以往奔馳E級(jí)莊重的外形，家族式的四眼大燈，給人留下商務(wù)的印象早已根深蒂固。那么在新E級(jí)身上則開(kāi)始進(jìn)行顛覆了，全新的家族前臉融入了各種的時(shí)尚元素，賦予了E級(jí)車(chē)從未有過(guò)的年輕朝氣，融入AMG車(chē)身風(fēng)格是新E級(jí)最大視覺(jué)沖擊?，F(xiàn)階段全新奔馳E級(jí)2.0T車(chē)型抵達(dá)4S店內(nèi)，下面就讓我們共同欣賞著逆生長(zhǎng)的豪華行政級(jí)轎車(chē)吧！

上市的奔馳新E級(jí)為小改款，售價(jià)為人民幣42.9萬(wàn)-79.8萬(wàn)元。主要涉及一些車(chē)型動(dòng)力總成布局的調(diào)整，E260車(chē)型換裝2.0T引擎，重新添加搭載2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的E200L車(chē)型。同時(shí)還追加了搭載4Matic的四驅(qū)版本車(chē)型。

外觀：全新前臉更激進(jìn) AMG元素呼之欲出

    此次實(shí)拍的是全新一代奔馳E級(jí)運(yùn)動(dòng)型，那么輪轂兩測(cè)的進(jìn)氣口自然沒(méi)有鍍鉻飾條點(diǎn)綴，而換做的是開(kāi)口更大的進(jìn)氣口。這一識(shí)別，早在2014款的新奔馳E運(yùn)動(dòng)型上也能看見(jiàn)，更不必說(shuō)小改款的2015款全新一代奔馳E級(jí)了！

老款奔馳E

雖說(shuō)是小改款，小改怡情，但奔馳新E級(jí)前臉的變化還是最大的，全新的家族式風(fēng)格更加動(dòng)感激進(jìn)。引入大標(biāo)雙橫條格柵使其煥發(fā)青春，四眼大燈被取消，取而代之的是“內(nèi)四眼智能大燈”，大燈下方的無(wú)鍍鉻進(jìn)氣大口更有AMG元素風(fēng)格。

尺寸：與同級(jí)車(chē)型旗鼓相當(dāng) 相比老款略大

尾部設(shè)計(jì)商務(wù)與運(yùn)動(dòng)兼并

差別：搭載全新2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的奔馳E級(jí)車(chē)型E200L屬于轎車(chē)系列而E260L屬于運(yùn)動(dòng)轎車(chē)系列，他們最主要的區(qū)別就是體現(xiàn)在中網(wǎng)的不同上，當(dāng)然在配置上也有些細(xì)微的差異。新E級(jí)的輪轂全部都是18英寸的尺寸，其中豪華型為5雙輻AMG輕合金輪轂，不過(guò)樣式有2種：其中多輻的輪轂是轎車(chē)系列的配備，雙五輻的輪轂是運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的配置。

 

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主營(yíng)品牌： [奔馳(進(jìn)口)][北京奔馳][奔馳AMG]

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地址：深圳市南山區(qū)月亮灣大道新濠汽車(chē)城B區(qū)2號(hào)

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內(nèi)飾 豪華且運(yùn)動(dòng)

新款奔馳E260L的全黑內(nèi)飾造型凸顯了一款運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的激進(jìn)與不羈。中控臺(tái)的用料與延續(xù)了奔馳品牌一貫的高品質(zhì)與高標(biāo)準(zhǔn)，不管是軟性材質(zhì)的中控面板還是烤漆的中控臺(tái)，手指所及之處都是那么的精致與豪華。盡管是一款標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)的中高級(jí)轎車(chē)，中控布局還是延續(xù)了奔馳一貫風(fēng)格，穩(wěn)重。

方向盤(pán)上的按鈕比較常規(guī)：音量按鍵、藍(lán)牙電話按鍵、行車(chē)電腦控制鍵。反正都是平常經(jīng)常用的按鍵，這樣布置也無(wú)不妥。新E級(jí)的儀表盤(pán)采用獨(dú)立布局，三個(gè)炮筒式儀表各司其職，行車(chē)電腦顯示屏集成在車(chē)速表中央，炫彩的顯示效果看著就覺(jué)得舒服。

內(nèi)飾差別：內(nèi)部飾條則又開(kāi)始分系列了，轎車(chē)統(tǒng)一使用的是高光棕色胡桃木飾條，而運(yùn)動(dòng)轎車(chē)則統(tǒng)一使用的是黑色岑木飾條。轎車(chē)和運(yùn)動(dòng)轎車(chē)還有一個(gè)區(qū)別是方向盤(pán)，轎車(chē)系列采用的是稍微傳統(tǒng)一點(diǎn)兒的四輻式方向盤(pán)，而運(yùn)動(dòng)轎車(chē)自然采用的是更有運(yùn)動(dòng)范兒的三輻式打孔方向盤(pán)。

空間：座椅空間毋庸置疑

座椅舒適度方面一向是奔馳的強(qiáng)項(xiàng)，雪白色的打孔真皮質(zhì)感表現(xiàn)搶眼，在配置上像常見(jiàn)的通風(fēng)、加熱功能都有所配備，作為一款行政座駕已經(jīng)夠用了。后排空間得益于超長(zhǎng)的3014mm軸距使它的后排擁有寬敞的空間，在保持第一排座椅不變的情況下，第2排可以輕易的翹起二郎腿。

空間：亮點(diǎn)全景式天窗

對(duì)于一款運(yùn)動(dòng)向轎車(chē)來(lái)說(shuō)，除了迷人的外表以及精致的做工，兼具一定的實(shí)用性也是比較重要的考量標(biāo)準(zhǔn)，而改款的奔馳E260L不僅在車(chē)廂內(nèi)擁有眾多的儲(chǔ)物空間，而且其平整的后備箱更是為車(chē)主提供了一個(gè)較大的空間，對(duì)于一般行李甚至是高爾夫球包一類的大行李來(lái)說(shuō)都不在話下。

 

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動(dòng)力 商務(wù)外衣掩蓋不了運(yùn)動(dòng)的心臟

動(dòng)力方面：而搭載在奔馳全新長(zhǎng)軸距E級(jí)上的分為高低兩種功率，低功率版：最大功率135kw/5500rpm，最大扭矩300Nm/1200-4000rpm。高功率版：最大功率155kw/5500rpm，最大扭矩350Nm/1200-4000rpm。值得一提的是其最大扭矩在1200轉(zhuǎn)時(shí)就可爆發(fā)。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)7速自動(dòng)變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng)：與海外版一樣，國(guó)內(nèi)由北京奔馳生產(chǎn)的新E級(jí)在動(dòng)力上更加豐富，2.0T在主打動(dòng)力1.8T和3.0 V6引擎面前進(jìn)行“攪局”。采用了全新的外觀設(shè)計(jì)語(yǔ)言才是新款奔馳E級(jí)的最大亮點(diǎn)，由于運(yùn)動(dòng)元素的引入相信未來(lái)在和寶馬5系Li、奧迪A6L等眾多實(shí)力派戰(zhàn)將的拼殺中能處于不敗之地。不過(guò)相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，奔馳車(chē)的價(jià)格波動(dòng)比較明顯、維修保養(yǎng)成本偏高，如果在上述的兩個(gè)環(huán)節(jié)中加以改善相信奔馳會(huì)有更多的忠實(shí)粉絲。

 

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