日產(chǎn)-新奇駿

售價(jià)區(qū)間：18.18-26.98

推薦理由：新奇駿造型借鑒了日產(chǎn)Hi-Cross概念車的設(shè)計(jì)理念，并采用了日產(chǎn)最新的家族設(shè)計(jì)，同時(shí)，增加了更多的時(shí)尚元素，相比老款車型更加年輕。內(nèi)飾方面流線式環(huán)抱設(shè)計(jì)，組裝工藝，整體用料都非常不錯(cuò)。值得一提的是2.0和2.5車型都配備了CVT變速箱，在動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性方面都有著不俗的表現(xiàn)。

早在2012年日內(nèi)瓦車展上，日產(chǎn)帶來(lái)了一款叫做HI CROSS的概念車型。新一代X-TRAIL借鑒了前者的設(shè)計(jì)理念進(jìn)行了全方位的改款，外觀拋棄了上一代車型粗獷、硬朗的風(fēng)格，加入了大量電鍍裝飾，整體線條更加流暢。前臉的設(shè)計(jì)不再那么棱角分明，整體造型偏向于運(yùn)動(dòng)。

前臉的設(shè)計(jì)不再那么棱角分明，整體造型偏向于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。大燈的設(shè)計(jì)類似于鷹眼造型，中網(wǎng)應(yīng)用了電鍍裝飾。前大燈造型類似鷹眼感覺(jué)十分犀利,在低配車型中裝備為普通鹵素?zé)襞?，只有高配車型才?huì)有氙氣大燈，全系車型均配備LED日行燈。

新一代奇駿長(zhǎng)寬高為4643mm×1820mm×1722mm，軸距為2706mm。相對(duì)于現(xiàn)款車型得到了全面的升級(jí)。側(cè)腰線與車尾視覺(jué)上依然很飽滿并且線條流暢，體現(xiàn)出城市SUV該有的時(shí)尚氣質(zhì)。輪轂造型很簡(jiǎn)約，采用雙五幅設(shè)計(jì)，輪胎搭配了Yokohama GEOLANDAR系列，規(guī)格為225/65R17。

在側(cè)面線條的過(guò)度下，它的尾部也依舊呈現(xiàn)了飽滿的造型，并且加入了以裝飾性為主的擾流板。外漏的排氣管后段影響了它的尾部的美觀性。后尾燈變化更為明顯，豎條造型變成更為接近長(zhǎng)方造型。

內(nèi)飾方面，相對(duì)于現(xiàn)款車型新奇駿進(jìn)行了徹底的轉(zhuǎn)變，儀表臺(tái)呈流線環(huán)抱式設(shè)計(jì)，組裝工藝、整體用料都非常不錯(cuò)。方向盤(pán)造型不再古板，整體偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，由于是低配車型所以多功能按鍵只能調(diào)整音量和多功能儀表信息。小炮筒式儀表視覺(jué)上比老款立體感更強(qiáng)，行車信息顯示屏也提升到彩色液晶水準(zhǔn)，并且提供了更為豐富的信息顯示。

中控面板應(yīng)用了大面積鋼琴烤漆工藝，配備了單碟CD多媒體系統(tǒng)，空調(diào)為手動(dòng)調(diào)節(jié)并且沒(méi)有分區(qū)功能，面板正下方設(shè)計(jì)了AUX/USB和一個(gè)點(diǎn)煙器接口。除了最低配車型外，2014款奇駿均配備無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)。在方向盤(pán)左側(cè)，配備了ESP開(kāi)關(guān)、大燈高度調(diào)整、儀表盤(pán)亮度、ECO模式調(diào)整等功能。

動(dòng)力方面，新一代奇駿搭載了MR20/2.0L和QR25/2.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為150馬力（110千瓦）,峰值扭矩200Nm。2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為186馬力，最大扭矩為233Nm。傳動(dòng)方面，新一代奇駿提供6MT和CVT兩種變速箱可以選擇，2.0L車型會(huì)配備MT和CVT，2.5L車型全部配備CVT變速箱。

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