RCZ R的內飾依然沿用了RCZ的布局，細節(jié)上最大的不同是融入了紅色縫線，以強調更濃郁的運動氛圍。雖然中控臺造型有些跟不上時代，但在工藝與用料上卻極下功夫，容易被前排駕乘者觸及到的地方均由皮革包覆，手感與觀感一流。
居中的石英鐘被安置在一款跑車中并不多見，所以諸多設計還是可以看出法國人特立獨行的一面，然而這一設計并不被大多數人所認可，他們更喜歡出現這里的是增壓數值表，又或是體現駕駛樂趣的裝置。
令人不解的是，作為一款高性能車型，RCZ R的方向盤除了融入紅色縫線外，與RCZ并無任何區(qū)別，個人認為可以選用Alcantara材質進行包裹，使運動感有效提升。此外，儀表盤也是照搬RCZ的，即使轉速與最高時速表也如出一轍。
車內最能挑起精神的裝備莫過于運動座椅，Nappa真皮與黑色Alcantara面料所構成這張座椅擁有良好的摩擦力與透氣性，腿部、側翼、甚至是肩部都有著良好的支撐性，可以將駕駛者牢牢固定在座椅中。不過相比RCZ上的座椅，缺少了電動調節(jié)與記憶功能，算是有得有失吧。
6速手動變速箱可以提供更直接的駕駛感受，進一步確保了RCZ R的極致發(fā)揮，重新設定的變速箱齒比以及更短的檔位行程，能夠使引擎性能更快的傳遞至車輪上，雖然目前大多數自動變速箱擁有手動、運動模式，但依然缺乏手動變速箱那種人機之間的默契達成感。
新浪微博
車市微信
