǒng)方面,與發(fā)動機匹配的是一臺7速自動變速箱。
編輯點評:與海外版一樣,國內(nèi)由北京奔馳生產(chǎn)的新E級在動力上更加豐富,2.0T在主打動力1.8T和3.0 V6引擎面前進行“攪局”。采用了全新的外觀設計語言才是新款奔馳E級的最大亮點,由于運動元素的引入相信未來在和寶馬5系Li、奧迪A6L等眾多實力派戰(zhàn)將的拼殺中能處于不敗之地。不過相比競爭對手,奔馳車的價格波動比較明顯、維修保養(yǎng)成本偏高,如果在上述的兩個環(huán)節(jié)中加以改善相信奔馳會有更多的忠實粉絲。